马钢化工能源公司和马钢股份


 发布时间:2020-12-05 22:40:45

”在徐向春看来,裕远物流破产可以看做是前期钢贸危机所蕴藏的风险的一次释放。子公司破产折射马钢困境值得关注的是,马钢的日子其实也并不好过,根据其今年一季度报告显示,公司净利润亏损4.46亿元。而其在半年报业绩预警中也声称“2014年1月份至6月份累计净利润可能为亏损”。而在去年,马

据记者了解,被带走的马钢管理层中包括马钢股份原副总经理任强、马钢集团原副总经理施雄梁、马钢集团原总经理助理赵志群,以及马钢股份旗下销售公司原总经理戴华强及部分中层和基层人员。“马钢此前寄望通过合肥子公司的土地收储获得一笔补偿金,为子公司转型蓄力。” 一位业内人士向记者介绍,而对于此次事件,他则认为,“此番出问题的主要是马钢前高层,这对企业的影响应该不会太大”。亏损仍严重 存暗箱操作可能在行业持续不景气的背景下,马钢今年的日子也不好过,虽然公司半年报并未发布,但是据马钢股份发布的业绩预警显示,其“2014年1月至6月累计净利润可能为亏损”。

抄底世界高铁轮轴名企“近年来欧洲经济不景气,高铁车轮市场饱和,企业经营每况愈下。而中国经济稳定向好,市场潜力巨大。这些都给国企海外并购赢得了机遇。”马钢集团公司董事长高海建说,此次马钢收购正是抓住这一机遇,抄底了海外优质资产。他眼中的“海外优质资产”,正是法国瓦顿公司。记者了解到,法国瓦顿公司是法国唯一一家专长于车轮、车轴及轮对系统生产的企业,曾被誉为法国“工业之花”,拥有百年历史。该公司在高铁车轮、车轴和轮对方面拥有核心技术,创造世界最高试验时速每小时574.8公里的法国高铁公司所用车轮,就是瓦顿设计制造的。

影响正负难定淘汰后遗留问题不容忽视早在今年3月份,马钢股份就发布公告称,同意马钢(合肥)钢铁有限公司与合肥市土地储备中心签署《合肥市国有建设用地使用权收回合同》。马钢合肥公司因环境污染因素影响,将关停冶炼产能,测算资产减值损失等费用约12亿元。而合肥土地储备中心将收回合肥公司位于合肥市瑶海区的3377.9亩土地及地上部分建(构)筑物,并支付不低于12亿元用于补偿相应减值损失。而且马钢也表态随着国家对环境污染和治理问题日益重视,合肥公司淘汰落后产能转型发展势在必行,在2014年10月1日前有序关停冶炼生产。

合肥市人民政府秘书长杨伟介绍说,该市将从现在起开展全市大气污染专项整治,以“一尘两气三厂”,即扬尘,工业废气、机动车排气,火电厂、钢铁厂、水泥厂为重点,着重检查工业企业污染防治设施运行和污染物达标排放情况。“我们将严格落实环评审批制度,市区及近郊禁止新增大气污染物排放量的项目。同时立即停产马钢(合肥)公司,停产搬迁安徽锦邦化工和丰乐农化等重污染企业。全面完成燃煤电厂、热电企业及水泥厂脱硝,对污染源实行"定人、定位、定责",确保治污设施稳定运行、污染物达标排放。”杨伟说。记者了解到,根据合肥市安排,马钢(合肥)公司将停止污染物排放,直到明年通过整改,逾期未通过则将面临正式停产。同时,安徽锦邦化工有限公司将于今年12月31日前停产,安徽丰乐农化老厂区将于2014年1月31日前停产。据悉,此前合肥市已对中盐红四方、海丰化工等污染较重企业实施了搬迁。(记者马姝瑞、杨丁淼)。

烧结机机头出口取样监测烟尘排放浓度为每立方米125.7mg超标0.57倍。安徽省环保厅挂牌督办过程中,要求合肥市政府责令马钢(合肥)公司停产整顿,并查找超标原因,建设和完善污染防治设施。马钢(合肥)公司在挂牌督办期间,除了污染防治和生态保护项目以外新、改、扩建项目环评报批文件及环境保护专项资金项目申请,环保部门均暂缓受理。据了解,马钢(合肥)公司必须于本月20日前完成污染整治方案,明确整治期限,并将方案报省环保厅、省监察厅,未经批准前不得恢复生产。(记者杨丁淼、马姝瑞)。

号称“中国钢铁第一股”的马鞍山钢铁股份有限公司(以下简称“马钢股份”)近日披露称,今年一季度亏损4.46亿元。《经济参考报》调查还发现,其子公司马钢(合肥)钢铁有限责任公司(以下简称“马合有限”)继去年12月被合肥市环保局行政处罚后又因超标排放问题被安徽省和环保部重点督办,马钢股份今年5月又因违法排污遭受环保行政处罚。而马钢股份并未对部分重大环境信息进行合规披露,涉嫌违规。子公司违法排污被重点督办2013年12月24日晚间,马钢股份发布公告称,马合有限21日收到合肥市环境保护局发出的《行政处罚事先听证告知书》,对公司未采取有效污染防治措施,向大气排放粉尘等污染物,造成环境污染行为罚款5万元,并且要求立即停止上述行为。

“高铁建设以及后续服务涉及的钢铁、铝、玻璃、水泥都处在产能过剩领域,但若高铁在海外建设顺利,这部分过剩产能就能够随着高铁出海而消化。”该分析人士表示。另外,据记者了解2012年中国的铁路运输设备制造业销售产值大约为3000亿元人民币,数百亿元人民币的铁路设备输出,尽管对整体上化解产能过剩力度有限,但对缓解特定行业的产能过剩作用比较显著。而上述分析人士还表示:“单从基建来看,中国企业在国外建高铁也许只是微薄的盈利甚至是亏损的。但在国外建铁路工程,不能只看着基建这点事,还应该考虑后续的运营、车辆购置、设备更新维修、周边土地开发,甚至考虑中国高铁品牌营销、中国在海外的投资布局这些更宏大和长远的利益。”。

该公司第七届董事会第三十一次会议同意苏鉴钢的辞职。苏鉴钢辞任的同一日,50岁的丁毅走马上任马钢股份董事长一职,当时的任期是至今年8月31日。丁毅从2004年就开始担任该公司副总经理,此前还担任过马钢集团副总经理、总经理等职务。梳理马钢股份近年的表现,日子的确难熬。该公司2012年净利润亏损38个亿,今年上半年再次陷入7.3亿元的亏损泥沼。就在上个月,马钢股份还宣布,旗下主攻物流的马鞍山马钢裕远物流有限公司(下称“裕远物流”),在成立仅3年后走向破产。

师奇松 张乐彬 干部带头

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