成品油调价窗口周五开启 油价上调几成定局


 发布时间:2021-04-11 06:23:46

“从批零价差来看,中国加油站的利润幅度在不断扩大。”卓创资讯称。《国际金融报》记者近日走访中外环多家加油站发现,93号汽油多数低于7.74元/升的最高限价,一些外环高速旁的加油站甚至有0.3元/升的优惠幅度。17时发布由于国家发改委始终没有公布参考油种,这让多家机构目前更多地是“

记者昨天从多家机构了解到,在本月13日国内成品油价格“二连涨”后,这周五又到了新的窗口期,有可能微幅下调一升5分钱左右。由于变化幅度较小,且欧美原油市场因圣诞节假期将休市,因此这次究竟能否下调,关键是看未来两天亚洲原油市场的价格。“按照成品油现行定价机制,一轮周期是10个工作日,这次的调价窗口在12月26日24时即本周五的零点”,昨天,卓创资讯原油分析师告诉记者,而截至12月23日,本轮计价周期已经过了8个工作日,占我国进口比重较大的几种原油价格变化率达到了-1.00%,按照目前原油情况,预计本轮国内成品油零售限价下调的幅度将在60元/吨左右。

杨禹:我觉得这一点还有一定的争议,但是也是大的趋势。在新的公布的定价机制里面对这个下放到底是怎么定义的,它下放到什么程度,我觉得我们还要再看看最终公布的办法。如果我们要想让它对市场的影响更多的是积极因素的话,其实还有一个改革的前提,那就是三大石油企业目前客观上形成的相对比较垄断的格局还要在一定程度上要有所改变,否则的话容易出现垄断巨头操纵价格的现象。“下放定价权”不是目的 关键要推进市场化但是“下放定价权”的假设,是否会真的像市场期待所表现的那样顺利?韩晓平认为,下放的定价权谁愿意接,谁有能力接,成为定价权下放最重要的阻碍。

这也意味着即使目前距离上次油价调整已经满足22个工作日,10月油价下调几乎没有可能性。据悉,上次油价调整为9月11日,国内成品油零售价上调,涨幅汽油550元/吨、柴油540元/吨。10月10日刚满足22个工作日条件。按照发改委的条件办法,当三地变化率连续22个工作日移动变化率达到4%,国内成品油价格才可调整。9月下旬国际油价大幅下跌,市场曾预期10月10日,22个工作日条件满足时,国内油价可能下调。但此后国际油价震荡走低,带动变化率下跌幅度逐步缩小,使得市场预期多次变化,并由之前油价可能月底下调变为目前月底下调希望也破灭。

新华网北京10月31日电(记者江国成)国家发展和改革委员会31日宣布,从11月1日起,汽、柴油价格每吨均降低75元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均降低0.06元。发展改革委价格司有关负责人说,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据10月31日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算,并累加上个调价周期应降未降金额确定的。9月底以来,受中东局势逐渐缓和等因素影响,国际市场油价震荡下行,前10个工作日平均价格小幅下跌。

据安迅思数据模型测算,本轮汽柴油计价周期进入第七个工作日,根据目前国际原油震荡走势和人民币的贬值,8月18日24时国内汽柴油零售价跌幅预计在200元/吨,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.15元和0.17元,此次将是年内成品油零售价格第八次下调。此次零售价格下调之后,北上广等已经实施国Ⅴ标准的地区92号汽油也有望重回“5元时代”。截至目前,年内我国油价共经历15轮调价周期,其中七次下调,五次上调,另有三次因幅度不足50元/吨而暂不调整。累计汽油下调120元/吨,柴油下调185元/吨;折合零售汽油每升下调0.09元,柴油每升下调0.17元。

今日又到了油价调整的时间窗口,不过,根据各机构的监测,调价搁浅的可能性很大,“两连降”的概率较小。10月17日本轮成品油调价窗口开启。在本轮计价周期内,国际油价涨涨跌跌微有起伏。据卓创资讯监测显示,截至10月16日也就是第9个工作日,原油变化率至-0.49%,相对应的调价幅度缩窄至30元/吨。该机构预测本次调价搁浅的可能性较大,变数取决于最后一个工作日国际油价的表现。卓创资讯指出,如果第10个工作日,国际油价跌幅超过5美元/桶,调价幅度将达到50元/吨的调价临界点,但近期市场不具备影响原油大幅走低的因素,此轮成品油调价搁浅的概率仍显较大。

新华社石油价格系统11月15日发布的数据显示,三地(迪拜 布伦特 辛塔)原油11月14日移动平均价格变化率为-4.29%。根据现行《石油价格管理办法(试行)》,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。国内11月15日是距上次调价后的第四十八个工作日,成品油调价窗口已经打开,预计明天凌晨调价的可能较大,降幅或在每吨300元左右。(记者王凯歌 王光宇)。

后市来看,国内此次调价窗口将在8月16日开启,国内此次调价幅度将与上次未调幅度进行叠加(上次未调幅度约为10元/吨至15元/吨)。若最后一个工作日,原油累计上涨1至2美元/桶,此次调价将有望兑现,但幅度较小。若未来两天原油遭遇回吐或走势未见较大波动,则调价落空可能性大。另外一家机构中宇资讯测算指出,本轮调价幅度仍卡在调价红线附近,调价趋势或为不做调整,或有70元/吨至75元/吨左右的上调。隆众资讯分析师则对本轮成品油调价持看涨预期,相关分析师表示,累加上次未调幅度,预计汽柴油或上调60元/吨至80元/吨,折合升价为0.04元至0.07元左右。而如果本轮调价搁浅,将成为新机制下第一次连续搁浅。目前业者对成品油后市看法不一,市场观望气氛浓厚。(记者 焦立坤)。

按照新机制,国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。新机制运行一年多以来,国内成品油零售价格经历了10涨10跌10搁浅共计30轮调价周期。其中,汽油价格累计每吨上调5元,柴油价格累计每吨下调15元。步入2014年,国内成品油零售价格已经历4次下调3次上调4次搁浅。在明确的成品油价格上调预期下,近期国内各地油价出现大幅攀升,中石油、中石化等主营单位大多提前调高批发价格消化上调预期,在买涨不买跌的心态支撑下,中下游用户也已补高库存,静待调价消息。中宇资讯分析师说,受国际油价高位推涨支撑,国内成品油市场向好心态明显,预计国内成品油价格稳中上行趋势不改,中下游用户将以消化库存观望市场反应为主。但从长线看,国内宏观经济大环境仍显低迷,随着三夏时节逐渐结束,农业用油需求减少,国内成品油市场推涨幅度将出现明显放缓,在终端刚需的制约下,预计国内成品油市场将逐渐回归理性。

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