2017年云南省煤炭需求量


 发布时间:2021-01-17 11:45:51

中国气象局会同云南省发展和改革委员会、云南省财政厅近日在昆明组织召开了云南省气象局承担的“云南省风能资源详查和评价工作”项目验收会,项目顺利通过评审验收。专家称,目前云南省风能资源开发利用达到了较高水平。云南省气象局根据风能资源观测数据、数值模拟结果,分析总结出了云南省的风能资源

干旱还造成云南省农林作物大面积受灾,全省已有1173万亩农作物受灾,成灾537万亩、绝收128万亩;林地受灾面积2331.11万亩。目前,全省直接经济损失近100亿元。3月1日,昆明全市实施“减量保时段”供水措施,每天16时至20时供水4小时,其余时段对全市供水进行减压、减量。限水令出来后,昆明某公司职员李女士的生活变得异常忙乱。每天他们全家要在晚上8点以前,做饭、洗衣、洗澡、打扫卫生,并且把用过的水都积存下来,用来冲马桶。

任浩宁表示,云南煤炭行业淘汰落后产能、兼并重组的工作一直在进行,但推进并不理想,主要是因为受关注度低以及地方政府不够重视。矿难频发成催化剂云南省推出整合政策的时机值得玩味,在任浩宁看来,矿难事故与整合推进有着密切的关系。4月21日,云南省曲靖市富源县红土田煤矿发生瓦斯事故,造成14人死亡。在此之前的一个月时间内,云南曲靖及昭通市还发生了两起较大煤矿事故。“全市煤矿企业安全投入严重不足,煤矿安全隐患不同程度存在,各级党委、政府必须痛定思痛、痛下决心,坚决推进煤炭产业转型升级。

突如其来的文件通知,“冻住”了占云南风电项目总量六成以上的大理州。“我们都按照省里的要求全部停建了,全省不论大型小型项目都全部停建。”2013年底,云南省大理州能源局内部人士曾对《每日经济新闻》记者表示。时隔一年,煎熬多时的云南风电企业和州市政府终于迎来转机。记者从云南省大理州能源局证实,目前云南风电项目已经逐步恢复建设和审批。大理州发改委官网消息显示,近期,云南省发改委下发《关于恢复全省风电建设有关事项的通知》,全省风电项目恢复开展工作。

根据计划,2014年底前,要制定搬迁改造方案;2017年底前要完成搬迁改造工作,特别是昆明市主城区的云铜股份冶炼加工总厂、昆明玻璃股份有限公司要按期完成搬迁。根据规划,云南省将提高高污染、高耗能行业准入门槛。对新增用能项目,要实施严格的节能评估审查和环境影响评价制度,新建建筑严格执行强制性节能标准等。《方案》提出,加快淘汰落后产能。提前一年完成全省“十二五”工业行业淘汰落后产能任务,结合各地产业发展实际和环境空气质量状况,争取在2015年底前再淘汰一批落后产能。

记者近日翻看云南省环保厅已办结的一份省政协委员《关于加强基层环境监测监察能力建设的提案》,其中提出了加强环境监测监察队伍建设、科学合理地确定人员编制,加强县级生态环境监测监察的技术支持和人员培训教育,加大省级财政对落后贫困区基层环保的设备投入等3条建议。目前,云南省环保厅正在积极争取国家和云南省政府给予资金、政策上的更多支持,探索不同地域特点、经济水平和产业布局下的能力标准化建设,采取试点引路、分步分级、循序渐进的措施,不断夯实全省环境能力标准化建设基础。

自2006年开始,云南省环境工程评估中心与科研院所相关专家携手合作,专题开展了“云南省风电开发对鸟类的影响”项目研究。项目专家组运用各种手段,全面收集整理国内外相关资料,深入实地考察敏感风电场,剖析典型案例,重点研究了开发规划中的风电场对鸟类的影响、鸟类保护措施及建议两大内容。经过4年的艰苦努力,项目研究取得明显成果。杨永宏说,项目组从规划、设计、施工和运营4个阶段,提出了风电开发中的鸟类保护措施和建议,特别对环境敏感的规划风电场提出了相关环保要求。

令人担忧的是,由于水处理设施不完善,饮水消毒设施的配备率和正常运行率不高,校园饮用水水质达不到卫生标准导致农村学生介水传染病发病率比城市学生偏高。在省妇联调查的学校中,水质没有进行监测的约占50%,没有任何水处理方式的约占46%。绝大多数学校的饮用水都没有经过过滤、消毒等方式处理。在种种困境面前,一些学校为了保障师生饮水安全,购买桶装水供学生饮用,但因无法向学生收费,由此加大了学校的经济负担。许多学校在无力负担这笔钱的情况下,只能让学生自己解决喝水问题,走读生从家里带水,住校生要么自己买矿泉水要么到附近农户家喝水。“解决农村校园饮水安全问题刻不容缓。”郑露等政协委员建议,各级政府应高度重视农村校园饮水安全工作,将之列为为民办实事的重要工作、义务教育阶段合格学校建设的主要考核指标之一,加大资金投入,把现有学校饮水安全情况进行分类排队,按照先急后缓的原则,分期实施,对偏远山区学校缺水突出的优先解决。

在交通节能领域,云南省申报开展了增程式电动公交示范推广、道路养护低碳化示范项目、高速公路沿线设施照明综合节能技术改造等一批国家和省级节能项目,车辆装备、航运、道路养护等环节节能工作深入推进,营业性公路运输载客货汽车汽、柴油综合燃料单耗每百吨公里为7.82升,与上年同期相比下降0.26%;实现内河船舶运输燃料单耗每千吨公里34.0公斤,与上年同期相比降低1.16%。在公共机构节能领域,云南省重新修订《云南省公共机构能源资源消费统计制度实施方案》,全面提高全省公共机构能源资源消费统计数据质量,积极组织开展节水型单位建设,公共机构能源计量工作和能耗定额管理有序推行,全省共有26个单位获得国家“节约型公共机构示范单位”称号。

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