中电电气南京光伏破产重组


 发布时间:2021-04-11 05:55:40

与此同时,根据《南京市党政领导干部问责办法(试行)》的规定,市纪委常委会对2012年未全面完成节能减排任务的单位启动问责程序。1月28日下午,经认真研究,南京市委常委会同意市纪委常委会提出的问责建议,决定对相关责任单位主要领导分别给予告诫的问责处理。“减排任务是以政府文件下达的,

根据去年末统计数据,南京6.6万辆黄标车中,柴油车占到50%以上,一辆柴油黄标车污染排放相当于28辆国Ⅳ标准的汽油车,造成高排放的原因,除了油品质量外,主要是车辆环保装置不配备、不合格。应当看到,虽然油品升级是遏制机动车尾气污染的“治本之策”,但并不意味着,改用国Ⅴ柴油以后,柴油车污染排放量就会自动降低,相关部门就能高枕无忧。重吨位、大运量的柴油车,一般用于载重运输,油品升级之后,还需要解决其愿不愿使用、用了以后“消不消化”两大问题。

去年8月份,南京因为举办亚青会而实施环境管控,市民抬头就能见蓝天。然而在各项环境临时管控措施中,是工地停工作用大,还是企业停、限产的效果明显?记者昨天从南京市环保局获悉,该局对此进行了专题研究,总结了亚青会环境保障存在的问题及成功经验,为今年8月的青奥会提供借鉴。扬子晚报记者王娟数据南京去年8月份PM2.5浓度降11.6%去年8月,南京环保部门用一个月时间采取了环保“高压政策”来确保空气质量的稳定。实际上,最后的结果也十分给力,整个8月份,南京市民都能享受到“零污染”的好空气,实属难得。

今年入秋以来,南京雾霾交织的现象较为明显,霾天出现的几率更大一些。记者了解到,当空气接近污染时,南京就会考虑启动人工降雨。南京市政府去年发布了一项关于空气质量预警与人工增雨联动的方案,当空气质量达到污染临界状况时,发出空气质量预警信息;气象局接到预警信息后,结合天气预报情况选择最佳时段,制定具体的计划。而实施人工降雨须在得到指令后才可以进行。到目前为止,南京仅在去年下半年,由于连续多天的雾霾天实施过一次人工降雨。根据天气预报,20日夜间南京会迎来降雨天气,那么,是不是就能实施人工增雨了呢?南京市气象局服务与社会管理处副处长张志刚告诉记者,人工降雨是需要外界条件的。要有适合的天气条件,空中要有充足的云水资源,还要有适合降雨的天气动力条件。满足了这两个基本条件,各种增雨设备才能将催化剂送到云层中,并产生作用。而且,人工降雨并非只要空气污染了就会实施,“还要综合考虑城市的干旱情况以及气象条件。”本报记者 杭春燕 吴红梅。

南京环保部门是赶紧采取了应急预案,并且赶到了现场成立现场指挥部,连夜进行搜寻。在9日下午,确定放射源已经不在丢失的厂区,随后把搜寻范围扩大到厂区方圆三公里。在10日早上9点40分,发现放射源在距离厂区两公里的一块两平方米范围的草丛里面,10日中午12点16分,南京市环保局通过官方微博发布了放射源丢失的信息,10日18点成功回收放射源。他们表示,这枚铱源已经经历了两个半衰期,在相距30米外,对人体就不会造成伤害。所以暂时排除了对公众造成辐射伤害的可能性,第二,指挥部根据专家意见,为了减少大范围公众恐慌焦虑,在丢失情况有准确的了解和确定之后,才进行了官方发布。(南京台记者屠强华)。

沃特能源(430355)4月21日晚公告,公司全资子公司上海酷沃新能源科技有限公司向自然人贾新强出售南京酷沃新能源科技有限公司全部90%股权,交易价格为1元。交易双方将于近日签署股权转让协议。南京酷沃成立于2011年,注册资本30万元,主要经营新能源技术、计算机软硬件技术开发、建筑工程、园林绿化工程、计算机网络工程施工等。经审计2014年南京新能源科技有限公司总资产761.57元,销售收入0元,净利润亏损9.66万元。据悉,贾新强最近三年担任南京酷沃新能源科技有限公司副总经理。沃特能源表示,此次出售南京酷沃90%股权,将进一步整合子公司有效资源,优惠资产结构,突出公司主营业务,是实现公司长期发展战略的必然选择。(欧阳春香)。

南京市宣布,为了保证亚青会期间的“蓝天”,将在必要时采取少发电、对钢铁水泥石化等大能耗企业“限产”的措施。2008年北京奥运会,就采取过类似的措施。当年马拉松的世界一号选手因为听信北京“污染”而放弃了比赛,后来,在实地感受了北京经过紧急治理后的空气后,他表示“(放弃比赛)是一个令人后悔的决定”。在罗格“如果南京空气质量不达标,将考虑推迟青奥会”的表态面前,南京宣布这一措施并不意外。当然这一做法会招来“临时抱佛脚”的批评。

按照规定,全国使用车用柴油(Ⅴ)过渡期截至2017年12月31日,南京提前3年应用“国五油”,体现了在治理大气环境、控制污染方面的主动作为、强力推进。近几年,南京除了不断推动油品升级外,黄标车淘汰、公交车更新力度也在不断加大,一个直观的变化就是上路行驶的“黑尾巴”、“一路烟”明显减少,这些都增强了公众对环保治理的信心。我们也有理由期待,这一次油品升级,将带来机动车污染排放的大幅“降级”。机动车尾气是污染环境、形成雾霾的“三大元凶”之一。

“没想到,工地停得这么干脆。”他说,这次政府决心大,除了地铁地下盾构施工没法停,其余工地都要停工。分清责任不扯皮,部门都说轻松了工地管理涉及多个部门,城管、环保、住建都有权管,经“青奥”环境管控历练后,各部门职责清晰,责任明确,环保管扬尘、城管管道路保洁和渣土、住建部门管控扬尘配套……哪个环节出问题找哪个部门,而且责任到人,避免扯皮推责。采访中,各部门互相表扬,这让记者大感意外。扬尘办表扬住建委敢出硬招抓得紧,住建委肯定城管道路保洁到位,城管感谢街道配合到位……多位政府部门受访人员说,国家公祭日环境管控要求更严,但感觉轻松多了。

最近几年:2010年,南京的年平均雾霾天数为191天,2011年为191天,2012年226天。2013年前10个月,南京的雾霾天数已经跃升到了186天……相应的,阴霾天气多了,南京人的视野也在不断下降。作为判断霾的重要标准,能见度,正在不断下跌。南京信息工程大学的一项研究显示,以1965年到2005年这40年来的统计数据来看,南京的能见度在逐年下降:上个世纪60年代,南京的平均能见度是6.5公里;70年代为5公里;80年代是4.5公里;到了2005年就只能看到4公里了。记者 王晟。

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