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 发布时间:2020-09-22 02:11:07

■头绪多治理难何处着手?□明确六大领域187项治理任务2013年10月,《上海市清洁空气行动计划(2013~2017年)》的出台,分别从能源、产业、交通、建设、农业、社会生活等六大领域对大气污染进行治理,并提出在组织落实、法规标准、执法监管、政策引导、科技支撑、社会动员六大方面进

随着大气污染问题日益严重,加强船舶大气污染物排放治理已成为社会共识。2月1日,《经济参考报》记者从交通运输部获悉,我国将首次在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立船舶排放控制区。经初步测算,船舶排放控制区实施后,到2020年,珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放硫氧化物和颗粒物将比2015年分别下降65%和30%。自2016年4月1日起,长三角区域将率先实施减排,船舶在长三角水域排放控制区核心港口靠岸停泊期间使用硫含量不高于0.5%m/m的燃油。

很多人关心的是,面对污染治理,目前上海和杭州都已对机动车实行“限牌”,而江苏也在此次区域污染防治细则中,提出会“合理控制机动车保有量”,是不是意味着江苏机动车也要“限牌”呢?对此,省环保厅刘建琳总工表示,控制机动车总量,并不意味着一定要限牌,江苏是否限牌,时间表上是个未知数。但是随着现在大气污染治理的深入,江苏会去看究竟什么时候,以什么方式控制机动车数量会更好。“也有其他方式,找更好的方式既满足老百姓拥有车辆的需求,同时也满足大家对良好空气的需要。”她举例说,可以从车油路三个方面着手去做,车子升级到国五标准,由以前吃粗粮改吃细粮,排放肯定能改善;或者减少黄标车和老旧车辆,同时减少拥堵,保持道路畅通;在她看来,这些都需要进行科学研究,比如伦敦和新加坡,采取的措施就是收拥堵费。某个时段进入某个区域就要交钱,这也是方法之一。“究竟用什么方式,能够让大家都满意,这些都需要仔细研究斟酌。”刘建琳称。记者倪敏。

这两场雾霾之间,今年6月,我国颁布了被称为“史上最严”的清洁空气行动,从城市、省到国家在今后五年展开大规模的空气治理。12月6日凌晨4点,胡安(化名)的出租车行驶在上海市徐家汇到浦东机场的路途中。它的前方,黄色雾霾弥漫,看不到路的尽头。车上的乘客是一位外国友人。对方瞪大双眼看着窗外,啧啧感慨:“幸好我要离开了。”半小时的路程,胡安摸索着走了将近两小时。而他的乘客,最终也没能按计划回国——因为雾霾,截至当天22时许,上海浦东机场取消了101架次航班。

上海市委书记韩正强调,“科学发展先行者”要体现在生态环境不断改善上,要让环境保护始终贯穿各项工作;在大气污染防治工作中,要认真落实长三角区域大气污染联防联控各项措施,充分发挥长三角区域大气污染防治协作小组的作用,主动加强协调,更好地服务长三角。同时,上海市委还将清洁空气行动计划作为2014年8项重点推进与督查工作之一进行跟踪推进,上海市政府将中小燃煤(重油)锅炉清洁能源替代作为2014年市政府实事项目进行推进。

同时加强面源污染治理。进一步完善加油站、储油库、油罐车油气回收系统长效管理机制;推进开启式干洗机改造、淘汰工作;通过试点推进餐饮油烟在线监控系统和第三方治理。■大气污染防治何以建成长效机制?□强化各项法制、机制和政策要真正将《大气十条》和清洁空气行动计划落到实处,还必须强化相应的法制、机制和政策保障,并建立起一套系统完善的大气污染防治长效机制。据介绍,上海市人大已审议通过《上海市大气污染防治条例》,将于今年10月1日起实施。

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