居民常用液化石油气钢瓶型号


 发布时间:2021-01-26 16:21:31

为加强监管,从质监局到锅检所,建立了层层负责、监管范围、工作考评等机制,并对查到、收缴、报废的每只气瓶,实行记录与载入档案制度。据海城市质量技术监督局相关负责人介绍,海城市使用的液化气瓶超过10万只,每年都有一定数量的气瓶需要自然淘汰。但极个别用户由于缺乏安全意识,存在侥幸心理,

工程有助于推动首都空气质量改善,提高农民生活水平。在市液化气南郊分公司,记者看到工作人员正在给液化气钢瓶做检测。每个钢瓶角阀处都挂着一个绿色的牌子,上面标注着检测单位和检测日期。每个外观一模一样的钢瓶都有着单独的“身份识别”条形码,工作人员拿出一个手掌大小的机器对着条形码一扫,机器屏幕上立刻显示出这个钢瓶出自哪个供应站和用户的信息。“我们实行钢瓶管理信息化,50公斤的大瓶3年检测一次,15公斤的小瓶4年检测一次,有着严格的安全保障和质量保障体系。

事故现场昨晚6点15分左右,温州市瓯海区一民房内的非法液化气钢瓶存放点发生爆燃,已造成3人死亡。浙江在线记者了解到,该民房除一楼一个房间用于存放液化气钢瓶外,其余房间都是住人的。也就是说,整幢楼的居民此前一直住在“炸弹”上。“砰“的一声巨响火势蔓延3人遇难据现场一位目击者称,昨晚6点15左右,只听见砰的一声巨响,火势很快蔓延到楼上,“当时我们都不知道楼上还有人”,一位现场目击者说,直到救援人员从失火的房内抬出3具尸体,他才知道有人遇难了。

记者随机采访了15位出租车司机,其中11人表示面临加气难的问题。这些出租车司机告诉记者,据他们一个月的观察和总结,市区内的多数国营加气站都不给无证车辆加气,比如中石油、中石化、华能等,只有郊区的一些民营加气站还给加气,“太不方便了”。受访的出租车司机表示,多年来省城的出租车都没有燃气钢瓶使用证,不论国营还是私营加气站,都没有因为无证而拒绝给出租车加气,从4月底、5月初开始,各大加气站陆续开始不予无证车辆加气。

该充装站负责人告诉记者,“不少市民还是会拿着老式的煤气罐前来换气,而我们给他们的答复都是不置换、不灌气”。银川市煤气供热有限公司供气管理所副所长安红梅告诉记者,过去的煤气罐产权大多属于市民个人,气瓶并不归属燃气充装站,所以不会参加充装站的定期检查,很多市民又没有自查意识,一部分气瓶至今还流落在市民家中。中石油昆仑燃气有限公司液化气宁夏分公司经理赵宇乐则向记者传达了另一种信息,银川市液化气供应市场存在着诸多问题,其中最主要的问题是大量报废液化气瓶存在,“我们曾投入大量新瓶,但都被换走了”。

袁奎说:“燃气泄漏时,须杜绝一切火种,禁止开关电器用具,因为打开和关闭任何电器,都可能产生微小电火花,导致爆燃。”“发现液化石油气漏气失火,千万不要惊惶失措。”袁奎说,无论何处漏气失火,只要关闭瓶阀,切断气源,火焰就会熄灭。“若瓶阀失灵不能关闭,可用湿毛巾、肥皂、泥巴等临时将漏气处堵住,把钢瓶立即移到屋外空旷安全地带,使钢瓶避免受热爆炸。若火势太大而无法接近钢瓶或钢瓶自身着火,要立即通知消防部门,同时采用冷水降低钢瓶温度,使用灭火器进行救火。

本报讯(实习记者 董禹含)昨日,记者从北京市液化石油气公司了解到,“送气下乡”惠民工程开展近一年的时间里,市液化气公司已在北京10个区县、103个乡镇发展了50万户用户,累计实现供应118.3万瓶,折合液化石油气1.74万吨。“送气下乡”是落实北京市“减煤换煤、清洁空气”行动计划的一项重要工程。采取财政二级补贴的方式,一瓶液化气市政府补贴25元,各郊区县补贴25元至45元不等,对部分区县农户的价格仅50元一瓶。

作为供应方,中石油昆仑燃气有限公司宁夏分公司在银川市场日均供应液化气50吨,按标准10千克的钢瓶来计算,每天要给5000只钢瓶充气,而按照一只钢瓶40天充1次气来计算,银川市至少有20万只钢瓶在流动使用。而因缺乏有力监控,这20万只钢瓶成为潜伏在居民区和餐饮区的隐形炸弹。废钢瓶无正规回收渠道记者在采访中了解到,由于大部分用户未与正规的液化气公司签订保养维护协议,同时又缺乏正规的回收渠道。一些非法经营者和加气站便打起了回收废旧钢瓶的主意。

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