长三角光伏产业发展研究报告2014


 发布时间:2020-09-25 15:55:21

记者从国家电网获悉,长三角重大能源项目——皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程目前已进入全面实施阶段。根据计划,这项能源工程将于2013年底投运,届时将大大缓解华东地区用电紧张局面,远期送电能力将达到1000万千瓦,相当于在上海新建10座百万千瓦级电厂;年送变电量约500亿千

除国家层面的法律制度外,长三角各地也纷纷出台地方排污权交易法规。例如,江苏省出台了《江苏省电力行业二氧化硫排污权交易管理暂行办法》;浙江省政府制定了《浙江省人民政府关于开展排污权有偿使用和交易试点工作的指导意见》。上海市目前也正在研究制定《上海市主要污染物排污权交易试行办法》。上述法律法规的出台,使长三角大气污染物排污权交易具备了一定的法律基础。四、国内外排污权交易的成功经验可供借鉴排污权交易的最早实践起源于美国,并在20世纪90年代得到全面推广,取得了巨大的成功。

青奥会期间,长三角区域空气质量预测预报体系发布专报20多份,今后将发展成长三角的大气数据共享中心、研判中心和会商中心。长三角正重点攻关的两项国家级大气课题,分别是区域大气污染源解析和大气治理改善关键措施。领衔研究的上海市环境科学研究院大气所所长李莉表示,今年5月出台的长三角《清洁空气行动计划实施细则》就采用了课题的部分成果。随着“污染家底”的进一步摸清,课题组希望为治理政策发布、环境标准修订提供更多支撑。吴加军。

12月,中东部遭遇入冬以来最严重雾霾,尽管不少环保部门进入“战时”应急,仍无法阻挡上海、南京、杭州等地持续入围重污染“黑榜单”。就在长三角上空的雾霾渐散之时,空气“尖子生”海口、福州又笼罩在霾下。生活成本“倍”增长。面对无法驱散的雾霾笼罩,空气净化器、PM2.5活性炭口罩,与防霾有关的商品迎来销售“井喷”。“抗霾攻坚战”变为旷日持久的“应急举措”:学校停课、公车停驶,污染企业紧急“拉闸”……这些无法改变:8亿多人在严重污染的空气中,“连呼吸都困难”。

很多人关心的是,面对污染治理,目前上海和杭州都已对机动车实行“限牌”,而江苏也在此次区域污染防治细则中,提出会“合理控制机动车保有量”,是不是意味着江苏机动车也要“限牌”呢?对此,省环保厅刘建琳总工表示,控制机动车总量,并不意味着一定要限牌,江苏是否限牌,时间表上是个未知数。但是随着现在大气污染治理的深入,江苏会去看究竟什么时候,以什么方式控制机动车数量会更好。“也有其他方式,找更好的方式既满足老百姓拥有车辆的需求,同时也满足大家对良好空气的需要。”她举例说,可以从车油路三个方面着手去做,车子升级到国五标准,由以前吃粗粮改吃细粮,排放肯定能改善;或者减少黄标车和老旧车辆,同时减少拥堵,保持道路畅通;在她看来,这些都需要进行科学研究,比如伦敦和新加坡,采取的措施就是收拥堵费。某个时段进入某个区域就要交钱,这也是方法之一。“究竟用什么方式,能够让大家都满意,这些都需要仔细研究斟酌。”刘建琳称。记者倪敏。

2015年至2017年规划供气总量分别达到365亿立方米、423亿立方米和446亿立方米。而另一条实现大气治污的途径便是可再生能源。据了解,今年国家能源局已下达长三角区域风电装机容量共283万千瓦、太阳能发电规模共315万千瓦,并加快推动海上风电开发建设。2014年至2015年,拟在全国范围内,特别是长三角等重点区域,建设120个生物质成型燃料锅炉供热示范项目。在核电示范工程成功的基础上,积极支持长三角区域发展核电。

刘邓 唐淳 顺禧

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