长沙年底每天公布PM2.5数据 将淘汰黄标公务车


 发布时间:2020-12-04 15:27:23

”交警叫车主停靠在路边,接受车牌信息检查,结果显示,这辆车2011年11月30日黄标已经过期,此后车主一直没有补办。车主表示,自己去年申请绿标时被拒。现场执法民警介绍,黄标车车形比较老,车牌号码较早,他们排查的重点就是这类车,一看就可作出初步判断。交警介绍,机动车未进行排气污染检

这2万辆黄标车,还不是杭州目前黄标车的全部家底——据统计,杭州市目前有4万余辆黄标车。按照国家相关要求,所有的黄标车要在2015年底前全面淘汰。限行+补贴+日常查处杭州这样淘汰黄标车对于 “这些黄标车到底被淘汰到哪儿去了”的问题, 管丽莉说,按照国家相关规定,这里说的淘汰,有两层含义:车辆报废和车辆转出——说得简单点,一辆黄标车或者使用年限到了,报废了;或者它被转移到外省了,那么,黄标车目录里头,就可以把这辆车划掉了。

2012年武汉机动车排污情况排放物 排放量 同比增长 汽车排放占比 黄标车排放占比氮氧化物(NOX) 4.84万吨 4.3% 96.64% 58.5%碳氢化合物(HC) 2.38万吨 3.9% 89.11% 48.3%一氧化碳(CO) 20.07万吨 4.3% 90.79% 43.4%颗粒物(PM) 0.49万吨 4.7% 98.20% 83.4%昨日,武汉市环保局发布《2012年武汉市机动车污染防治年报》(以下简称《年报》)及英文简本,首次向全社会公布武汉市机动车污染排放状况,武汉成为继青岛之后,全国第二个向公众发布《年报》的城市。

厦门晚报讯(记者 彭菲)2016年拟全时段限行;将出台提前报废补贴方案黄标车虽然不到我市机动车数量的10%,其排气污染却超过了机动车排放总量的一半!《厦门经济特区机动车排气污染防治条例》已实施近两年,市人大常委会执法检查组呼吁加快淘汰黄标车。上午,市十四届人大常委会第十七次会议听取了市人大常委会执法检查组关于检查该条例实施情况的报告。1分阶段限行+补贴  “双管齐下”淘汰黄标车依据职能部门的统计数据,我市黄标车约6.2万辆,自2012年4月1日起在成功大道、仙岳路对黄标车实施高峰期限行措施,至2013年9月底,共处罚环保标志限行违章车辆近2.2万辆,罚金合计438.26万元。

然而,由于缺少具体的“国家标准”,这条法规目前无法实施。“目前淘汰黄标车最好的方法是环保部门制定具体排放标准,车辆若修理或采取控制技术后还是无法通过这个标准,就可被强制报废,这也可以有效杜绝2000年后出厂的一些尾气超标排污车辆。”该专家建议。李婷说,南京的碧水蓝天,需要市民们共同努力,希望黄标车主能主动去报废车辆。有关部门也可以考虑扩大“黄改绿”的范围,为一些车况较好的黄标汽油车提供机会。据了解,目前“黄改绿”只针对2005年以后达到国II标准排放、且行驶里程在30万公里以下的柴油大客车和大货车,汽油车并不包含在内。

上海市环保局有关负责人介绍说,加快淘汰黄标车,将有效改善大气环境质量。有利于推动上海市节能减排工作,根据国家节能减排及重点区域大气污染联防联控“十二五”规划目标,长三角等重点区域应基本完成黄标车淘汰;有利于大气环境和城市形象整体改善,目前机动车(船)尾气的大气PM2.5污染贡献占25%,已成为上海市大气污染的首要来源,淘汰黄标车可有效减少高污染车辆排放。同时,加速淘汰黄标车,有利于促进汽车生产使用向环境友好方向发展。记者 蔡新华 实习生 刘静上海报道。

相关材料只要齐全,车主甚至不用来报废中心跑一趟就可以办理报废手续。该相关负责人说“为了给车主提供方便我们有上门拖车服务,车主不需要交费只要将手续准备齐,然后告诉我们家庭住址,我们就会去拖车。然后我们为车主开具《报废汽车回收证明》,等车管所工作人员验完车后,统一开注销证明,我们有专门人员将这些材料捎给车主。”【补贴政策】提前淘汰的最高可领1.98万元补贴+400元/吨报废残值据了解,济南市提前淘汰的黄标车补贴按省政府印发的《山东省黄标车提前淘汰补贴管理办法》来执行。

市环保局说,2015年之前淘汰2005年之前注册登记的黄标车,约2.9万辆,到2017年基本全部淘汰。另外,将在5个进岛通道加装黑烟检测装置,严防外地黄标车进入本岛。2燃油监管不到位 建议定期公布检查结果车用燃料品质对机动车排气状况影响很大,《条例》规定“市政府应当采取措施,加强对车用燃料品质进行监督检查,并定期公布监督检查结果。”但执法检查中发现,该条款没有得到落实,车用燃料品质仍是监管的真空地带。去年,市工商局共受理了5起车用燃油举报投诉,消费者集中反映加油后出现熄火、排气管出现问题、车辆无法启动行驶的问题。

如车主在过渡期内没能完成车辆检验手续,这2万辆车将从车管所数据库中注销,进行强制报废,这些车辆将无法进行车检或是购买保险,一旦上路也会被交警扣下并处罚。剩余3.4万辆黄标车报废有难度除了主动申请报废的黄标车和纳入强制报废的黄标车,目前全市还剩3.4万辆黄标车去向不明。这3.4万辆黄标车大多为私家车,想要报废,需要车主主动申请。可记者采访了一些黄标车车主后发现,这件事的推进难度很大。在大明路等二手车市场,黄标车属于“香饽饽”,不少人在囤积黄标车的车牌,“赌”政府会限牌;有的车主认为自己车状况还不错,没必要报废换新车;还有的车主得知车辆报废只能拿1000多元钱,干脆不申请报废,而是私下变卖以获得更高利润。

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