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新能源出租车公司有没有市场

“明明是空车,却亮着‘暂停’灯从我身边开过,招手也不理。大热天儿,我从洪家楼广场到黑虎泉,愣是没打着车。”在济南某银行工作的赵女士,前几天经历了一次打车难。出租车难打了,在济南并非个别人的感受。顶着炙人的阳光,记者连日来在这个城市采访,发现以往在冬天才出现的出租车加气难,竟然发生

本报讯记者何柳斌、实习生秦婷报道：出租车加气难、洗浴场所仅高峰期供热水、大型企业改用柴油为燃料……种种迹象表明，“气荒”正在逼近。12月3日，记者从南昌市相关部门了解到，南昌市日用气需求在60万立方米以上，而目前仅能供气47万立方米，用气缺口非常大。郭女士日前收到红谷滩新区一家健

油价“八连跌”与出租车燃油附加费人民网北京11月22日电本周，能源业热点新闻不断。油价“八连跌”，但是多个城市的出租车降燃油附加费并没有下调，引发热议。同时，国际油价暴跌下，业内关注谁是油价涨跌主谋，但专家表示，中国仍是石油价格的被动接受者。同时，随着南方极寒天气的频频出现，关于

其中，整车企业必须具备新能源汽车整车设计集成和持续开发能力，研发投入占主营业务收入不低于一定比例；动力电池企业应掌握核心技术，并具有较强的研发、生产和售后服务保障能力，拥有电池单体的知识产权。《暂行办法》强调，财政部将根据项目进展情况及有关评估意见分期分批拨付奖励资金，其中，实施

洗车摊私拉架空线偷电。几乎零成本两天就能收回本钱“绝大多数的路边洗车摊都是直接从绿化带中接通水电，也有的从邻近的商家中拉水管和电线，不过总体上说，路边洗车的水电成本就没多少钱。”城管人员用“几乎零成本经营”来形容路边洗车点，“包括高压水枪、冲泵机等洗车用的工具，加起来也就千把块，

5月，公司指定的保养店贴出通知，保养费从每月120元涨到150元(5000公里一保)。“保养主要就是换机油机滤，我看了看大桶散装的机油，成本不会超过百元，机滤大约在二三十元。同等的机油机滤保养，在汽配城只需要100元左右，何况我们公司那么多车去保养，更应该是批发价才对。就按至少我

由于“电池”费用较高，多数司机会选择对电池维护更好的慢速充电，一般要4小时左右。即便每日有4小时充电时间，出租车不能工作，焦淑侠的月纯收入也达3000-4000元，相对来讲她还比较满意。充电时间要是短点，也许收入会更高，焦淑侠期待着厂家在这方面有所改进。(记者蔺丽爽摄影/桑浥)■

工信部日前披露，全国试点城市2013年以来累计推广新能源汽车3.86万辆，仅为2013年至2015年目标量的11.49%。可见，新能源汽车的市场化应用尚未成熟。然而，在政策刺激下，新能源汽车的投资热不断升温，车企也出现低价竞争现象。在缺乏市场基础的情况下，目前新能源汽车产业的发展

政府扶持政策是新能源汽车在初期发展的主要推动力，但产业只有回归市场导向才能实现长期可持续发展。新能源汽车产业发展应遵循重质轻量的原则，摒弃数量化指标的考核体系，在市场导向基础上，借助技术突破，才真正能够实现“弯道超车”。一方面，新能源汽车产业需要营造公平、有效的竞争环境，产销量增

原标题：补贴或助新能源汽车快速进家庭在经过自2009年的节能与新能源汽车补贴政策9个月的缺位后，新一轮的补贴政策呼之欲出。日前，有关专家在天津举办的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示，国务院已经正式批复新一轮的新能源汽车示范推广方案，科技部、工信部等四部委正在制定实施细则，并

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