全球最大的积水压水核电站


 发布时间:2020-12-02 22:50:38

9月16日,救援人员在海口长堤路使用冲锋舟向附近医院运送物资。受台风“海鸥”影响,海口市出现海水倒灌,引起严重内涝。新华社发(杨冠宇摄)今年第15号台风“海鸥”今天来袭,连续暴雨加之风暴潮,致使海口沿海地区大面积被淹,城市内涝成“泽国”。据海南省水文局监测,今天上午10时45分,

抢险人员到达现场,队长一声令下,或摆放路障拉起警戒线,或铺设水管准备排涝,然后打开应急电源泵车,将吸水井中的积水强排入瓯江。经过2小时强排后,水位居高不下,在另一支应急抢险队的增援下,最终现场积水处置完毕。市排水公司副总经理徐晖说,此次选择鹿城工业区作为演习地点,一是因为它本身就是低洼地,二是因为去年10月北排工程开始建设后,破坏了两条1000厘米口径的雨水管,造成这一带每逢下雨便会出现积水的局面,彻底丧失原先的雨水排放功能。

许书英说:“如果暴雨预警级别达到橙色,而且预警时间接近晚高峰,我们就会及时向上级提交建议,倡导企事业单位早下班,中小学提前放学,市民尽量采用公共交通错峰出行。”相关新闻汛期3200辆出租车备勤汛期,本市508条公交线路制定了预案,绕开易积水点。同时,本市运输管理部门已确定17家规模较大的出租汽车企业作为定点保障企业,每日备班车辆3200辆,一旦机场、火车站因强降雨导致出租车运力短缺,立即驰援。同时,本市还建立了与周边省市的应急联系机制,共享GPS监控信息,因降雨造成周边省市道路中断时,及时调整省际客运线路,避免出现旅客滞留。另外,公交和地铁也将适时延长运营时间,加开临客,保障市民雨天出行。市交通委介绍,今年汛期,本市已组建抢险人员4800余人,配备战备钢桥29座、防汛抢险舟7艘、救生衣1400余件、草袋及编织袋约34万条、水泵800余台。

连日的降雨天气,造成部分路面或桥下积水严重。昨天早上7时10分,丰台区南岗洼桥下积水就有1.5米深,造成多辆汽车被困。接到报警后,已经忙碌了一夜的丰台区长辛店消防中队立即出动,赶到事发地点进行救援。消防员分成三个救援组展开救援,第一组负责搜救转移被困人员,第二组利用浮艇泵、手抬泵排积水,第三组把被淹的车辆推到安全地带。消防员在齐胸深的积水中,将被困车辆一辆接一辆推了出来。随着时间的推移,积水逐渐减少。上午10时15分,积水被排完毕后,消防员这才撤离。从前天凌晨4时到昨天上午10时,长辛店消防中队出动12次,疏散周边行人50余人次,救出被困车辆12辆,排水量近200吨。

“水位下降速度为何又变慢了?”“积水什么时候能够抽完?”9日上午的新闻发布会没有对此作出解答。记者此前采访获悉,由于其他地方可能有水涌来,什么时候能够抽完积水还不确定。而据事故应急处置指挥部现场施救组组长、云南省煤监局局长邹立生介绍,矿井积水为本矿的老窑水,并无其他水源。他还透露,根据8日下午专家组汇报的意见,矿井下面有12个煤层采掘面,根据专家测算,下面约有4万立方米水。邹立生告诉记者,现场排水救援已经采取三套方案并行,全力加快积水抽排速度。

汛期来临,在不少路段为内涝担忧时,济南槐荫区纬五路老商埠区的居民却没有这个担心。地势落差大,加上开埠时建设的发达的地下管网,让这里从未出现过积水。15日上午,掀开这里的一个井箅子,区别于普通的圆形管道,露出一个鸭蛋形的管道,由于是雨污混流,生活污水此时流速很快,管道内没有任何淤积。“鸭蛋形的管道采用了法旋技术,增加水的流速,冲刷快,不易留住沉积物。”济南市槐荫区市政工程管理局排水科科长王晓甫介绍,这段管网已有近百年历史,为日本人所造。附近居民李先生告诉记者,他在这里住了近40年,从来没见过积水,“雨停了,一会儿的工夫地面上的水就立马不见了。”王晓甫说,地势落差大也是该路段形成优秀排水能力的重要原因。老商埠片区地势南高北低,坡度较大,且与周边地区相比,这片地区地势并不低洼,有利于排水。(记者 崔岩 张亚楠)。

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