发改委:未经审批一律不得再新建、改扩建炼油能力


 发布时间:2021-04-15 01:51:29

中新网11月22日电近年来,随着全球产能过剩的不断加剧,燃料的升级和替代已经成为了全球炼油业的共同行动。近日,在北京大学召开的第五期北大央企研讨沙龙“产能过剩下的炼化产业布局”上公布的数据显示,2015年,中国成品油需求总量约为3.2亿吨,同期产量约为3.4亿吨,供需差为2163

8月中下旬,海南省三亚市某中石化加油站的95号汽油价格为每升7.76元,而山东省临沂市罗庄区某中石化加油站的95号汽油每升只卖6.13元。山东一家媒体曾如此记述一位济南市民的目击:沿英雄山路往北走,油价一个比一个便宜——在零售限价的基础上,中石化的92号汽油最多可以便宜0.6元,中石油可以便宜0.8元,民营加油站甚至能便宜1.05元。咨询机构卓创资讯成品油分析师孟鹏等业内人士说,山东境内的加油站“价格战”从三四月间“开打”,国有和民营品牌加油站悉数卷入,油价“洼地”态势初显。

以前地炼是加工燃料油,成品油的收益率低,现在加工原油后,出油率相对高一些。但是燃料油的价格中含有消费税,这可以和成品油中的消费税抵扣,而购买的原油中不含消费税,因此仅消费税一项成本就要增加不少,这也是地炼会考虑的问题。中国炼油迈向市场化据了解,目前国内原油进口分为国营和非国营贸易,国营主要由中石化、中石油、中海油、中化等大型企业控制;取得非国营贸易原油进口资质的企业已有20余家,但进口原油只能进入按规定程序批准建设的炼厂加工。

每经实习记者 黄小聪中国石油(601857,收盘价7.69元)今日发布三季报显示,今年前三季,公司实现营业额17545.48亿元,同比增长4.3%;实现净利润960.47亿元,同比增长0.8%;净资产收益率为8.2%,同比下降0.4个百分点;基本每股收益0.52元。《每日经济新闻》记者注意到,2014年前三季度,受国内成品油市场需求不振影响,中国石油及其附属公司销售汽油、柴油和煤油11757.3万吨,比上年同期下降1.5%。

受原油价格下降与成本上升因素影响,中石油勘探与生产板块实现经营利润1470.1亿元,同比下降10%。前三季度,中石油炼油与化工板块经营亏损200.04亿元,同比减亏173.94亿元;其中炼油业务抓住新的成品油价格机制出台有利时机,经营亏损53.21亿元,同比减亏246.98亿元;受化工市场持续低迷影响,化工业务经营亏损146.83亿元,同比增亏73.04亿元。公司销售汽油、柴油和煤油11942.2万吨,同比增长5.2%。

“如果从炼油设备的角度上来说,我们国家的油品质量距离欧美一流水平还差5-10年。”炼油行业内部人士坦言,“而且这还是保守估计。”该人士解释,与汽车排放量相关的指标包括硫、锰、苯、铅、烯烃等,其中硫含量是油品质量最为关键的因素。如果以全国大部分城市还在执行国III标准来看,即硫含量不超过150ppm,确实比欧美的要求要松很多———欧盟和日本已经将汽柴油的硫含量要求降至10ppm,美国是30ppm。换言之,我们国家的油品硫含量是欧盟的15倍,美国的5倍。

记者日前从有关渠道了解到,中石油集团与委内瑞拉石油公司合资建设的广东惠来2000万吨/年炼油项目,在早先已获得国家发改委同意开展前期工作的基础上,日前已在国务院层面获得核准通过。业内人士认为,该项目的最终落地使中石油填补了在华南地区缺少炼化能力的空白,极大优化公司炼化布局。随着项目建设的开展,周边相关上市公司也将从中获益。中石油炼油布局优化根据媒体披露信息,该项目由中石油集团与委内瑞拉国家石油公司合资建设,中方占60%股份,委方占40%股份。

”齐宝法介绍,目前他们正在准备投资建设半焦电厂和建材厂,对半焦及后续产生的粉煤灰等进行充分利用,实现油页岩资源的“吃干榨净”。目前,龙福公司油页岩综合开发利用,不仅提高了矿产资源附加值,开辟出了一个新的经济增长点,更延长了矿区寿命。龙矿集团目前借助在油页岩开发领域的技术优势,已经对我省潍坊和吉林省桦甸市以及缅甸、泰国等地的油页岩资源实施了并购和初步勘探,同时加快了小颗粒技术炼油、低温热解、压球中试、页岩油深加工技术攻关,力争“十二五”末实现矿区本部年处理能力320万吨,外部开发3-5个油页岩综合利用基地,页岩油产量整体达到100万吨以上,成为国内产能最大、技术最为先进、管理水平最高、生态环境最美、循环经济产业链最长,具有独立知识产权的国家级油页岩综合利用示范基地,真正抢占行业竞争制高点。□左丰岐 姜玉泰 刘红  梁凯 常征。

提升燃油品质是2013年9月出台的“大气十条”重要措施之一,根据要求,我国从2014年起已全面执行国四汽油标准,并从2015年起,全面执行国四柴油标准。在2015年底前,京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油,全国普遍供应国五车用油的时间是2018年1月1日。雾霾天气的持续肆虐、老百姓对蓝天的期盼,应该是我国油品质量升级提速的主要动因。正如会议所指出的,按照国务院出台的《大气污染防治行动计划》,加快推进成品油质量升级国家专项行动,适应日益严格的排放标准,是改善环境、治理雾霾等污染、促进绿色发展、增添民生福祉的重要举措,也有利于扩大投资、促进企业技术改造和消费需求。

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