电动自行车脚踏时可以发电吗


 发布时间:2020-12-06 01:12:11

通州200辆电动出租车昨投入运营。京华时报记者张斌摄昨天,200辆电动出租车在通州区运营,当天,北京市通州区小圣庙电动出租车充电站正式投入运营,该站是目前全国规模最大的电动出租车充电站,现场设有交直流充电桩110个,可同时满足210辆电动出租车的充电需求。慢充桩6至8小时可充满小

南方日报讯 (记者/胡良光)昨日记者从广州市交委网站获悉,广州市首家纯电动出租车公司已在花都区正式投放100辆纯电动出租车,将有效缓解当地居民“打车难”问题。据花都区交通部门消息,2014年1月8日,广州市首家纯电动出租车公司——广州启程出租车有限公司在花都区举行100辆纯电动出租车投放仪式,标志着广州市新能源汽车发展上升到一个新的台阶。启程公司成立于2013年9月,有100辆东风日产启辰“E30晨风”纯电动车用于出租汽车客运。目前位于花都区龙珠西路的充电场已建成投入运营,待花都湖充电场竣工后,2个充电场可同时容纳100辆纯电动车的充电及停放需求。据了解,每次充电后电动车至少可运行6小时,行驶约160公里。而且当电力不足时,仪表盘会提醒司机预留里程回充电场充电,因此市民无需担心乘坐时中途没电。

有3年以上纯电动乘用车的研发基础,具有专业研发团队和整车正向研发能力,掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力,拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利。具有整车试制能力,具备完整的纯电动乘用车样车试制条件,包括车身及底盘制造、动力电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。另外,新建企业还必须自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少15辆。提供的样车经过国家认定的检测机构检验,在符合汽车国家标准和电动汽车相关标准的前提下,在安全性、可靠性、动力性、整车轻量化、经济性等方面达到规定的技术要求。

业内人士称,目前全国电动自行车保有量已超过2亿辆,电动自行车不单是城市公共交通的有力补充,更是广大底层群众所依赖的生存工具11月1日,在《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案)》(以下简称“草案”)立法听证会上,16名听证代表(原定18人,有2人缺席)就广州城是否“禁售”电动自行车、摩托车、人力三轮车进行了讨论及投票。最终的投票结果显示,对于草案,9人表示支持、5人反对、2人中立。此次听证会后,广州市法制办还将根据各方意见对草案进行研究、修改完善,报市政府常务会议审议后还需再报市人大审议。

作为2014年亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议的举办地,北京市怀柔区正加紧对薄弱的电力网架结构全面升级改造,APEC核心岛等主要区域将建设充电桩,满足新能源汽车出行需求。记者从北京市电力公司了解到,APEC核心岛等主要区域的交通运输将采用新能源汽车,为了配合新能源汽车的使用,电力公司将会配备充电设施。6月29日,为APEC峰会供电的主电源变电站将正式投运,7月底,怀柔区电网升级改造工程将全面完工。

昨日,北青报记者体验了90路外环公交车,这条以地铁北土城站作为节点的环线公交车是单机纯电动公交车,从2011年开始投入使用,因为有零排放、零污染、噪声低等优点,一度成为社会热点。90路车行驶起来加速很快,在堵车和等候红灯的时候发动机则完全安静下来,比以柴油或是天然气为燃料的公交车安静很多,而性能上却差不多。90路车分为外环和内环,都是以地铁北土城站作为起点和终点,运营时间从早晨6点30分开始到下午5点30分结束。

全市首批路灯充电桩“上岗”28日,在靠近地铁昌平线北端终点南邵站的京密北路东段上,全市首批路灯充电桩“上岗”运行。首批“上岗”的路灯充电桩共有10个,电源来自于该条路上的88盏路灯。88盏路灯是由高压钠灯改造的LED灯,节省出来的电路容量足够支撑十几辆纯电动汽车同时充电,并且不会影响晚上的照明。该项目经理刘磊介绍,目前“上岗”的8个慢充桩常规充电时间为四五个小时,而两周后“上岗”的2个快充桩大约半小时补电50%。

在这一形势下,今年2月16日,清华大学法学院举办了“推进电动自行车立法进程”研讨会,历时一年多的《电动自行车管理办法(专家建议稿)》推出。据称,该专家建议稿是全国首份地方性电动自行车管理办法专家稿。研讨会公布的数据显示,在路面通行中,电动自行车的违法行为十分突出,电动自行车不悬挂车牌的现象普遍存在,在道路上超速行驶的现象突出,电动自行车驾驶人普遍缺乏安全驾驶的法律知识和意识;因电动自行车引起的交通事故频发,2009年全国因电动自行车事故死亡的人数达到3600余人,比2004年增加近6倍。

王杰告诉中国证券报记者,比亚迪纯电动汽车都有回馈电功能,即刹车的电子制动阶段时,电机有一个逆向发电并通过逆变器向电池充电的功能。也就是说,车子的逆变器本来就具备交流电充电能力。现在,工程师对逆变器进行了一些改进,实现了从外部380伏交流电直接充电。“实现交流充电后,未来的充电站都不用再配直流充电柜了,建几个充电桩就可以了。一个直流充电柜几万到十几万元不等,而一个充电桩只需要几千元,你算一算,充电站建设成本能节省多少?”“以后开店的小老板在店门口建一两个充电桩,靠卖电赚钱完全有可能。”王杰说。此外,纯电动汽车的低噪音、“零排放”对于改善城市环境来讲是一个利好。据比亚迪统计,一辆纯电动汽车K9八年可减排二氧化碳760吨。如此社会效益,应该给予考虑。□本报记者 易非 谢卫国。

新华社洛杉矶4月28日电 (记者郭爽)第一辆在美国生产的比亚迪纯电动大巴28日在加州兰开斯特市正式下线并交付,标志着比亚迪的电动大巴正式进入美国市场。比亚迪公司当天向羚羊谷交通局交付的“零排放”K9纯电动大巴长40英尺(约12米),单次充电可行驶155英里(约250公里),容纳最多60名乘客。羚羊谷交通局执行总裁朱丽叶·奥斯汀表示,首批购买的大巴预计将于今年8月左右正式投入使用,交通局希望明年再购买12辆比亚迪电动大巴。

柴永强 安捷信 可行性

上一篇: 廖曙光家的节能生活:五口之家月水电费仅200多元

下一篇: 哈尔滨计划10年消除积水内涝



发表评论:
相关阅读
网站首页 |网站地图 |互联网违法和不良信息举报中心

Copyright © 2012-2020 程门能源网 版权所有 0.20157