暴雨将袭京 与去年7·21相比更易导致地质灾害(3)


 发布时间:2020-12-03 11:36:43

许书英说:“如果暴雨预警级别达到橙色,而且预警时间接近晚高峰,我们就会及时向上级提交建议,倡导企事业单位早下班,中小学提前放学,市民尽量采用公共交通错峰出行。”相关新闻汛期3200辆出租车备勤汛期,本市508条公交线路制定了预案,绕开易积水点。同时,本市运输管理部门已确定17家规

从19日至今,各保险公司理赔查勘定损人员基本都是24个小时连轴转,受理暴雨过后车辆受损理赔事件。据不完全统计,当天昆明被淹的汽车超过3000辆。大雨还导致很多车主的车牌在积水中掉落遗失。连日来,昆明市公安局交警支队陆续收到老百姓捡到的机动车车牌571块。据昆明市防汛抗旱指挥部办公室提供的消息,截至7月22日,强降雨共淹没昆明市77.29平方公里,受灾人口46170人,淹没历时49个小时,主要街道水淹最深处达4.5米,交通中断49个小时,供电中断8个小时,受淹房屋6696户、地下设施38000平方米,城区直接经济损失10280.75万元。

同时,原有自然排水系统遭到破坏,而城市管网设施建设又相对滞后,目前海口排水管网多数低于一年一遇的市政排涝标准,导致一遇暴雨就积水成涝。黎军透露,为使海口走出“一场暴雨一场涝”的怪象,日前,一份关于海口排水(雨水)防涝综合规划已通过专家评审。根据规划,政府部门预计投资183.2亿元,综合考虑海口市目前的排水现状,采取蓄、滞、渗、净、用、排等多种措施组合的城市排水防涝系统方案,新建改造海口市排水(雨水)系统。这183.2亿元能否解决“一场暴雨一场涝”的窘状?海口市民拭目以待。

遇到暴雨,北面滨康路的水经常满出来流到涵洞里。这怎么办?他们在铁路涵洞下坡处挖了两道截水沟,水要流到涵洞下方,必先经过这里,通过截水沟排到外面。做好了外围的,还要进行核心手术。涵洞原先是有管线接入市政管网的,但市政管网的水经常满出来,涵洞里的水哪怕用水泵排出来,马上又流回去。这次整改动了真格,单独为铁路涵洞的积水拉了一条管线,直通永久河,不再通过原来的市政管网排出。比如前夜昨晨的暴雨,火炬大道铁路涵洞就经受住了第一次考验。当晚,工作人员到现场查看了管井、进入了水泵房,“从现场看,外围的水不进去了,水泵抽出来的水畅通流向了永久河,应该说初步达到了预期目的,我们将继续关注。”项目负责人说。(记者 孙晶晶 余雯雯 陈伟利 通讯员 吴兴昊)。

记者立马动身,先赶往慈溪汽车南站,这里曾有不少公交车可到达余姚。不过,车站公告栏已贴出告示,大多数开往余姚方向的公交车都已停运,只有通往余姚火车北站的公交车还在正常运营中。车上,记者碰到了李女士,她挂念余姚老家的母亲,可手机一直打不通,急得一大早就出门了,打算亲自赶过去看看。一路上,很多地段都积着很深的水,一般的小车很难通过,特别是余姚和慈溪交界的横河镇,入眼处已是一片汪洋。半个多小时后,记者到达余姚火车北站。

目前水位正在下降,到昨天下午4时,余姚站水位降至5.13米,已比最高水位下降20厘米,马渚站(下)水位5.69米,比最高水位下降10厘米,临山站(上)水位5.37米,已比最高水位下降38厘米,丈亭水位降至4.75米,已比最高水位下降16厘米,西上河水位降至5.64米,姚西北水位降至5.37米(最高时水位5.75米)。昨天下午3时许,笔者在余姚市城区南雷路看到,已经有满载乘客的公交车在水中前行。一位交警说,这是由余姚南站出发开往市中心和梁辉两个方向的临时公交车。(王量迪 黄程 翁杰 张伟 谢敏军)。

这么多的路,纵横交错。可要一条生命之路,却是那么的难。下午4点左右,又来了一些矿工家属。或是妻子,或是母亲,被架着到井口,看一眼其实看不见的亲人。一位中年妇女,才到井口,就昏倒在地,现场的特警立即蹲下,背起她冲到医疗点……因为救援正常有序,下午4点,例行的新闻通报会临时取消。期盼生命的奇迹。消防部队就是为别人的生命而存在7日9时52分,曲靖消防支队指挥中心第一时间调集15辆消防车88名官兵全力投入救援。“消防部队就是为别人的生命而存在的,我们应该体现出自己的价值!” 消防支队支队长王岗如是说道。

”多次操作其实,除了本次的积水外溢,东京电力公司曾多次因降雨等原因向海中排放福岛第一核电站内的污水。日本原子能规制委员会规定,在由于台风等导致围堰内积水时,只有放射性铯134低于每升15贝克勒尔、铯137低于每升25贝克勒尔、锶90低于每升10贝克勒尔,同时没有检测出释放伽马射线的其他放射性物质时,才允许向外排水。上述标准低于通常的核电站运转时排放的冷却水中含有的放射性物质的法定标准值。而东京电力公司排放的污水多次低于上述标准。(记者 蒋伊晋)。

抢险人员到达现场,队长一声令下,或摆放路障拉起警戒线,或铺设水管准备排涝,然后打开应急电源泵车,将吸水井中的积水强排入瓯江。经过2小时强排后,水位居高不下,在另一支应急抢险队的增援下,最终现场积水处置完毕。市排水公司副总经理徐晖说,此次选择鹿城工业区作为演习地点,一是因为它本身就是低洼地,二是因为去年10月北排工程开始建设后,破坏了两条1000厘米口径的雨水管,造成这一带每逢下雨便会出现积水的局面,彻底丧失原先的雨水排放功能。

”杨彬表示,指挥部决定实施垂直钻孔作业,尝试为井下被困人员开辟一条生命救援通道。目前钻孔点已经定位,正在安装钻机及抽水相关设备。记者在距离矿井井口约600米的地方见到打井人员正在做前期施工。云南钻探公司经理李俊勇介绍,计划打井深100米,大约需要3天时间完成,现在仍属于前期准备工作,等设备到场后,10日可以正式开钻,增加抽水通道。事实上,打井方案在透水事故发生当天就被提及。7日晚上,有救援官员提出打钻井,观测井下水体和向井下送食物,但一直未有实质性进展。

安山 刘秀亭 林建明

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