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 发布时间:2020-12-02 20:44:44

其中空气中二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、PM10等污染物的数量低于市区,而PM2.5和臭氧的含量则相对较高。济南市环境监测中心站站长吕波介绍,由于济南市各城区污染源不同,扩散情况也不同,各区的空气质量监测结果会出现差别。相对来说,南部山区的空气质量综合来看会优于市区。“主要是由于

而发达国家对公路环保和生态的重视及应用的经验值得我们借鉴。首先,要立足环保用活标准。项新里表示,我国建设高速公路已有十几年历史,但与西方发达国家相比,仍存巨大差距。目前国内的设计人员在标准规范的具体运用上存在两个误区;一是片面追求高指标,二是执行标准教条化。不是适应地形、地质等自然环境,选用合适的标准和指标,而是修一条符合生硬标准的路。建设生态公路必须从源头抓住环保的要点,从恰当运用技术标准、灵活掌握线形指标入手,使公路建设对周围环境的破坏程度降到最低。

科学研究证实,来自西伯利亚和我国北方的候鸟有3条迁徙路线:东线的候鸟沿亚欧大陆海岸线南下,至菲律宾和澳大利亚;西部的候鸟则穿越青藏高原和四川盆地,进入南亚次大陆和云贵高原越冬;中部的迁徙路线曾一度是一个谜。经过多年探索后研究证实,中部线路也存在固定的集结地,候鸟们在那儿“会师”,再大规模集体向南迁徙。集结地在哪儿?国家鸟类专家调查证实,湘赣边界山区是候鸟迁徙中部线路的天然鸟道,包括地处湘赣边界罗霄山脉、雪峰山脉和五岭山脉的湖南桂东、炎陵、新邵、隆回、新宁、城步、蓝山、道县、新化、通道10县,江西的遂川县等地。

把生态优势化为转型强势,与其说是一种自觉,更不如说是发展大势的一种倒逼。在安溪县官桥镇的铁峰山一带,过去曾一度拥有500家石材厂,年产值达2亿多元。但在沉重的生态代价面前,安溪县觉醒了,果断在全县范围内对中低端石材加工业进行全行业退出,整理出的土地建起新园区,引进高新产业落户,而铁峰山正慢慢重披绿装。正是这种倒逼,逼出了一片新天地。循环经济成主流。南安所产石材占全国市场份额的70%,而在过去则一度因加工水平低饱受污染之苦。

发挥生态优势中,如何走出一条富民之路?一条绿道串起了建阳市潭城街道考亭村的千亩葡萄园,引来了众多游客,铺起了村民们的致富大道。村民朱长一口气买了20辆两人、三人骑自行车用于出租,到周末还是供不应求。村里今年增加了十几个自行车出租点,每个点每天收入可达1000多元。村民肖文宝放弃了在外收入不菲的工作,回家经营起了农家乐。目前,建阳市西郊绿道一期长6.8公里的卧龙湾绿道已全面竣工。记者采访时,潭城街道党工委书记郭冠中正在与村民们一起忙着改造旧房子,他说,绿道沿线统一规划建设的旅游商店、特色小店、农家乐等配套设施正在进一步完善,骑自行车、尝农家宴、采新鲜蔬果、观生态美景等绿道旅游,正逐渐成为考亭村发展的新亮点。

“南部山区的空气清新,深深吸一口气觉得心情很舒畅。”刘先生在西营镇买了一套房子,有空便去南部山区爬爬山、休闲娱乐一下。“市区车多人也多,环境嘈杂空气也不好,而南部山区明显清净许多。”除了买房居住,每逢周末或节假日,都有不少人涌入南部山区,静享新鲜空气和优美风景。那么,近来省城接二连三出现的雾霾天气,南部山区的空气质量怎样呢?21日13时,记者查看济南市环保局网站发现,南部山区跑马岭监测站测出的空气质量指数为134,高于城区不少监测点。

江苏省铜山区近日与山东、安徽两省五地启动跨界污染纠纷处置和应急联动工作机制。“两省交界处污染企业的归属问题,一直让环保部门头疼。”铜山区环保局监察大队大队长戴西岗说,由于铜山区与山东省、安徽省毗邻,个别不法人员经常将厂房建在两省分界线上。当江苏省环保工作人员在对其进行检查时,他们称企业属于安徽省管辖;安徽省环保工作人员对其进行检查时,他们又称自己属于山东省管辖,借此逃避环境执法。由于环保的属地管理要求,环境执法人员难于跨界执法,导致一些污染案件不能得到妥善处理。

“多重收益,比以前生活好多了,家里都盖了新楼房,等将来攒够了钱,就给娃娃买城里楼房,方便上学。”如今,在邹城,像张业蓝这样无地可种的村民还有许多,但他们并不会闲着。“村民把土地承包出去,既能收租金,又能打工挣钱。”屈耀武解释道,以服装加工为例,一个月工资是2500元,建筑工程每人每天80元,最高的每天达300多元。据了解,目前,邹城市仍有6万余亩荒山,4万余亩25度以上的坡耕地由于立地条件差、造林难度大等原因未得到有效绿化。“只有通过退耕还林工程带给群众实实在在的效益,才能推动这项利国利民的工作持久开展下去。”刘学廷如是说。

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