2月10日一揽子原油平均价格变化率为0.56%


 发布时间:2021-04-11 06:31:54

卓创资讯分析师冯莹莹认为,按照当前国际油价的走势,本轮油价上调开启几乎已无悬念,对应的上调幅度或在每吨105元左右。值得注意的是,若此次油价进行上调,将是新成品油定价机制自3月27日运行后的第2次上调。新机制运行以来,按照10个工作日一调的周期,油价已历经了5轮调整周期,4月10

10个工作日的调价周期稳妥而适中,降低调价边界亦可有效避免因调价而造成加油站堵塞的问题。但是,总体而言,新的成品油定价机制仍在原有框架内运行,某些方面甚至有退步,可商榷之处颇多。中国成品油定价的不透明和不公平一直颇受诟病。成品油零售基准价如何制定?发改委含糊的说法是,以挂靠地原油价格的平均值为基准,加上炼油成本、适当的利润空间以及关税、成品油流通费等共同形成。但炼油成本到底是多少?适当的利润空间究竟应多大?成品油流通费是不是石油巨头们自说自话?具体的计价公式到底是什么?对于这些消费者非常关心的核心问题,时至今日发改委依然未曾给出答案。

如果民营企业能够进口原油,形成一个多元性的机制的话,你再逐渐的开放市场缩短调价的周期可能更加有利。杨禹:成品油定价权下放是趋势 避免垄断巨头操纵价格此前也有消息显示,在发改委向国内主要石油公司下发的有关征求意见稿中,另一个重要的变化是成品油定价权的下放。那么,成品油定价权的下放是否真的会出现?这样的“下放”到底意味着什么?杨禹认为,“下放”目前来看过于笼统,必须要根据在什么范围以内、进行多大程度的“下放”来具体分析,但是,当定价权下放后,可能会出现的垄断巨头操纵价格的状况必须先引起我们的重视。

据预测,本周本市工作日道路交通运行情况与开学第一周变化不大,早、晚高峰平均交通指数在6.6左右,晚高峰交通拥堵情况随着中秋节临近会有所加重。9月9日(周一)早高峰、9月10日(周二4、9限行,教师节)早、晚高峰以及9月13日(周五)晚高峰将成为拥堵的重点关注日。其间,路网可能会达到“严重拥堵”水平,交通拥堵指数在8.0以上,行车速度比通畅时可能要多花一倍以上的时间。交通委提醒市民,结合交通情况预测和重点日研判,进一步做好出行安排。根据交通委多年监测,9月是每年最堵月,为此交通委制定专项缓堵方案,力争使今年9月份公共交通客运量同比增长5.5%,工作日平均交通指数控制在6.7以下,确保全市交通运行平稳有序。

国际原油近期的震荡走势让本周五(4月11日凌晨)即将到来的成品油调价窗口充满悬念。多家分析机构作出预测称,本周国内成品油价格在原油宽幅震荡走势中呈现下滑趋势,但具体到本轮发改委下调油价的条件能否落实,目前未能确定。据卓创资讯数据模型测算,截至4月7日收盘,累积八个工作日的变化率为-0.35%,相对应的汽柴油下调幅度约为30元/吨。距离调价窗口开启仅有两个工作日,若利比亚各方开放被占据的出口港消息得到确认,国际油价将有小幅走低可能。

国内成品油价格2月25日上调,然而,与此唱反调的是,国际油价持续暴跌。最近一个月以来国际油价总计跌幅已经达到8.58%。因此,国内市场对成品油价格下调的预期也日益浓厚。不少机构预测,最早下周,也就是本月26日左右可打开下调窗口,降幅在每吨或将下调250元至300元。国际油价短期上涨可能性小进入农历蛇年以来,国际油价走势波折。在龙年最后一个交易日2月8日,与国内成品油调价挂钩的布伦特油价达到每桶118.9美元,创出2013年以来的最高点。

卓创资讯预测相对保守,估计调价幅度为75元/吨左右。油价高推高广塑指数记者了解到,在油价持续上涨的背景下,国内多项工业原材料价格开始走高。广东塑料交易所发布的广塑指数显示,随着国际油价逐步上涨以及国内政策回暖的推动,塑料市场出现反弹倾向,市场交投氛围渐趋活跃,开始逐步形成上涨的趋势。广东塑料交易所分析师告诉记者,炼油化工产品乙烯、PP是多项工业产品原材料,而塑料价格走势对工业成品的价格最终形成也将产生影响,截至6月13日,广塑指数报987.62点,较5月底上涨1%。“随着国际油价高位波动,各项化工原料价格后期有进一步上涨的可能。对工业品出厂价格产生压力。”该分析师坦言。与此同时,液化气一轮小涨又起。记者了解到,国内虽有部分地区已现涨势,但涨幅相对谨慎,基本维持在百元以内。“进口气方面,进口成本已明显高于国产气价位,对于国内市场的支撑作用逐渐显露。而目前需求已基本降至低点,若无新增压力,国内市场或难有新低出现。”中宇咨询分析师王慧表示。(记者李晓莉)。

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