浙江省液化石油气钢瓶管理办法


 发布时间:2021-01-21 23:40:20

在未取得燃气经营许可证的情况下,外地来沪人员叶某竟非法收购超期液化气钢瓶,充气后出售给在闹市设摊的排档等。经查,叶某在2011年11月至2012年5月23日期间,累计销售液化气5000瓶以上,销售额在45万元以上,从中获利10万余元。日前,静安区人民检察院以危害公共安全罪对叶某依

工作人员说,每当工作人员回收到超限钢瓶,都会送回检测站强制报废。在鱼翅路片区一家液化气罐门市部内,强制报废区同样堆放着不少超期钢瓶,其中一只15公斤规格的螺丝瓶,生产日期已很难看清。“这些钢瓶属于国家强制报废瓶。”老板张先生说,废旧钢瓶经回收后会送至检验站强制报废,“由于检测站每月生产的新刚瓶有限,所以超期钢瓶回收到门市部后,每月只能部分换取。”张先生介绍,充气门市发现超期钢瓶后都要送检测站销毁,如果要换新瓶,门市必须向检测站缴费。

3个“大炮”都是橙色钢瓶,印着喜威的标识,7个小钢瓶中2个橙色,2个灰色,3个蓝色,分属东液、海光等多个公司。老汉主动开口打招呼,不知是出于热情还是警觉。再往前是一条死胡同,想来平时并不会有陌生人进来。记者只说自己是走错了路,和老汉攀谈了几句就离开了。按照白劲的分析,这里应该是一个空瓶中转点,“黑煤气从业者都会把送货车分为两类,对公和对私。对公的车可以通过和公司相关人员私下交易‘偷’出几个钢瓶,卖到这里,再转卖给对私的货车。

侯先生还告诉记者,市区的加气站不给加气,导致大量出租车涌向郊区的大金庄、阳光新路等几处私营加气站,每次交接班时,加气站都会排起好几里地的长队,得有上百辆车,等待时间太漫长。“交接班时往往跟打车的高峰期有所交叉,出租车都等着加气了,乘客打车更难。”侯先生说,加气难不仅影响司机收入,也给乘客打车带来不便。燃气钢瓶审验每天60辆记者走访了市区内多家加气站,各加气站的负责人说法大同小异,“质监部门有规定,从5月份开始,没有汽车燃气钢瓶使用证的车辆,一概不予加气。

24日,记者从德州市质监局德城分局获悉,自12月10日以来,该分局对辖区内饭店、宾馆等餐饮单位使用的液化石油气钢瓶进行了专项检查。截至目前,共检查各类饭店21家,检查气瓶300余只,对3家单位使用超期未检气瓶的行为下达了安全监察指令书。此次检查重点是各单位使用的液化石油气钢瓶是否在检验有效期内,标识是否符合有关检验规程规定的要求,是否存在违规使用“螺丝瓶”现象,以及液化石油气钢瓶的运输、放置、气体输送、负责人员等安全管理及其他安全隐患情况。在检查过程中,发现个别单位仍存在使用报废、超期未检钢瓶的现象。质监部门提醒广大市民,液化石油气钢瓶使用年限为8年,检验周期为4年,对使用年限超过15年任何类型的气瓶,不予检验并均按报废处理。(见习记者 宿可磊 通讯员 赵仁强)。

作为供应方,中石油昆仑燃气有限公司宁夏分公司在银川市场日均供应液化气50吨,按标准10千克的钢瓶来计算,每天要给5000只钢瓶充气,而按照一只钢瓶40天充1次气来计算,银川市至少有20万只钢瓶在流动使用。而因缺乏有力监控,这20万只钢瓶成为潜伏在居民区和餐饮区的隐形炸弹。废钢瓶无正规回收渠道记者在采访中了解到,由于大部分用户未与正规的液化气公司签订保养维护协议,同时又缺乏正规的回收渠道。一些非法经营者和加气站便打起了回收废旧钢瓶的主意。

”装卸工说。其中一个钢瓶上喷涂着“液化石油气,有效期2010-2014.7,新民特种设备检验所检”,证明已经过专业部门检测,可以安全使用,且未超出安全有效期时间。液化气站老板告诉记者,停止使用老旧液化气钢瓶的时间,已经有一个月左右,虽然液化气站已经在显著位置张贴告示,但是还是引起诸多争议。质监:液化气钢瓶检验所已经关门新民市质量技术监督局特种设备科工作人员告诉记者,停止使用老旧液化气钢瓶,是按照国家质检总局《关于开展气瓶充装站和检验站治理工作》的通知办理的,开展地区并非新民一地。

客人走后,服务员还要及时关掉阀门,以免发生煤气泄漏。火锅店里一共摆放着9张桌子,每张桌子下面都设有一个专门安放液化气钢瓶的暗箱。火锅店老板张女士告诉记者,自己从1998年开火锅店开始,便一直使用液化气。张女士说,每天早晚自己都会和服务员检查液化气钢瓶阀门是否关好,同时店内的液化气还必须发有合格证书。即便如此小心,张女士仍然担心液化气爆炸,但因为店内生意及习惯,她短时间内不会考虑换掉液化气。“我们早上兼顾卖早餐,如果换成电磁炉,那桌子便不能移动了。

”“加气站当然愿意给出租车,这可是加气站最大的消费市场,但是谁也不敢触犯硬规定。”一位加气站的负责人说,他所说的硬杠杠就是燃气钢瓶使用证。“质监部门为了保证安全性,从去年开始审验燃气钢瓶,审验通过的才给予发放使用证”。据了解,省城共有8000余辆出租车,多数为双料,平时一般都是“烧气”。去年一共审验了3000余辆出租车。剩下的4700余辆车因为检测技术达不到,暂时无法审验。技术设备完善之后,从今年4月份开始重新为剩下的车辆检测钢瓶。

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