山东黄标车"黄改绿"有补贴 改装费政府个人各担一半


 发布时间:2020-12-03 12:05:53

13日,笔者获悉,由衡水市政府投资4500万元购置的百部天然气公交车正式投入运营。至此,该市已拥有天然气公交车156辆,淘汰了156辆黄标公交车,并力争今年年底淘汰全部黄标公交车。据介绍,此次投入运营的公交车是以天然气为能源的绿色环保公交车,与传统燃油公交车相比,综合排放指标降低

2014年1月1日起,国Ⅱ排放标准的黄标柴油车也将纳入限行范围。提前淘汰有奖励那么,黄标柴油车车主在短短的时间内,又该如何处置被淘汰车辆呢?“可以根据自身及车辆的情况,抓住淘汰黄标车领取补贴的最后机会。”南京市环保局相关人士介绍,今年6月份南京市政府专门出台了补贴方案,对2013年1月1日—2014年6月30日期间淘汰的黄标车主发放1500—10000元/辆不等的政府补贴。同时,12家车企还会给淘汰后购买新车的车主一定的优惠奖励。

对外地转入湖南的机动车,达不到国家现阶段排放标准要求的,一律不予受理。同时,严禁黄标车在县市区之间进行转移登记。《方案》指出,要严格实施黄标车区域限行,按原计划,2014年12月底之前,长株潭三市按规定划定黄标车限行区域,并发布黄标车限行公告。《方案》进一步明确,2015年6月底前,湖南其他市州按规定划定黄标车限行区域,并发布黄标车限行公告;根据实际情况,各地黄标车限行区域要不断扩大,并在2016年底前逐步覆盖城市主要建成区。

2012年武汉机动车排污情况排放物 排放量 同比增长 汽车排放占比 黄标车排放占比氮氧化物(NOX) 4.84万吨 4.3% 96.64% 58.5%碳氢化合物(HC) 2.38万吨 3.9% 89.11% 48.3%一氧化碳(CO) 20.07万吨 4.3% 90.79% 43.4%颗粒物(PM) 0.49万吨 4.7% 98.20% 83.4%昨日,武汉市环保局发布《2012年武汉市机动车污染防治年报》(以下简称《年报》)及英文简本,首次向全社会公布武汉市机动车污染排放状况,武汉成为继青岛之后,全国第二个向公众发布《年报》的城市。

据了解,这个方案将从加大黄标车以及老旧车辆监管力度、调高黄标车以及老旧车使用成本、通过市场手段推进淘汰、通过补贴促进淘汰等多个方面来着手推进淘汰工作。具体将从几个方面来具体实施,首先就是开展黄标车限行,加强道路监督执法,要求重点区域地级以及以上的城市在今年10月底前完成黄标车限行和禁行区域划定工作,在今年底之前实施限行区域黄标车分时段限行,城市核心区域全天禁行。在2015年6月底,所有地级以上城市实施黄标车限行、禁行。此外,还将提高检验频率,严格执行强制报废标准、加强营运黄标车的监督管理、加强机动车安全环保检测机构监管等措施。(记者张棉棉)。

深圳将研究制定黄标车限行方案,巩固大运成果。乔彦杰 摄大运会期间,深圳市民享受到了难得的“蓝天白云”。然而,随着大运会结束,深圳空气质量急剧下降,灰霾天又成为常态。昨日,深圳人居委、海洋局、气象局、水务局、城管局等多部门负责人齐聚一堂,支招后大运时代深圳城市环境质量的提升。根据人居委工作计划,截至2015年,深圳全市范围将限行黄标车。从今年起,深圳将加大对原关外区域重污染源的控制。2015年前推广国V汽油据深圳市人居委副主任李水生介绍,大运会期间,深圳重点开展了机动车、电厂、锅炉炉窑、挥发性有机物和饮食油烟污染综合整治;委托第三方监理机构跟踪评估,严格督办,保证了360项大运生态环境保护任务100%按期完成;全市环保系统每天巡查各类污染源1500人次,累计清理整治15类污染行业近万个污染源;对未完成整改的156家排放源依法关停和严密监管。

为此,惠州环保部门今年将主持重新修编《惠州市招商引资环保指引》,进一步明确环保鼓励、限制、禁止类项目和分区域环保准入要求,为惠州“尽快进入珠三角第二梯队”把好生态关。在完善建设项目总量指标前置审核制度上,惠州将实行新建项目主要污染物排放“等量置换”或“减量置换”;继续对东江和西枝江沿岸、“两河”流域实行水污染型项目流域限批;对存在突出环境问题的地区实行区域限批;对电镀、化工等重污染行业实行行业限批,不再审批园区外新建项目;加快产能过剩和重复建设行业中重污染企业退出步伐,推动全市淘汰10%、“两河”流域淘汰30%重污染企业目标的实现。(记者/卢慧)。

根据环保部等六部委昨日公布的《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》,今年全国计划淘汰的600万辆黄标车及老旧车中,有近五分之一来自京津冀地区。十二届全国人大二次会议审议通过的《政府工作报告》确定,今年,全国要淘汰600万辆黄标车和老旧车。该《方案》给各省市下达了具体的淘汰任务分解量。其中,今年北京需淘汰39.1万辆黄标车和老旧车,天津需淘汰14.3万辆,河北需淘汰的车辆数量各省份中最多,达到66万辆。

山东省环保厅会同省交通运输厅提出具有“黄改绿”工作业绩的改装企业推荐名单,并由其向社会公布各种车型的改装价格,改装企业在全省合理布设改装作业点。自愿进行“黄改绿”的黄标车车主,经机动车环保检验机构检测,排放达到环保标准的,由环境保护主管部门核发“黄改绿”环保检验标志,财政部门应及时发放补贴。按照“黄改绿”的改装价格,政府和车辆所有人各承担 50%。政府承担的补贴资金,由省财政和市县财政共同负担。山东省指出,六类黄标车“黄改绿”不享受补贴政策,即按照省政府规定在 2015 年 12 月 31 日前全部淘汰的各级财政供养单位的黄标车;强制报废日期在 2015 年 12 月 31 日前的黄标车;已享受老旧汽车报废更新补贴政策的黄标车;在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的,依照强制报废车辆处理,不享受补贴;不在省环保部门向社会公布的可进行“黄改绿”的车型范围内的车辆。“黄改绿”补贴管理纳入山东省黄标车提前淘汰信息管理系统。山东省环保厅修改系统编程,相应增加“黄改绿”补贴申报、审核和发放管理功能,明确工作流程,并在网站发布。

尤其是黄标柴油车“冒黑烟”现象严重。截至2013年底,合肥市在用机动车保有量超过100万辆,其中黄标车约6万辆,并以每年15%-25%的速度增长。淘汰黄标车为新车让空间根据2013年出台的《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》要求,各地要逐步淘汰黄标车和老旧车辆,到2015年淘汰2005年底前注册营运的黄标车,2017年基本淘汰全国范围的黄标车。根据测算,合肥现有黄标车如3年内淘汰完毕,在不增加污染排放的基础上,将腾出150万辆新车的环境容量空间。

全军 厨电点 电幼车

上一篇: 河南安阳众泰新能源汽车销售服务有限公司

下一篇: 环保产业迎来更大发展空间



发表评论:
相关阅读
网站首页 |网站地图 |互联网违法和不良信息举报中心

Copyright © 2012-2020 程门能源网 版权所有 0.11037