家庭液化石油气钢瓶使用压力


 发布时间:2021-01-26 06:23:58

侯先生还告诉记者,市区的加气站不给加气,导致大量出租车涌向郊区的大金庄、阳光新路等几处私营加气站,每次交接班时,加气站都会排起好几里地的长队,得有上百辆车,等待时间太漫长。“交接班时往往跟打车的高峰期有所交叉,出租车都等着加气了,乘客打车更难。”侯先生说,加气难不仅影响司机收入,

“我临时出的门,根本没有带这么多钱,为什么不能用原来预存卡中的钱先支付呢?”何先生说。最让街坊气不过的是,大热天时,办理转户手续居然要街坊自己抬着煤气瓶到站点换。黄姨气愤地说,上个月底才知道瓶装气要换公司了,看着电视新闻上公布的煤气公司预约电话打过去,想预约上门换瓶,谁知道足足打了几天,都没有人接。40多元年租金也赔里了除了宝岗大道的分站,记者在其他站点也遇到了同样的“气”事。昨日下午,记者来到广州市煤气公司东圃供应站。

为加强监管,从质监局到锅检所,建立了层层负责、监管范围、工作考评等机制,并对查到、收缴、报废的每只气瓶,实行记录与载入档案制度。据海城市质量技术监督局相关负责人介绍,海城市使用的液化气瓶超过10万只,每年都有一定数量的气瓶需要自然淘汰。但极个别用户由于缺乏安全意识,存在侥幸心理,气瓶到期不检,超期使用。针对这种情况,质监局和锅检所将进一步加大检查和查处力度,保持高压态势,对于在用的“问题”气瓶坚决销毁,确保人民群众的生命安全和财产不受损失。(记者 战风)。

在晨阳路的一家小饭店记者发现,一瓶带有“东液”色标的灰色钢瓶上还有“百斯特”的凹凸钢印。一个钢瓶两个东家,这是什么道理?“可能是钢瓶翻新”,王中起说,“百斯特的钢瓶是橙色的,刷成灰色写上东液,比新买一个钢瓶便宜,使用年限是15年,第一次至第三次检验周期均为四年,第四次检验有效期为三年。15年后就要报废。”这些缺了电子标签的钢瓶难以监管,没法追踪,更无人检验,容易出现漏气、角阀开启不畅等问题,引发泄漏、爆燃等燃气事故。

近日,省城不少出租车司机向本报反映,相关部门对出租车燃气钢瓶的审验速度慢,不经审验无法获得燃气钢瓶使用证,没有使用证,市区多数大型加气站不给加气,这给出租车司机和乘客带来诸多麻烦。为加气跑了5个加气站“以前都给加气的,咋突然不给加了?”出租车司机高先生说,每天交接班时,他都习惯先到家附近的黄岗加气站让出租车“吃饱”再上路。但是从5月初开始,黄岗加气站突然不给加气了。于是他便找其他加气站,但是在市区转了中石油、中石化等5个加气站,没有一个愿意给他的车加气,“加气站的工作人员说,出示燃气钢瓶使用证才给加气”。

“一个不小心,液化气钢瓶是会爆炸的。”这一情况令周边居民坐立不安。居民立即拨打110报警,民警赶到现场,发现安全隐患确实严重,立即联合相关部门进行整治取缔。昨天下午,记者在陈行派出所民警陆伟民的陪同下,从苏召路顾陈路处走进一条乡间泥路,穿过一片农田,走了近千米后,找到了那家被举报的废品回收站。回收站门口没有任何招牌,墙上乱涂乱画了不少小广告式的手机号码。进门发现,回收站场地颇大,有数百平方米,堆满了各种各样废铜烂铁一类的金属废料,一辆行车正在作业,一边不停移动,一边通过吊运一块硕大的吸铁石工具将选中的金属废料吸起,一一择地分堆,以便进一步处理。

■ 黑气钢瓶的窝藏点■ 车辆配送不同公司的钢瓶■ 两辆货车交易钢瓶现场 图 TP本报记者 王文佳每年元宵节过后,非法罐装、储运液化气罐的现象又开始集中出现。记者日前行车至闵行区东兰路龙茗路路口,一辆挂着5个液化气钢瓶的电瓶车突然加速驶入机动车道,照片中的蓝色钢瓶印有上海液化石油气的专有标记。记者致电上海液化石油气经营有限公司,王姓负责人一口否定:“不可能是我们的钢瓶。”并表示正规液化气公司都有严格的运输安全规则,不可能用电瓶车送货。

受到执法划分影响,消防管瓶库,交警管车辆运输,燃气管理所管供应站点,负责整治不合法站点,处置有气钢瓶;可是涉及人的违规处置就必须出动公安。所以燃气相关部门的执法权十分有限,处罚方式仅限于扣押作案用具(钢瓶、车辆)作为处罚方式,对违规人员难以形成较有力的惩治。白劲说,有不法分子利用执法分权,有的违规货车根本没有危险品运输资质,但是车主会买一个危险品车辆标记,车跑在路上就悬挂在车外混淆视听,停放在隐蔽处等待生意就卸下标记避免被查。编后踩灭最后一点火星这不算一篇耸人听闻的“揭黑”报道。相比三年多前的暗访,此番记者花费了更多的时间和心力,但所获有限。我们却备感欣慰。显然当年的报道,使“黑气”这颗定时炸弹得到了相当程度的遏制。但必须提醒,问题仍然星星点点存在。我们也再次呼吁相关部门保持高压态势,直至“黑气”彻底销声匿迹。隐患都在细处。一次恶性的液化气罐爆炸事故,仅需要一点点火星。最后一点火星,也必须踩灭。岳铭。

钢瓶长期使用,强度、气密性都会受到影响。液化气成分多为硫化物,易对罐体形成腐蚀,未经检测的钢瓶继续使用存在安全隐患。这也是导致钢瓶事故发生的主要原因。”“专业的检测站在回收超限钢瓶后,必须对罐内的残液进行清除,再对罐体进行打孔、切割、压扁,才能卖至废铁厂处理。”该工作人员称,“普通的废品收购站没有排残液的科学方法,在对钢瓶进行处理时,容易发生爆炸等安全事故。并且,超限钢瓶一旦流入不法商贩手中,经过非法充气,超限钢瓶若重新回到市场,将给市民的生产生活带来安全隐患。

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