央企首家退市股亮相 *ST长油连亏四年将终止上市


 发布时间:2020-12-05 22:46:12

退市长油昨日出现重大异动,不仅股价一度打开跌停,还创出成交历史天量,盘中有超过2亿元资金涌入博反弹。不过,长油退市,股价跌破面值,给市场再次提了个醒。从目前政策考量,退市可能成常态化,还有不少公司有可能重蹈长油的覆辙。数据显示,*ST超日、*ST凤凰、*ST金泰和*ST国恒等是退

与夏俊的犹豫不决相比,其他的长油股民似乎更轻松。聚集了众多长油股民的两个QQ群,里面的气氛比记者预想的要热烈。“70多万元投进去,亏了30多万元,出不出来无所谓了。”在其中一个群里,一位网名叫“领航”的投资者表示。根据他展示的账户信息,他一共持有近50万股的长油股份,持股成本大约在1.7元/股左右。值得注意的是,长油进入整理期的30个交易日里,股价并未出现持续下跌,而是在5月7日股价探底0.68元之后,开始回升,最后5个交易日,股价大都是以平盘和红盘报收,交易量则成逐级放大的状态。

3月30日,*ST长油发布公告称,公司股票将于4月23日进入退市整理期,期限为30个交易日,其后将从上交所摘牌。2007年,通过非公开发行股票,长航油运登陆资本市场。当时,董事长朱宁向媒体表示,将海上油品运输置入上市公司,是为了“紧抓‘国油国运’的历史机遇”。同时,朱宁还说,长航油运上市后,将与主营干散货运输的长航凤凰一道,成为长航集团资本市场上的“两驾马车”。重组伊始,长航油运的前景,被不少券商集体看好,多家券商给出“推荐”的投资评级。

对此,证券行业分析师宋玺对记者表示,“长航油运破产重整工作有别于其他公司的破产重整,因为是央企,长油破产重整工作是由江苏省级主管部门主导,在债务重整工作中发挥了政府的协调和推动能力,并且重整方案也说明了要全部偿还债务,这对于破产重整小组来说并无太大阻力,破产重整方案完成是必然的结果。”从2010年开始,长油航运连续4年出现亏损,根据上证所规定,ST长油在2014年6月5日正式从A股摘牌,长油航运因此成为央企退市第一股。

此外,长油小股东还希望公司能就200亿元负债的来源给予详细介绍。“到底是谁的决策导致如此高的欠款。”廖亦冰如是说。而最后的一个问题就是希望公司能实施破产重整,停牌后,公司将不会进入新三板。但遗憾的是,公司董事长朱宁对于小股东的上述提问皆闭口不言。股东爆料董事长腐败在6月12日的股东大会上,最为火爆的是,长油小股东廖亦冰在会上公开爆料公司董事长朱宁有贪污腐败嫌疑。“我收到过长油内部职工的爆料,指的是董事长朱宁在武汉工作时,会计账目混乱,会计和出纳都是一个人,有超百万元的现金无故消失他也不管,而据该人士爆料,朱宁那时在武汉和人合伙开房地产公司。

“长油总资产达100多亿元,2013年的营业收入有70多亿元。足见公司仍具备稳定的经营能力,在行业弱复苏的情况下,公司应该想办法增加运营效率,提升业绩。为什么要选择在退市的紧要关头,将计提全部放到2013年。实际上,可以分一些放到2014年。”陈庆桃说,“此外,折旧怎么能算欠钱呢?而计提就是账面上减少总资产而已,不需要公司掏钱出去。”普华永道会计师事务所原注册会计师盛霞在接受媒体采访时表示,从理论上来说,大额计提是一种会计操作手段,企业一般为了确保收益稳定和少交所得税的情况下,采取大额计提的办法。

在连续4年亏损之后,*ST长油近日发布公告称,4月23日之前公司股票将进入退市整理板交易,期限为30个交易日,随后公司股票将从上交所摘牌。由于该公司是央企中国外运长航集团有限公司旗下控股企业,因此*ST长油不仅将成为2012年退市制度改革以来上交所第一家因财务指标不达标而退市的上市公司,而且也将成为“央企退市第一股”。*ST长油退市说明我国上市公司退市制度在逐步完善。我国证券市场从本世纪初开始实施上市公司退市制度,由于退市程序冗长、相关标准不够严格,导致一些公司“停而不退”,“乌鸡变凤凰”的神话屡屡上演,垃圾股炒作成风,市场股价结构被严重扭曲。

而2008年初登陆资本市场时,长航油运的运力规模为58艘、182万载重吨。也就是说,五年间,油运市场江河日下的大背景下,长航油运的运力增加了近4倍。“一边喊着市场不好亏钱,一边却又掏出巨资扩大运力。管理层的经营逻辑,我们实在是搞不懂。”3月31日,一名散户在维权现场称。股民质疑“恶意退市”大规模的计提,也是导致*ST长油业绩难看的一大原因。2013年,*ST长油对部分船舶计提资产减值,对长期期租VLCC计提预计负债。

运祥 尚力 姚时忆

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