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 发布时间:2020-09-21 15:27:20

丹麦风电巨头维斯塔斯公司9日发布新闻公报说,公司决定将旗下位于挪威、瑞典、德国、中国及丹麦的六个机械及铸造工厂出售给德国VTC工业集团,售价为一欧元。维斯塔斯首席运营官让-马克·吕显尼表示,这项交易将提高维斯塔斯的产能利用率,增强灵活性,未来维斯塔斯的机械及铸造业务将被外包。由于

◆刘四建随着道路车辆排放控制成效日益显著,原本居于次要位置且较少受到关注的非道路移动机械排放污染已经变为重要污染源。为此,近期国家发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》,旨在进一步加强对非道路移动机械排放污染的控制和治理。笔者近期深入工程机械修造厂、工程机械制造厂、建筑施工工地和混凝土搅拌站等,从制造、销售、修理、使用和市场监管等方面了解非道路移动机械环境保护工作。

三一重工、柳工机械等企业开始在全国布局再制造基地。四川省“十二五”循环经济发展规划明确提出,要依托成都汽车制造、德阳重型装备制造和川南机械制造等产业优势,发展壮大再制造产业。到2015年,要培育和建设3—5个省级再制造产业示范项目,建设国家级机械零部件产品再制造产业集聚区。要加快完善逆向回收物流体系,促进再制造旧件有效分类和回收管理。建立再制造与制造、回收、拆解、公共平台服务相衔接的机制,引导可再制造旧件进入规范的再制造企业。

工业领域电机能效每提高一个百分点,年可节约用电260亿千瓦时。通过推广高效电机及对电机系统进行节能改造等,可从整体上提升电机系统效率5至8个百分点近日,鸡西德元电器有限公司董事长江德元满心喜悦地从机械工业节能与资源利用指导委员会主任蔡惟慈手中接过《节能机电设备(产品)推荐目录(第五批)》的证书。“这是对鸡西德元电器的YJ3高效率三相步电动机的高度认可。”江德元向《经济日报》记者介绍说,根据实验数据,采用新设备投入的成本,会在两年内以节省电能的方式回馈回来。

但主营活动效益上行艰难,主营业务成本同比增速持续上升且始终高于主营业务收入增速,主营活动利润率比上年下降0.41个百分点。与此同时,行业分化进一步加剧,企业亏损面达10.9%,比上年上升0.47个百分点,亏损企业亏损额增长15.2%。民营企业发挥了更大活力,去年实现主营业务收入11.6万亿元,增长15.4%,占机械工业总产值的比重提高到56.74%;实现利润总额为7585亿元,比上年增长14.6%,所占比重已达到53.6%。(记者左娅)。

丹麦风电巨头维斯塔斯公司9日发布新闻公报说,公司决定将旗下位于挪威、瑞典、德国、中国及丹麦的六个机械及铸造工厂出售给德国VTC工业集团,售价为一欧元。维斯塔斯首席运营官让-马克·吕显尼表示,这项交易将提高维斯塔斯的产能利用率,增强灵活性,未来维斯塔斯的机械及铸造业务将被外包。由于近年来经营面临困境,维斯塔斯在2012年年报中曾表示,将着手通过出售资产、减少雇员等措施缩减运营成本。德国VTC工业集团是维斯塔斯的上游供应商之一,将接收维斯塔斯六个机械及铸造工厂的约1000名员工。公报说,这六个机械及铸造工厂现有资产2000万欧元,负债5000万欧元,这项交易将给维斯塔斯带来相当于3000万欧元的净收益。未来这些工厂达到一定的财务目标后,维斯塔斯还可能获得最高2500万欧元的额外收益。(记者宣敏)。

为了弄清环境因素对电池组件材料的影响,研究人员现场测量了电池组件受机械荷载的影响。他们给一套完整的太阳能电池组件安装上传感器,可以根据电阻变化来测量电池组件材料的收缩和膨胀程度,由此计算出电池组件材料承受的机械压力。研究人员通过数据评估发现,即便是一阵微风都足以使电池组件出现振荡,而且周围环境的温度越高,这种振荡就越明显。此外,紫外线辐射对材料疲劳的影响也超出预想。紫外线会使合成材料更硬、更脆,久而久之也会提高振荡频率。基于现场测量结果,研究人员建立了一套3D模拟系统。这套数字仿真和模拟系统可以推断出环境因素对电池组件的长期影响,以及会产生何种机械压力,进而预测电池组件的寿命。研究人员说,这种实测和模拟相结合的方法,不仅能预测太阳能电池组件的使用寿命,还可用于改进太阳能电池组件的形状、材料等。

此次宝石机械与NDC三度携手,共涉及沙漠快速移运钻机39套。截至目前,已有12套沙漠快速移运钻机交付用户,在阿布扎比沙漠腹地打井作业中运行情况良好。目前宝石机械拥有由30多位国外技术专家组成的世界最严苛监造队伍,产品覆盖欧美、中亚、中东、非洲、东南亚等70多个国家和地区。而与宝石机械同处于陕西宝鸡的中石油宝鸡石油钢管有限责任公司,其产品也远销30多个国家和地区。两家公司都是中石油旗下“走出去”的先进典型。此外,中石油装备制造板块的海外收入已占据企业收入半壁江山,营销网络覆盖全球市场,境外营销服务机构辐射全球近90%的千万吨以上产油国;产品出口到80多个国家和地区,稳定的国际客户达940多个。(记者祝剑禾)。

目前,北京、天津也已经通过地方立法使机动车尾气遥测数据可以作为环保部门执法处罚依据。治理区域性机动车污染,最直接有效的方式是实行跨区域联合执法。应设立跨区域联合执法机构,建立健全会商制度、信息交流制度,通报异地车辆违法信息,实行违法车辆由所在地环保部门处罚,并跟踪督促其整改到位。探索搭建区域性统一监管平台,将各地机动车排放监管信息联网并进行综合应用,实现车辆信息共享。同时,要制定适合于整个区域的统一排放标准,逐步解决各地区标准不同、尺度不一的问题。

据统计,北京市进京和过境车辆已达日均20万辆次。面对超标排放的过境外地车辆,如果执行一般处罚程序,需要送达处罚告知书、决定书等执法文书,地方环保部门无法执行异地处罚程序;如果执行现场处罚程序,车辆处罚之后即开赴异地,执法人员也无法跟踪督促其是否整改落实到位。环保部门无上路拦车权限,上路检查时需公安交管部门配合拦车后,才能使用专业仪器对车辆尾气排放浓度进行检测。对机动车停放地开展检查时,需要交通运输等行业主管部门积极配合,才能顺利开展对长途客运站、物流公司等机动车停放地的检查、抽测。

景博 马康芮 靖咸

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