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 发布时间:2021-04-17 07:31:09

南京“雾霾元凶”找到了!作为全国9个率先开展PM2.5源解析研究的城市之一,南京昨天首次向外界公布了PM2.5源解析结果——“燃煤”是祸首。南京也是我省第一个公布PM2.5源解析的城市。燃煤+尾气,占了一半多南京市环保局新闻发言人、副局长钱锋昨天向记者表示,南京市已经完成第一阶段

在空气污染越来越严重的当下,引风入城无疑是大城市改善环境、减少污染的重要选项,它无需消耗能源,就能引来自然、清洁、绿色的风,让城市变得清新、清凉。不仅是南京,为改善气候环境,近年来杭州、武汉、南昌等城市都在计划利用周边山林水系等自然条件引风入城。但是,建设城市风道计划容易,实施却难,最大的阻力与障碍是利益藩篱。城市寸土寸金,巨大的商业利益势必成为绊脚石。以南京为例,计划建设的6条风道基本被房地产项目和企业所占据,涉及居民及工厂搬迁、补偿等经济利益问题。建设城市通风走廊,必须勇于突破利益藩篱。对此,地方政府应拿出决心与勇气来积极推进。要将引风入城列入绿色城市建设规划。对这些城市而言,首先要做好科学认证,充分利用自然条件,设计最佳入城风道。其次,要勇于牺牲眼前利益。降低城市高度,少建摩天大楼,莫被表面的繁荣奢华遮住眼帘。做好城市瘦身,缩小城市规模,为庞大的城市功能减负。同时,限制房地产发展,节省土地以多种树多绿化,让绿地与蓝天交相辉映。◆尹卫国。

”马嫣教授说,黑碳气溶胶对可见光的吸收作用是非常大。在冬季,黑碳气溶胶对太阳光的吸收系数,常常是夏天的5-10倍。更厉害的杀手PM1 夏天比冬天其实更多以前雾霾污染时,公众关注大气中的PM10,现在关注PM2.5,其实还有更细微的颗粒——PM1。因为大气污染物中的颗粒物直径越小,对人体的危害越大。马嫣教授指出,在南京,比PM2.5更细小的PM1,数量占比也不少。其中PM2.5的数量占到了PM10的一半,而PM1的粒子数量又占到了PM2.5的一大半。

南京环保部门的调查结果显示,目前在南京,有在建工地3000多个,南京全年消耗煤炭有4400万吨,仅煤炭消耗的数字,就是北京的两倍左右,污染源多了,大气污染的现象自然增多,如何迅速的治理现存的这些大气污染源呢?在南京,我们的记者和当地环保部门联合调查发现,虽然走访的项目大多排放达标,但全市正在建设的工地有3000多个,全年消耗煤炭4400万吨,这相当于每一个南京人一年就要消耗5吨左右的煤炭,面对这种状况,南京怎样展开大气污染的治理?总量控制排污刻不容缓记者调查发现,此次长三角大面积雾霾的最大原因,除了偶然的天气原因外,工业废气、废物排放量是最主要的因素,南京相关部门也已明确意识到,要想阻击雾霾的再次来袭,就必须要加大力度减少工业排放。

“未来一段时间是考验,望坚持不懈,将努力目标变成现实成果。”江苏省委书记罗志军日前对江苏环保部门青奥保障工作给予充分肯定。这段时间,南京的空气质量相当不错,特别是青奥开幕以来,空气污染指数一直比较低。开幕当天,空气质量为良好。8月17日,比赛首日,空气质量连续达到一级,污染指数仅为38。截至8月20日,南京空气质量已连续15天为优良了。但随着近日天气转为多云,大气扩散条件有所下降,空气质量出现轻度污染的机率加大,保障工作将经受阶段性考验。

考核组同时对南京的生态建设提出如下建议,一是进一步优化空间开发和产业布局。强力推进实施金陵石化、大厂等四大重点工业片区布局优化调整;严守生态红线,落实管控措施,维护生态安全;推动产业生态化,发展生态产业,构建绿化、低碳、循环产业体系,促进区域经济与环境协调发展。二是进一步完善城乡环境保护基础设施建设与运行管理,深入推进水环境综合整治和大气污染防控,加强环境监管,防范环境风险,确保环境质量持续改善。三是巩固国家生态市建设成果,进一步提升生态文明水平,推动生态文明建设走在全国前列。记者 徐小怗 邵艺 褚方樵。

基于我国的垃圾情况,建设并运营达到甚至超越欧盟2000排放标准的垃圾焚烧电厂,已经有非常成熟的方案,不存在任何问题。换句话说,通过多个环节控制,垃圾焚烧后的排放物完全在一个安全标准水平之内,有些数值甚至低于标准很多。据郭云高介绍,早期我国说服居民接受垃圾焚烧的终极方式就是邀请居民代表去日本参观垃圾焚烧厂,让他们亲身感受垃圾焚烧的实际情况。其实在引发争议的北京阿苏卫垃圾焚烧发电项目中,选址周围居民代表也是这么说的:“只要你们能把垃圾焚烧厂建成日本那样,运营得像他们一样,我就不会反对了。

从优化产业布局到具体搬迁,3年之间,南京的步伐迈得不可谓不快。这其中,“小南化”和南京化纤厂的搬迁可谓具有典型意义。作为燕子矶地区最大的化工厂,也是全国重要的有机化工、精细化工生产基地,“小南化”自1947年建厂起,至2007年搬迁,已走过60年的风雨历程。2007年11月30日,时任南京市委书记罗志军和市长蒋宏坤合力启动引爆开关,高达120米的南京化纤厂排气塔成功爆破,“小南化”38米的精馏塔也被成功拆除,并搬迁至江北新厂区继续使用。

”南京市环保局一位负责人这样表示。这位负责人还坦言,想要完成全年的考核目标,环保部门可谓是“亚历山大”,“尤其是南京市的成绩,还直接关乎江苏省的成绩,来自省内的压力也很大。”在2014年12月中上旬,江苏省及南京市的媒体先后以《大气‘国考’江苏12市提前达标,仅南京尚未通过》、《2014年还剩不到40天,空气“国考”达标也悬了》为题进行了报道。还有媒体指出:“从(江苏省)13个省辖市来看,南通市PM2.5下降最为明显,降幅为12.93%;南京市下降区间最小,只有1.65%,也是全省唯一尚未达到考核目标的城市。

但不管企业来头有多大,都应一个标准管到底,达不到环保要求的,一律限期治理。逾期治理不好,一律关闭,决不留讨价还价的余地,决不降格迁就,决不搞环境法律、标准的“特区”。发展公共交通,减少尾气排放。目前,南京机动车已达165万辆,预计到2015年将达200万辆,汽车尾气排放污染较为严重。所以,要大力发展地铁、公交等公共交通,提高公共交通分担率,出台拼车办法,为公众低碳出行、绿色出行创造条件。同时,要加快淘汰黄标车,加快实施燃油升级,从而有效减少汽车尾气污染。

李义朝 刘加玉 公司律师

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