北京中石化加油卡在外地能充值


 发布时间:2021-05-13 04:44:13

此前,市环保监测中心主任张大伟介绍称,到25日,本市PM2.5平均浓度仅为19.5微克/立方米,到27日,本市已连续8天一级优,这也是本市PM2.5监测以来持续一级优时间最长的时期之一。昨天,从环保监测中心公布的PM2.5小时浓度数据来看,前天和昨天的PM2.5浓度依然低于国标的

佛山市民正在超市中选购无公害蔬菜昨天媒体均报道了珠三角近三成土地不适合种植农作物,导致蔬菜重金属超标严重的状况。广东省选出的全国人大代表就“土壤污染治理”进行调研,调研结果显示,佛山的土壤污染比较严重,重金属超标超过50%。羊城晚报记者走访佛山市多家农贸市场以及超市发现,重金属超标的阴影下,外地菜大受欢迎。有摊贩更打出“外地菜”招牌吸引顾客。而有小孩或者孕妇的家庭,则喜欢到超市内买“供港蔬菜”或者“无公害蔬菜”。

差距 “遥远地方”的菜更受欢迎在佛山众多农贸市场中,所销售的蔬菜主要分本地菜和外地菜。羊城晚报记者近日早上走访了位于佛山老城区的普君市场,这是普君市场每天最热闹的时候,到处都是叫卖声。记者发现,普君市场的蔬菜大概分为两种,外地菜和本地菜。而凡是外地菜,摊主必定会在档口上摆放写着外地菜的牌子,比如“宁夏菜心、云南生菜、云南小瓜、内蒙古菜心”等。“我们就是靠外地菜来吸引顾客的”,一名专卖内蒙古菜心的档主告记者,“有些人就喜欢买外地菜,尤其是据说污染比较少的地方的”。

同时,消费者购车时按差价补贴,也方便了私人购车者。尽管如此,新政实际效果如何仍有待观察。比亚迪认为,如果完全按照新政执行,对于打破地方保护肯定有效果。王秉刚认为,新政打破地方保护的效果关键是执行,如果执行不力,仍然无法撼动地方保护壁垒。他建议:中央部门每年核查示范城市,对采购外地品牌份额不达标者即采取措施处理。同时,中央政府可以加强宣传,打破地方保护观念。可见,即使30%的标准能有效执行,也只是新能源车推广的万里长征第一步。在技术障碍背后,还有很多人为因素在阻碍新能源车的发展。比如新能源车不能像燃油车一样自由上牌,就是地方保护的另一顽疾。如果新政细则能解决该问题,将是新能源车企的一大福音。

浙江电力科学研究院副总工程师胡文堂,对十八大报告中的“美丽中国”提法印象深刻。他说:“东坑口山清水秀,千万不要为了追求经济发展而牺牲环境,可以把发展生态农业与发展特色旅游业结合起来。”众人你一言我一语,打开了话匣子。“发展生态农业,靠一家一户单打独拼不行,应该实行土地流转,搞规模经营。村民既是股东,又可以在家门口就业。”“搞规模经营需要较大投入,可以动员在外地办企业的老板回村投资,也可以请外地的农业龙头企业来投资。”“河道应该多筑几道拦蓄坝,汛期可以防洪,旱季可以灌溉,而且一年四季都是景。”……82岁的吴宪甫是村里的第二任党支书。他感慨地说:“你们赶上了好时代,可以甩开膀子大干一场。有这帮年轻人帮衬着,东坑口村大有希望。”本报记者 徐锦庚。

堪忧 佛山菜地重金属普遍超标佛山科技学院资源环境系教师关共凑等人于2012年5月发表了题目为《佛山市城郊菜地土壤重金属污染状况调查与评价》的论文。文中提到,随着佛山城市化、工业化的快速发展,导致“三废”大量产生,加上污水灌溉、城市垃圾和污泥农用、肥料和农药滥用等,造成佛山市城郊主要菜地土壤受到不同程度的重金属污染。为调查佛山城郊菜地重金属污染状况,关共凑等人以禅城区、南海区为代表,布设9个调查点,禅城区的张槎、南庄、澜石,南海区的桂城、狮山、罗村、里水、盐步、黄岐, 同时综合考虑土壤类型、污染源及蔬菜种类、菜地面积等因素进行布点, 共计布设采样点55个。

检测结果显示,除镉的平均含量超出国家土壤环境质量二级标准0.34倍外,铜、锌、镍、铅、铬和镉分别超出广东省背景值0.79倍、1.75倍、0.83倍、0.31倍、1.27倍和3.27倍。论文中提到,在55个采样点调查中,镍、铬的最大值都出现在罗村,分别超出国家二级标准0.38倍、0.8倍,超出广东省背景值2.1倍、3.78倍;铜、铅的最大值都出现在桂城。铜超出国家二级标准0.19倍,超过广东省背景值2.36倍;铅超过广东省背景值2.76倍镉的最大值出现在张槎,超出国家二级标准6.48倍,超出广东省背景值22.87倍。

不过,由于新车上“户口”时合格信息已经录入,因此车主不用担心被抓拍。但需要提醒的是,若车主在交警路检时被发现没有随车携带环保标志,也会受到相应的处罚。为了应对路检,建议车主应该及时领取,而且新车领取环保标志不需要年检,只需凭借机动车行驶证和登记证书到全市任意一个检测站即可领取。我们在此再次呼吁没有环保标志的车主尽快前往相应站点领取,以免在系统启用后被抓拍受罚。问题3 外地车如何避免在东莞因违反限行被拍受罚市环保局称,外地车辆若长期在东莞行驶的、且尚未领取环保标志的,应该到相应检测站领取环保标志。目前,全市累计有超过5万辆外地车辆在莞领取了环保标志。这里有一点需要注意的是,由于目前全省环保标志领取数据库尚未形成联网,在广州、深圳等其他城市已领取环保标志的外地车辆,由于相关数据库尚未联网,当这些车辆在东莞环保限行路段行驶时,可能会出现因东莞的数据库不存在其已领取环保标志的数据而出现被误拍的情况。不过,按照省里面的安排,目前全省层面正在拟建一个大数据库,届时这一情况将得到解决。(记者/黄少宏)。

督查组采取明察暗访的方式对各区县的保障措施落实,已开展了两轮以上督查检查,重点对公车停驶、社会车辆单双号限行、建筑垃圾运输车、渣土车和农用车等行业车辆限行、城市生产生活必需品保障车辆管理等进行督查检查。昨天,环保部门执法人员在新发地随机抽查外地进京重型货车,在抽查的7辆贴有绿标的车辆中,只有两辆车符合国Ⅲ、国Ⅳ标准重型车排放控制关键系统配置。另外,还有1辆车尾气排放冒烟,执法人员在现场对其进行处理。对于外地进京重型柴油车辆的监管,市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍,未来一到两年的时间,本市将建立外地进京重型柴油车数据库,将排放超标车辆信息通报到车辆所属省市,由当地环保部门进行处理,禁止驶入本市。

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