石油码头爆炸事件401油管


 发布时间:2020-10-29 17:57:25

“魔鬼码头”独树一帜资料显示,建设工期三年、总投资约6.58亿元的厦门远海自动化码头,岸线长447米,占地面积约16.66万平方米,是全球首个真正意义上的无人化全自动化集装箱码头,俗称“魔鬼码头”。“大部分功能由中央控制室操作,用计算机控制一系列自动化机械设备完成装卸。”在码头现

相关介绍资料显示,码头平面呈U型,外侧布置2个12万吨级、内侧布置1个2万吨级、1个5000吨级、2个3000吨级和5个1000吨级泊位,码头设计年吞吐能力为1236万吨,工程总投资约5.38亿元。对于该石化码头,广州南沙安监局有关工作人员表示,小虎岛石化码头采取的是24小时在线监测手段,会专门监测其液压、温度等多项指标。前述工作人员表示,该局已于13日当天前去检查,并未发现异常,请市民无需恐慌。南沙区有关负责人也将于14日到现场检查情况。

26日,记者获悉,济宁市将对全市48家港口进行污染防治技术改造,这些改造工作将于11月20日前完成。届时,改造验收不合格且整改不达标的港口码头,将被取消经营资质。26日,记者从济宁市港口码头污染防治技术改造工作会议上获悉,为做好南水北调济宁段港口污染防治工作,济宁市将对全市48家港口进行污染防治技术改造。济宁市港航局相关负责人介绍,目前,济宁已取得《港口经营许可证》的港口经营企业有48家。这些港口码头的污染防治技术改造将于11月20日前完成,内容包括生产生活污水收集处理、堆场扬尘、前沿挡水砼坎设置、船舶垃圾接受四个方面。

电能替代:助中国第一大港绿色转型记者了解到,在积极推进港口岸电建设的同时,宁波供电公司还大力支持港口码头设施的电能替代。比如,对港口必不可少的集装箱搬运工具——龙门吊进行“油改电”改造。宁波港拥有191台龙门吊,这些大型吊装机械以前都采用柴油发动机驱动,不仅能耗大、成本高,而且燃油排放对码头环境带来严重污染。近年来,宁波港股份有限公司投资近4亿元,建成36条低架滑触线、21条高架滑触线,完成了191台龙门吊“油改电”工程。

他长期在这边巡查,经常被人问及“为何海水那么臭”,有不少还是外地游客,他说,之前看到有人大代表来视察,希望相关部门赶紧重视起来,回归以前不黑不臭的海水。在清晨,数十人大摇大摆偷运生蚝记者暗访蛇口渔人码头发现,现场无任何监管蛇口渔人码头 天蒙蒙亮,运蚝船就开到码头了。清晨6时许,东方露出鱼肚白,太阳还在海平线下“睡大觉”。蛇口渔人码头,这里似乎没有海边清晨应有的宁静,在码头西南侧,已经有人开始忙碌起来了。海岸上停泊着两艘小渔船,十几个搬运工正在岸上装卸生蚝,不远处一位“老大”模样的男子正在催促搬运工。

据悉,该项目于2012年4月27日项目开工。根据上中下游同步建设、整体推进的工作思路,项目计划将于2017年进行投产前的验收,2018年正式投产。其中,2014年为“桩基工程年”,2015年为“土建工程年”,2016年为“安装工程年”。项目投产后,将在粤东地区形成以石油炼制为龙头、炼化一体的世界级石化基地,拉动石化产业链的形成和完善,有力带动下游制造业、建筑业、服务业、运输业等相关产业,对推动经济增长、促进社会稳定将起到举足轻重的作用。(完)。

据介绍,粤东LNG项目位于广东省揭阳市惠来县,2013年5月2日开工建设,一期设计规模200万吨/年,包括建设一座可停8万至26.7万立方米LNG运输船舶的单泊位接卸码头及一座1000吨级重件码头、3座16万立方米的地面全容式混凝土LNG储罐及配套工艺处理设施。粤东LNG项目总经理仇山珊表示,长期以来,粤东地区能源结构以煤炭、液化石油气、柴油与燃料油为主,几乎都靠进口和从区外调入,能源市场缺口很大,粤东LNG项目及其配套管线将优化粤东能源结构,助推粤东绿色发展。据悉,粤东LNG项目是中海油继在广东、福建、上海等已投产的7个接收站后建成的第8家LNG接收站,该项目每年200万吨的LNG将完善粤东乃至闽东南、珠江三角洲的供气格局。(完)。

沿湖大大小小数十个村落,诸家村也是其中之一,小渔村已有几百年的历史。就在码头不远处的一条不宽的水道里,一艘渔船在航道中缓慢行驶,船上只有两人,男的负责掌舵,另一人站在船头,手上拿着一个长长的网兜,弓着身体,一直注视着船头的水面。“现在湖里大多都是靠电在捕鱼,”村民朝记者努努嘴小声地说“那个就是。”只见船头两侧伸出两根长长的竹竿,竹竿上拖着几条绳索状没入水中,“那个就是电网,只要有鱼靠近,马上就会被电晕飘起来,”村民说话间,船头女子的网子里有多了几条收获。

交通部强调,按照新修订的船舶污染物排放相关标准,2020年底前完成现有船舶的改造,经改造仍不能达到要求的,限期予以淘汰。一些业内专家介绍,我国船舶排放标准不高,油品参差不齐,亟需加强相关规范和管理。设大气污染物排放控制区为实现既定减排目标,《实施方案》提出了11项主要任务,包括加快相关法规、标准、规范制修订,持续推进船舶结构调整,推进设立船舶大气污染物排放控制区,积极开展港口作业污染专项治理等。未来一段时间,将是相关法规、标准、规范的密集出台期。

同时,在油价高企的今天,也可以大大节省燃油费。“随着我国节能减排步伐的加快,靠港船舶使用港口岸电已成为大势所趋。”王金波说,从2010年起,国网宁波供电公司就与宁波港集团公司开始合作,全力推进岸电上船。岸电上船:让港口的天空变得更蓝“岸电上船是响应国家电网公司近年来推动的‘电能替代’战略的一项重要技术。”吴国诚介绍说,国家电网公司面向终端能源消费市场,提出了“以电代煤、以电代油、电从远方来、来的是清洁电”的新理念,全力推动“电能替代”技术,“具体到宁波港而言,就是加快港口岸电建设,使岸电上船替代燃油发电。

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