深圳:2015年黄标车全时段限行


 发布时间:2020-11-23 05:50:39

2014年青奥会召开在即,可是近期的南京却深陷雾霾的困扰,市环保局接连发布了空气污染的红色预警。近年来南京的霾天数总体呈上升趋势,每年1/3是霾天。工业企业生产排放、工地扬尘以及机动车尾气排放已经成为影响南京市大气环境质量的主要污染源。南京市目前机动车的保有量每年以20%左右的速

2020年前,实施国家第Ⅴ阶段机动车排放标准和国Ⅴ油品标准。从今年起,本市大力发展新能源汽车,加快完善公共交通系统,鼓励使用节能环保车型,推广使用混合动力车和新能源汽车,合理布局新能源汽车充换电站、加气站等基础设施,推动电动汽车的应用,启动纯电动公交车运行示范工程。到2015年,在市区和滨海新区运行的纯电动公交车达到2000辆。到2020年,加大新能源汽车投入力度,满足全市经济社会发展和环境质量改善要求。(记者雷风雨)。

“无标车”和黄标车一样,是不能在限行、禁行区域行驶的,唯一的出路只有通过维修使其达到“绿标”要求的排放标准。并且,由于国家尚未出台“绿标”车辆再次转成“黄标”的规定,车主如想将车辆报废,将不能享受佛山给予黄标车的提前报废奖励补贴。部门:不主张改造黄标车针对部分车主想通过技术改造将黄标车改为绿标车的诉求,佛山市环保局近期在网络发言人平台亦做出回应:“根据国内其他城市的经验,黄标车即使经过技术改造,也很难长期稳定达到绿标车的要求,所以不主张对黄标车进行技术改造。”其中,柴油车获得绿标的必要条件是其装用了电控喷油装置,但来自禅城区环保部门的提醒是,柴油车的发动机电控喷油装置需要是“原车设备,加装概不承认”。(文/记者王鹏)。

并且自2014年1月1日起,国排放标准的黄标柴油车将纳入限行范围。黄标柴油车就是未加电控的老旧车,高硫柴油加劣化的车况,加踩油门就形成“黑尾巴”,形同一路放毒。特别是重型柴油车,即重货和大客,氮氧化物和颗粒物排放占到柴油车总量的77.8%和80.9%,是排污大户。世卫组织公布柴油车尾气排放的颗粒物为致癌物严格控制柴油车,是因为柴油车排放的可吸入颗粒物比汽油车多,而可吸入颗粒正好是我市空气的重要污染源。2012年世界卫生组织正式公布,柴油车排放的PM2.5(颗粒物)由疑似致癌物确认为致癌物。

同时,在以下路线行驶的疏港物流车辆不受限行,包括月亮湾大道、南坪快速、北环大道(南头关至龙珠立交段)、107国道、沿河路、布心路、205国道、泥岗路(洪湖立交至红岭立交路段)、深盐路。违规冲禁将罚款300元7月1日0时起,实施黄标车单双号限行措施,深圳市交警部门将依托设置在全市主要路段的177套车牌自动识别系统和2665套电子警察对违反单双号规定的黄标车进行自动抓拍。违法车辆及驾驶人将按冲禁令违法被处罚款300元、记3分。

世卫组织专家公开表示,柴油废气会导致肺癌,与潜在致命的石棉、砷和芥子气同属一类。在一项引起汽车行业关注的报告中,这家隶属于世界卫生组织的国际癌症研究机构(IARC)重新对柴油废气做了归类,将其从可能致癌物质2A组中移除,归入与癌症有确切联系的1组中。专家称他们一致得出的结论是以“令人信服”的科学证据为基础的,呼吁全世界的人们尽可能的减少接触柴油废气。黄标车提前淘汰报废的拆解奖励今年年底结束对于机动车中的排污大户—黄标车,车主在短短的时间内,如何处置被列为高污染的车辆,可以根据自身及车辆的情况抓住淘汰黄标车领取补贴的机会。

2015年12月31日前,淘汰中山市所有个人所属的2005年底之前注册的营运及重、中型载货及大型载客等三类非营运“黄标车”;“黄标车”限行区面积占市辖区建成区面积的比例不低于30%。而通过“限行”来加速黄标车自愿淘汰,是中山逐步淘汰黄标车的重要措施之一。据了解,目前中山市机动车保有量为45万辆左右,约9万辆机动车没有领取环保标志,此外中山约有77000辆“黄标”车。记者了解到,在中心城区限行一个月来,不少持有“黄标车”的大货车因为违规行驶都收到了罚单。

张俊三 阎国平 历史沿革

上一篇: 比放射源丢失更可怕的是监管缺位

下一篇: 陕西省石油地质类招聘信息



发表评论:
相关阅读
网站首页 |网站地图 |互联网违法和不良信息举报中心

Copyright © 2012-2020 程门能源网 版权所有 0.11363