青海年底淘汰4500辆高污染车 实现污染减排任务


 发布时间:2021-05-17 21:51:10

征求意见稿还要求实行排污许可管理制度,对重点大气污染物排放实行总量控制。省级人民政府应按照国务院的规定削减和控制本行政区域的重点大气污染物排放总量,超过排放总量控制指标的地区,将暂停新增重点污染物排放总量的建设项目环境影响评价文件的审批。在重点领域大气污染防治方面,征求意见稿提出

他说,此次空气质量保障措施实现的污染物减排比例及环境PM2.5浓度改善比例,都略高于去年APEC期间的空气质量保障。9月1日至3日曾启动强化版措施据悉,本次空气质量保障期间,曾启动了最高一级的应急减排措施。8月20日至8月31日期间,北京及周边六省区市陆续在城市建设、企业生产调度、交通运输调峰和城乡居民生活排放等方面采取大气污染控制临时措施。不过,由于当时预判9月2日至4日或有一次扩散条件转为不利的污染过程,可能会诱发区域性污染,9月1日至9月3日期间,在原有保障措施基础上,启动了应急减排措施,加大北京市以东、以南地区重点城市的污染减排力度,尤其是强化燃煤电厂、水泥、钢铁等高架源管控,减少污染物通过中高层传输的影响。

今年4月3日起,湘潭市机动车尾气检测开始试运行,试运行期间共检测车辆410台,其中达标的为292台,达标率为72.3%。市环保局相关负责人介绍,尾气检测不达标的车辆,将不能参加年审等其它审查项目。此外,他们还将正式启动环保标志管理,对汽油车国Ⅰ、柴油车国Ⅲ以上的,均颁发绿色环保检验合格标志。国Ⅰ标准以下的汽油车、国Ⅲ标准以下的柴油车,达不到规定排放标准但符合制造当时在用机动车污染物排放标准的,检测合格后发放黄色标志。

李昆生介绍,全市535万辆机动车中,大概有30多万辆重型车,它们排放污染的比重占50%以上,这意味着,一半以上的污染物是由重型柴油车排放造成的。据了解,与汽油车排放比较,柴油车排放的特点是颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)排放量多,而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)排放量少。根据本市空气质量监测结果表明,夜晚9时左右至凌晨3时左右是可吸入颗粒物浓度较高的时间段,这和大量柴油货车夜间进城行驶密切相关。而根据科研机构测定,一辆国Ⅱ标准的柴油公交车运行1小时排放颗粒物可达100克。

上周,《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》(以下简称《方案》)正式发布。虽然这个方案中还没有北京车市最为关心的明年摇号数量的具体变化,但《方案》中设立的诸多清洁空气的目标,已经预示着北京车市未来将会有重大变化,比如摇号数量肯定会减少、新能源车将有大增长、置换买车将得更多实惠等。《方案》中提出,坚持治理大气污染与治理交通拥堵相结合,加强机动车总量调控,推动机动车结构优化调整等内容,这些政策都将在未来深刻持续影响北京车市,北京车市将再一次成为新的标杆,比如北京未来将是新能源车的最大福地。

编者按:年初以来,我国发生大范围持续雾霾天气。国家发改委近日在官方网站发布报告披露,受雾霾影响面积约占我国国土面积的1/4,受影响人口高达约6亿人。雾霾天气频发,相关部门多有作为,且治理力度日渐加大,但为何收效甚微甚至愈演愈烈?《经济参考报》记者行程10余省份,走访上百名业界人士和普通百姓,对目前我国雾霾治理的现状、窘境及背后的各方博弈进行了深入扎实的采访调查,从企业、区域和行业等多个层面探源雾霾,探究可行的治霾之路,以期为读者提供一个可资观察的视角。

阳貝 胡岩松 妙益

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