杭州地下排水管设计标准 最高仅能承受两年一遇


 发布时间:2020-11-25 10:29:00

今年夏天,受台风影响,江浙等地连续多日暴雨“倾城”,许多城区出现了不同程度的内涝和积水。城市积水势必严重影响居民生活。在我国古代,城市建设就已经采取一些“科技”手段,防治内涝。秦代下水道管呈五角形在我国古代,城建规划就十分重视防治积水。春秋时期的《考工记》有云:“窦,其崇三尺。”

交警提醒车主,晋江市区9个路段易积水,注意避让慢行。具体为:1.和平路市公安局至交管大队路段;2.竹树下灯控路口(双龙路往世纪大道方向右转弯车道);3.双龙路与梅岭路交叉路口;4.市标环岛;5.世纪大道与湖光西路交叉路口(往竹树下灯控方向);6.高霞灯控路口;7.普照灯控利郎路段;8.泉安中路相府路口;9.和平路晋江市公安局门口(与军用公路交叉路口)。雨况厦漳暴雨普降 多趟动车限速运行“坐动车居然也晚点137分钟,中彩了!”昨晚20:16,从深圳搭乘D2324次动车回泉州的市民陈先生,发出了这一条微博。

政府部门开始紧急转移被困人员,设立临时救助点并公布救助电话。一些解放军、消防、武警等专业救援队伍开始持续支援余姚。一大批救援物资开始运抵灾区,由社区干部挨家挨户进行派送。排水排涝工作也在有条不紊的展开。经过7天的抗洪抢险,目前余姚城区的积水已经基本退去。截止到昨天下午4点,姚江水位回落到了4.29米,距离警戒水位3.77已经不远了。现在余姚市已经开始转入灾后重建和恢复生产生活上来了。不过,尽管目前余姚的抗洪抢险已经取得了重大进展,但依然还有45个村庄积水严重,农村的排水工作还很艰巨。而且在这次抗洪抢险中,我们也发现一些不和谐的舆论。比如说关于信息不畅预案不足的指责。因为大部分居民家中断电,导致政府的救援信息无法抵达居民家中,很多受灾群众只能通过微博微信求救。此外,在一些救灾点还出现了哄抢货物的情况。这也暴露出了政府在应对灾难时预案缺乏实际操作性的问题。不过,我们相信,在经历了这次洪灾之后,相信无论是当地政府还是老百姓,对应对灾难更多了一份经验和自信。(记者曹美丽)。

据统计,仅在2013年深圳就发生10次地陷,造成6人死亡、多人受伤。地陷事故多发的主要原因也是排水管网老化,得不到及时更新,地面一旦遇雨冲刷就容易发生垮塌。一些网友呼吁,深圳等南方城市雨水很多,政府有关部门应当加大投入、抓紧时间整修排水管网。不遗余力地打造“城市良心”,不要让现代都市在暴雨面前不堪一击,反复上演暴雨一来就要“看海”、雨后地陷还要“走路死”的悲剧。据悉,今年4月,广东省近日发布《城市排水防涝设施建设工作的意见》,要求到2020年,建立较为完善的城市排水防涝工程体系和管理体系,广州、深圳市中心城区能有效应对不低于50年一遇的暴雨。

由于来水太集中,高速桥下的排水设施应付不过来,导致积水。在安海镇区兴安路、南环路、北环路和鸿江路桥头等路段,也出现积水过膝的情况,安海交管中队交警卷起裤管,下水帮车主推车。前后有7辆小轿车在积水中抛锚。记者从晋江市气象局了解到,从下午3点到5点,出现短时强降水、强雷电等强对流天气。其中内坑2小时内累计雨量达73毫米,磁灶和安海也都在50毫米以上,3镇均达到暴雨级别,其他区域降雨量则相对较小。根据气象预报,今天午后可能有中雨,明天中雨转多云,31日天气最好,多云,6月1日夜间可能有雨,2日端午节当天,则可能是中雨,提醒市民出门带好雨具。

新建排涝泵站抽升能力达到5万立方米/小时,新建调蓄池有效容积5200立方米,使桥区能够抵御10年一遇的暴雨。王玮表示,广渠门的地理位置特殊性导致前期工作的准备时间比较长。由于基坑离铁轨仅有7米,铁路部门要求基坑的建设为“零变形”,这在施工工艺上增加了难度。铁路部门先后组织相关专家讨论、评估设计方案,又进行论证,然后才确定施工。王玮介绍,目前首道混凝土环撑已经完成,等过了养生期,才具备继续开挖的条件。预计明年年初调蓄池和排涝泵站可以投入使用,赶不上今年的雨季了。

黄振荣说,杭州的水价与成本倒挂严重,杭州将加强调查研究,梳理水价构成成本和居民日常生活用水量,合理推出阶梯式水价制度。在居民日常生活用水中,用水基本上都得通过给水器具使用来完成,比如水龙头、抽水马桶,而使用节水型用水器具将会产生明显的节水效益。明年,杭州将完成居民家庭节水器具普及率调查,并启动节水器具更换工作;2016年,确保主城区居民家庭节水器具普及率达到100%。另外,在公建设施中,加快推进雨水回收利用项目,将雨水初步处理用于就近范围内的绿化灌溉、公厕冲洗、河道配水等。

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