国企混改关键词从积极变到有序 透露哪些信号?


 发布时间:2021-02-26 09:53:52

继中石化率先破题之后,国资委15日宣布首批试点混合所有制改革的央企名单,在市场上引起巨大反响。业内专家认为,混合所有制企业将来会与国有企业、民营企业一起,呈现三足鼎立局面。目前来看,混合所有制改革的路径主要为两条:一是国企将一部分资产出售给非公有制企业,引进民企先进的管理基因。二

它们的原有基础比较差,掌门人肩上的责任很重。绝大多数的央企都是处在充分市场竞争的领域,没有垄断,亏损也不会有人买单,企业领导人收入也并非“旱涝保收”。不少国企在前些年第一轮市场竞争中栽倒过,然后义无反顾、果断地迈向市场,才有今天的崛起。宋志平回顾说,从中国建材与徐州海螺重组的关键一步,到经历2008年金融危机中的“股市过山车”,再到组建南方水泥的大手笔,逐步构建起了混合所有制的大产业平台。其中的经验十分可贵:公平合理定价、为民企老板保留部分股权、把民企老总聘为职业经理人,分别解决了企业关系、产权制度和职业经理人等核心问题,奠定了中国建材在产权和混合方面的制度基础和实现路径。

一些此前在国企改革领域拥有心得体会的PE,其举动更是受到外界关注。比如,弘毅投资曾参与过中国玻璃、中联重科、石药集团等一系列国企的改制,形成了一批以混合所有制形式改造、提升国有企业效率的实践性成功案例。而在这轮国资国企改革浪潮中,弘毅以近18亿元入股城投控股(600649),占股10%成为第二大股东,被视作上海国资国企改革的大事件。今年6月,上海另一家国有上市公司锦江股份(600754)又抛出了一份定增预案,拟引入战略投资者弘毅投资基金。

但制定了大原则之后,真正落实肯定需要一定时间,“如同当年改革开放政策提出后,深圳从一个小渔村逐步发展壮大成大都市一样,需要等待多方面条件的成熟,才能加速前进。”从目前迹象来看,除了中国石油和中国石化的相关方案仍然需要继续摸索之外,混合所有制推出之后多方利益的整合或将是一个更为漫长的过程。中国证券报记者从一些机构获悉,虽然众多PE都看好国企改革带来的投资机会,但是也非常担心国有企业与外来资本的整合能否如愿发展。

先有“桩”还是先有“车”?我国电动汽车已经推广了许多年,但一直发展缓慢,不成功的原因有很多。林伯强表示,从市场的角度说,电动车和充电站发展存在“鸡和蛋”的问题:先有车还是先有充换电设施?没有车建充换电设施的人就要赔本,有车没有设施也肯定不行,哪个先哪个后,单单靠市场无法解决这个问题。我国电动汽车发展缓慢,关键是电动汽车“量”的问题,尽管政府对电动汽车采取较大补贴,但是电动汽车量还很微小,这样做充电站就不赚钱,没有便利的充电设施,老百姓买电动汽车的积极性就很低。

薛涛国务院日前印发《关于进一步促进资本市场健康发展的若干意见》(以下简称《意见》)。有分析认为,这份被市场称为“新国九条”的《意见》对中国资本市场的发展进行了全面设计,将在未来若干年内指引中国资本市场的发展方向。近年来,在政策的推动下,环保产业逐渐受到社会资本关注。但是,2012~2013年,节能环保产业VC/PE投资案例数量和规模连续两年下滑,这样的反差体现了资本市场自身问题对环保产业投融资需求的消极影响。

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