钢市开局不利跌势延续 全年行情或略好


 发布时间:2020-10-28 07:37:05

过去20个交易日原油价格与标普500指数密切联动。芝加哥北星投资管理公司首席投资官库比表示,自从油价跌破50美元之后,低油价就成为市场的主要利空。自11月底以来,原油价格已下跌20%左右,同期标普指数中表现最差的能源板块则下跌12%以上。原油价格低可拉低汽油价格,让消费者有更多的

通胀环境下,股票市场“煤”飞“色”舞是老戏码。不过,今年煤炭股的行情似乎慢半拍。昨日,煤炭板块小幅上涨0.3%,山西焦化、中煤能源、靖远煤业等出现不同的上涨。分析人士认为,综合煤价等各方面因素,煤炭股季节性行情将逐步启动。7月18日至今,上证综指下跌10.4%,而煤炭板块下跌6.5%。在市场整体下挫时,煤炭板块表现出较好的抗跌性。中金公司煤炭行业分析师蔡宏宇在报告中指出,煤炭股的抗跌主要原因是在刚性需求和运力瓶颈的支持下,煤价维持高位,煤炭股具有良好的盈利确定性。

据中国钢铁现货网统计,截至上周末,华北地区北京、天津市场20mm三级螺纹报价跌至3300-3310元/吨左右,短短一个月价格下跌将近300元。期货市场同样不乐观,上周螺纹钢期货弱势依旧,连续创下新低。分析师表示,在资金面偏紧和冬储可操作空间缩窄的双重压力之下,钢市春节前的市场将难有起色,下行调整格局仍将演绎。至于2014年全年钢价走势,分析师表示,2014年钢铁市场将在宏观经济平稳运行、供应增速放缓、需求稳步增长以及上游铁矿石价格下降预期明显的大背景下运行,年均价格或略高于2013年。

不幸成为2007年大牛市的终结者后,中国石化又在2009年成为当年单边牛市的终点。4万亿投资的刺激以及流动性的放松,使得A股在经历2008年大熊市后走出一波强劲的单边反弹行情。2009年7月22日,中国石化又一次以涨停报收,而从2009年1月算起,沪指此时已从1800点一带涨至3400点附近,涨幅达到81.05%。在中石化涨停后,虽然沪指凭着惯性在8月4日创出反弹新高3478.01点,但随后单边牛市戛然而止,沪指倾泻下跌,整个8月累计跌幅达到惊人的21.81%。

有了印花税单边征收、汇金宣布入市增持四大行,再加上四万亿投资的刺激,这样的政策组合拳有条件将A股带出水深火热,岂料在11月10日中国石化涨停后,沪指并未一鼓作气展开反弹,反而在接下来44个交易日里,又一次陷入调整,累计跌幅为0.61%,表现低迷。从中国石化历次涨停后市场走势变化不难发现,无论A股处于什么时期,中国石化的涨停对A股来说都不是一件好事,这也预示着眼下A股变盘可能随时到来。《《《市况分析“大象”轮涨逼空到极致冲高减仓兑现盈利正当时每经记者 刘明涛在iPhone6的发布会上,一句“biggerthanbigger”(岂止于大)的广告词成为网络流行语。

■股市日评“两桶油”护盘,互联网“金概”股起波澜昨日沪深两市延续调整行情,不过,中国石化和中国石油的上涨令人关注。至收盘,中国石化上涨4.59%,尤其是中国石油的连续收出第九根阳线让人瞩目,这从一个侧面表明国家队在连续护盘。从盘面看,在“两桶油”的拉抬下,大盘有企稳的迹象,传媒、IT、燃气、通信、医药生物等行业涨幅居前;而房地产、酿酒、化肥农药、家电等板块跌幅靠前。消息面上,统计局公布了2013年6月份全国居民消费价格总水平(CPI)同比上涨2.7%,同比涨幅创4个月新高,超出预期;全国工业生产者出厂价格(PPI)同比下降2.7%,环比下降0.6%,连续16个月为负值,表明工业需求仍然较为疲弱。

然而“水能载舟,亦能覆舟”,一旦股指调整,杠杆也将起到助跌的作用。iFinD数据显示,截至12月3日(本周三),沪深两市融资余额已从7月28日的4280亿元增至8496亿元,几近翻倍。此外,本轮大涨背后还存在一大异象,由于巨额增量资金过度依赖融资杠杆,且股指拉升依赖金融板块,因此股指大涨背后,上市公司经营情况以及经济基本面仍待整固的现实易被忽视。分析人士认为,经济基本面恐难以支撑快速上行的疯牛行情,如果其他板块之后不能继续轮番上涨,金融股的回落则意味着指数回落,且回落速度也将如同上涨那样惊人。

蓝筹股并购重组预期强烈近期,国企改革和并购重组领域均获得了政策面的驱动力。除了上述国企混合所有制试点确定外,此前在7月11日,中国证监会还就修订《上市公司重大资产重组管理办法》、《上市公司收购管理办法》向社会公开征求意见。分析人士认为,这些政策既希望推动传统产业的升级转型,也希望推动新兴产业的产业整合,因此将给蓝筹股和成长股均带来丰富的机遇。不过,由于前期成长股涨幅较高,且此时面临着派发加速的危险,市场风格天平短期内倾向了蓝筹股。

数据显示,9月中国制造业PMI为51.1%,环比8月上升0.1个百分点;而社会用电量同比增长10.4%,增速较上月稍稍收窄,并创年内次高水平,显示工业经济在稳步回暖,但复苏力度偏弱。“不管基建投资还是铁路建设,宏观层面上的政策真正转化成行业需求还需要一定的周期。”西本新干线邱跃成表示,10月钢材市场需求略有好转,但仍未达到前期预测的放量水平;而产量居高不下,说明钢厂减产意愿不强,未来钢市弱势震荡的行情较难改变。(记者刘溪若)。

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