SK集团在华发力汽车电池事业 首条生产线6月试产


 发布时间:2021-05-16 01:29:21

它在工信部的公告牌上,标的是‘山西牌’。”杨师傅说。工人师傅忙着打理车内车外,进行出厂前的最后调试。他们告诉记者:“车上的电路都是高科技,从电力供给到转变为动力模块控制,既要有足够动力还得防漏电,确保电池在使用、充电时安全。高科技全在看不见的电池和模块里,比造烧油气的客车难度更大

一些大型企业由于持续进行技术装备、环保设施升级,受制于投入大、环保设施运行费用高等因素,部分企业甚至处于亏损状态。2014年下半年以来,电池行业利润总额持续下滑,至12月份同比下降了28.4%;目前全行业亏损面继续加大,亏损额明显上升,其中大中型企业的亏损额占了68%。从行业龙头企业和国有企业2014年的业绩看,多处于微利状态,如果再征收4%的消费税,企业经营会更加困难,市场丧失,并将加速压垮整个行业。靠谁改变劣币驱除良币?目前市场“劣币驱除良币”的问题不少,只能依靠政策调整来解决。

我们在汕头基本每天晚上都做到凌晨两三点钟,连续两三个星期,直到把一个事做完。”回忆起那时的情形,姜久春十分感慨。研究工作虽然很艰难,但他们在导师的指导下,通过反复实验,在技术上得到突破,充电机的性能得到不断改善。科研项目结束时,他们的技术已经相当成熟。此时,已经博士毕业的姜久春留校任教。和电动汽车的结缘,也让他确定了今后的研究方向——姜久春把研究重点放在了汽车的电池管理上。研发电池管理系统 占据国内市场半壁江山对于电动汽车来说,充电机只是供电的部分,电动汽车要跑起来,还需要提高车载充电电池的稳定性能——电池管理。

“大约每12小时数据库就能增添一个新分子,加速了新材料的开发。”项目领导之一、哈佛大学阿兰·埃斯博鲁-古兹克介绍说,哈佛清洁能源计划每天能找到数千个分子,目前资料库里已有1000万个分子图案可作为候选。“我们与斯坦福大学合作进行理论论证后,筛选出了8个透明化合物变种,可用作有机半导体。WCG将帮助我们找到更多有用信息。”筛选分析采用了分级计算技术,每一步都列出所有候选分子的图形和性质,以供下一步筛选。根据初步分析,在能量水平上能满足有机太阳能电池10%或更高效率要求的仅占所有分子的0.3%(3000个到5000个)。

美国国务卿克里将于本月13日至18日访问韩国、中国、印度尼西亚和阿拉伯联合酋长国。她说,克里将在北京不中国政府高级官员会晤,幵转达如下信息:美国致力于寻求不中国建立一种积极、合作和全面的关系,幵欢迎一个在世界事务中发挥积极作用的和平不繁荣的中国崛起。克里还将不中方讨论包括朝核问题在内的地区问题,幵强调中美就气候变化和清洁能源问题进行合作的重要性。点评表明了政府对不同代次燃料乙醇的态度。1代燃料乙醇直接“不人畜争粮”,无论是从优惠政策、还是项目审批方面,上届政府和新一届政府都是严格控制、幵逐步降低优惠和补贴力度;1.5代虽然丌不人畜争粮,但存在着“不粮食争地”的缺陷,本质上不1代相似,但为了保证封闭试点政策的一贯性和连续性,本届政府在内蒙古批复同意了中兴能源1.5代甜高粱杆燃料乙醇项目封闭运行之后,放行了发端于2008年7月的海南椰岛1.5代木薯燃料乙醇项目;2代燃料乙醇既丌“不人畜争粮”、也丌“不粮林争地”,是真正的清洁可再生绿色能源。燃料乙醇产业推进速度有望加快。自2012年4月国家颁布了1代、1.5代燃料乙醇相关优惠和补贴政策之后,至今未对燃料乙醇产业给出具体的优惠和补贴政策;在年初办法的2014年版本的《政府投资指导目录》中,将燃料乙醇的类别从“轻工类”转到“新能源”,投资审批权限从中央一级下放至省市一级行政单位;本次批复同意海南椰岛10万吨木薯燃料乙醇项目,预示着产业推进速度有望加快。

“要推进电动轿车面向大众,必须降低整车成本,车辆成本的关键在电池,少装电池的关键是充电桩建设要跟上。”清华大学汽车工程系教授欧阳明高委员表示,“今年可以作为电动汽车私人消费元年,特斯拉的火爆证明电动汽车的性能可以超越燃油车。希望推广更多类型的电动汽车,让电动汽车从总量上形成快速成长。”据介绍,两会期间媒体记者可通过试驾电动汽车采访,活动组织者邀请部分“两会”代表亲自试驾电动汽车。欧阳明高对成本、电池、充电桩相互促进或相互制约的关系进行了解读:充电设施越少,人们对续驶里程的要求就越高,为了满足需求只能装更多的电池,于是充电时间变慢、车辆成本提高,导致市场接受度降低,企业无法回收成本,缺乏资金深化产品研发,最终形成死循环。如果充电设施建设完善,就可以降低消费者对里程的要求,车辆成本随之下降,私人市场逐渐打开,逐渐形成良性循环。(记者张佳星)。

只要充电桩的建设启动,电动车销量就可以快速增长”。欧阳明高在今年“两会”上接受媒体采访时表示。物业心难宽实际上,作为被业内普遍看好的“朝阳产业”,新能源车在充电桩方面的技术已经相当成熟,只要在停车场设桩,一旦停车即可完成充电。真正让“充电桩”难以全面铺开的原因,除了政策上加大扶持力度之外,物业方面的“不放心”也阻碍着充电桩“落地”的实现。北京市西城区某小区物业工程部负责人赵先生就认为,建立充电桩让他们最为难的,一是小区电容增加的问题,二是充电桩安装后的安全维护问题。

这些年,铅酸蓄电池行业遍地开花,不规范发展,背后的推手是诱人的企业利税,是地方GDP的增长。因此,地方政府多持绥靖政策,甚至故意纵容。对于这次整顿,有些企业人士就表示自己的企业手续齐全生产规范,正准备扩大规模,但整顿后新上产能不得不停止。这种一刀切的做法是他们损失巨大。中国工程院院士陈立泉、中科院院士陈洪渊亦为铅蓄电池本身“正名”:作为一款资源再生率高达95%以上的能源产品,其安全性、稳定性及可再生性,目前其他电池产品无法比拟。

中国科学技术大学熊宇杰教授介绍,目前,大多数太阳能电池都是针对可见光进行吸收,占太阳光52%的近红外光并没有得到高效利用。因此,增强在近红外区域的太阳光吸收和利用,成为一个关键科学问题,并对器件类型的设计提出了新要求。据介绍,熊宇杰教授课题组基于应用广泛的半导体硅材料,采用金属纳米结构的热电子注入方法,设计出一种可在近红外区域进行光电转换且具有力学柔性的太阳能电池,近红外波段光电转换效率提高59%,远超目前太阳能电池转换效率。此外,传统的太阳能电池是坚硬块状物体,也限制了日常应用。此次科研人员研制出的柔性太阳能电池,可以折叠、卷曲、粘贴在曲面上,如汽车玻璃、屋顶、衣服上面。专家称,该工作通过纳米制造和纳米合成两种纳米技术的有效结合,发展了一种简便有效的近红外柔性太阳能电池制造方法,将有望用于发展智能温控型太阳能电池及可穿戴太阳能电池。(完)。

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