环保部门下发停产整顿通知 马钢股份称旗下钢厂未停产


 发布时间:2020-12-01 19:37:33

其中马合有限存在的环境问题为超标排放、污染治理设施与实际生产能力不配套、设备老化、污染严重等,环保部要求安徽省环保厅督促当地环保部门对挂牌督办事项督办到位,加大对该公司关停过渡期间的环境监管力度并向社会公开案件情况。行政处罚、超标排污等重大信息均未披露《经济参考报》记者注意到,关

马钢一位内部人士也向记者表示,“钢贸危机其实早在两年前就已经结束了,公司一季度亏损主要还是因为行业萎靡导致,现在钢价一直难以上扬,公司亏损实在是无可奈何,其他钢企亏损的情况也很严重,马钢并不特殊”。中钢协统计,1月至5月,全国重点大中型钢铁企业实现销售收入15036.08亿元,同比只微增0.95%,累计盈利17.54亿元,比上年同期下降了46.55%。该机构统计的最具代表性的产钢500万吨以上的钢厂前五个月销售利润率仅为0.31%,9家企业出现亏损,其中就包括马钢股份。

对马钢(合肥)公司开出罚单,并责令限期须达标,否则将停产;对期待已久的重污染天气下应急预案开始征求公众意见;对建筑扬尘、秸秆焚烧、汽车尾气、工业废气等雾霾天的几大污染源采取铁腕治理手段……合肥市政府昨日召开大气污染防治新闻发布会,发布厅内少有的拥挤,12个市直单位负责人加上合肥市政府秘书长联合发布一系列治霾举措。会上,对市民和社会期待已久的热点进行了回应,但也在一些细节问题上留下了进一步探讨的空间。工业烟囱被公认为环境污染的“罪魁祸首”之一。

抄底世界高铁轮轴名企“近年来欧洲经济不景气,高铁车轮市场饱和,企业经营每况愈下。而中国经济稳定向好,市场潜力巨大。这些都给国企海外并购赢得了机遇。”马钢集团公司董事长高海建说,此次马钢收购正是抓住这一机遇,抄底了海外优质资产。他眼中的“海外优质资产”,正是法国瓦顿公司。记者了解到,法国瓦顿公司是法国唯一一家专长于车轮、车轴及轮对系统生产的企业,曾被誉为法国“工业之花”,拥有百年历史。该公司在高铁车轮、车轴和轮对方面拥有核心技术,创造世界最高试验时速每小时574.8公里的法国高铁公司所用车轮,就是瓦顿设计制造的。

”对于几人被带走,业界有传言称,其或许与钢贸危机中配合钢贸商签订虚假贸易合同套取银行资金有关。但任强和赵志群,主要是负责马钢生产方面的领导,施雄梁与销售领域接触的时间也不多。而同样被带走调查的戴华强,在今年上半年刚刚被调往马钢市场部任副经理,属降职使用,这主要是由于其在2012年爆发的钢贸危机期间管理不力,一些营收账款未能追回。行业低迷 钢企内部需强化如今马钢的境况,是否能归咎于钢贸危机后遗症呢?对于上述提及的贸易纠纷,记者了解到,马钢早在2012年就全力配合法院追债,同时就贸易纠纷积极与有关债权人沟通协商,并且对因此造成的损失进行了充分的计提,这也是当年前三季度公司巨亏31.4亿元的重要原因。

安徽省环境律师赵光表示,排污费容易让人误解为缴纳了排污费就可以随意排放,然而事实并非如此,排污收费是通过提高排污者的环保意识,使其达标和限量排放污染物,随意排污的仍应受到环保部门的处罚。“安徽目前的排污费制度仍不完善,企业处于被动地节能减排状态。政府应该从点上的浓度控制向面上的总量控制转变,每年控制一定的排污总量,按生产能力进行指标分配。”赵光说。对于此类工业企业一边缴纳排污费,一边继续超标排放的情况,合肥市表示,将开展大气污染专项整治,特别是狠抓污染减排,强力推动工业治污,包括马钢(合肥)公司在内的三家企业将面临停产或搬迁。

记者从马鞍山钢铁股份有限公司了解到,该公司斥资1300万欧元收购法国瓦顿公司的交易已获得法国V A LE N C IE N N E S商事法院的批准。马钢表示,瓦顿公司在高铁车轮研发和生产方面的经验和品牌形象,对马钢未来的产业发展将发挥重要作用。瓦顿公司起源于上世纪80年代钢铁产业的两家知名企业的合并。瓦顿公司的主营业务为设计、制造及销售应用于铁路运输、城市交通等领域的工业产品及附属机械,主要产品为车轮、车轴及轮对系统等,其现有的两个生产基地分别位于法国敦刻尔克和瓦朗西亚。

此外,马钢股份发布的一季度报告显示,期内公司营业收入为136.436亿元,较去年同期减少了23.31%。而公司扣除非常性损益的净利润则实为亏损4.797亿元。一位不愿具名的业内人士向记者表示,虽然有行业低迷作为亏损理由,但马钢此次曝出的问题,从另一个角度佐证了公司运营不善与高层管理有部分关系,“这几年钢铁业本身亏损都比较大,如果管理者还有问题,那钢铁企业的经营状况将更加举步维艰。”兰格钢铁网分析师张琳在接受本报记者采访时表示,“公司亏损严重或者难逃亏损厄运,表象上都归咎于铁矿石带来的成本上涨对钢材利润的挤压,但也不能排除有暗箱操作的可能性。

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