央企首只退市股破产重整完成 长油3偿债四路出击


 发布时间:2020-11-30 15:02:59

公告还称,截至目前,公司没有根据《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定应披露而未披露的重大信息,包括但不限于重大资产重组、发行股份、上市公司收购、债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入等重大事项,并承诺在退市整理期间不策划和实施上述重大事项。虽然公司第一大股东承诺,在进入退市整

3月30日,*ST长油发布公告称,预计4月23日前,公司股票将进入退市整理期,为期30个交易日,其后,公司股票将从上交所摘牌。投资者崔先生担心,30天的退市整理期内,*ST长油的股票将会遭到投资者的抛售,“连续封死十几个跌停板都有可能”,“退市进入三板市场后,股票更会一文不值”。31日上午,寄希望上交所“主持公道”的股民,刚打出横幅,就遭到上交所的保安喝止。随后,保安和股民各自拉着横幅的一端,像拔河一样夺起了横幅。

本周三,作为第一家退市央企,长航油运(现简称“长油3”)在全国中小企业股份转让系统挂牌,证券代码为400061。令投资者大感兴趣的是,对于这个一周只能交易三次的退市央企,著名私募泽熙投资的掌门人徐翔似乎非常看好,他与妻子、母亲齐齐成为前十大股东。三个账户买入长油公告显示,徐翔、郑素贞、应莹三个账户各购入550万股,共计购入1650万股,占公司总股本的0.48%。据了解,郑素贞是徐翔的母亲。另外,此前有媒体报道,应莹是徐翔妻子,在泽熙投资担任公司监事一职。

对9艘VLCC船舶应计提资产减值准备,长油的解释是,2009年以来国际油运市场尤其是原油运输市场持续低迷,运价长期显著低于行业平均的盈亏平衡点。大型原油轮资产价格也出现了大幅下跌,2012年以来已经较长时间处于低位。目前投入使用的新型节能环保型VLCC船舶较老一代油轮更有市场竞争力。公司认为,截至2013年底,公司VLCC船舶资产出现了明显的减值迹象,且在可预见的将来出现大幅回升的几率较小。对10艘长期期租VLCC计提预计负债,长油则表示,公司境外子公司长航油运(新加坡)有限公司(以下简称“新加坡子公司”)与境外船东公司签订了不可撤销的长期期租合同,负有法定义务,在承租期内,不论市场运价指数如何变动,公司都需要承担船舶期租租金的支付责任。公司自VLCC船舶租入以来,均能较好地履行租赁合同(支付租金),虽有财务指标不能满足长期期租协议相关条款的约定,经与船东公司友好协商,未发生实质性违约。但由于连续亏损,目前已符合计提预计负债的条件。因此,公司决定在2013年底,根据可能产生最大损失的最佳估计数确认预计负债。

这部分负债从未纳入公司资产负债表,实际本息合计超过百亿元人民币。该报道指出,公司在很长一段时间内没有明确披露这些合同的详情,更未充分提示影响与风险,尽管合同金额远远超过了上交所关于重大合同披露的相关规定。“80亿元从未披露的表外负责,是影响公司正常运营,造成多年亏损的又一重要原因,这就意味着广大投资者自2005年以来一直依据着错误的、不完整的公司年报来进行投资决策。这不是严重的信息误导又是什么?”长油小股东认为,公司董事会必须赔偿投资者自2005年以来因严重信息不对称而造成的投资损失!长油小股东还在给律师的邀请信中指出,长油关于“期租合同的批准程序”中只字未提国资委审批的程序,高达80亿元的海外投资项目,未报国资委审批,这本身就是重大违规违法!公司涉嫌虚假陈述除上述质疑外,长油小股东还在给律师的邀请函中指出,公司将2010年年报由盈利追溯调整为亏损,造成投资信息误导并最终导致退市,必须赔偿投资者因此造成的一切损失。

其中多数报道都是围绕投资者豪赌长油重返A股展开。退市最后一个交易日近亿元的成交额,的确让市场震惊。据报道,选择加仓的主要为散户投资者,未见机构身影。业内分析,游资热捧长油的主要原因有二:一是短炒获利,二是博其重组回归。而据媒体及业内人士的分析,长油重回A股的可能性并不大。此前,曾有坊间传言称长油将在南京市国资委主持下,由一家金融机构接盘改造后更名上市。亦曾有市场人士称,在连续亏损3年后,企业非但没有借助财务手段来扭亏,反而大额计提坏账准备,轻装上阵为进入“新三板”后业绩回升奠定了基础,也为未来重回主板提供了可能。

根据上交所的退市规则,被暂停上市后,公司最近一个会计年度的净利润为负值,将会退市。3月22日,*ST长油发布的2013年年报显示,报告期内,公司实现营业收入73.07亿元,较2012年增长10.22%;归属于上市公司股东的净利润为-59.22亿元,较2012年同期的-12.39亿元亏损幅度扩大。3月30日,*ST长油发布公告称,预计4月23日前,公司股票将进入退市整理期,为期30个交易日,其后,公司股票将从上交所摘牌。

“如果破产重整无法与债权人达成协议,走上清算的道路,公司就没了,也谈不上再去登陆新三板。”一位长油投资者对《第一财经日报》表示。目前为止,提出破产重整的A股上市公司,尚无重整失败进入破产清算的先例。长航油运证券代表龚晓峰表示,挂牌新三板与破产重整是两回事,并不会受到重整进程影响。一位业内人士也证实了该说法,“破产重整是指公司进入了一个特别保护程序,并没有宣告公司的终结,与登陆新三板没有关系。”该人士同时提醒,达成破产重整协议是债权人与公司之间博弈的结果,里面存在一个风险,就是重整失败股东的权益可能归零。

众多考虑起诉长油的散户们仍然在等待着律师们努力的结果。有法律业内人士表示,尽管现行制度下维权困难,但长油在连续四年的亏损数据上的确存在瑕疵。法律业内人士:因为第一个会计师事务所出具的2013年度年报审计报告里面,审计结论为当年是盈利的,然后2012年另外一个会计事务所审计结论为亏损,由此就做了一个更正,但是问题就是说前一会计事务所和后一个会计事务所都是具有审计资质的,对于公司来说他的管理层应该相信谁,但是我们看到事实上是长油的管理层相信了后者,我们认为这种做法其实也是反映他主观的一种状态吧,更稳妥的做法其实是应该申请第三方的会计事务所再做一次审计,然后看看结论到底是什么。(记者柴华)。

上交所在昨日的回应中,建议投资者可通过合法途径主张股东权利。例如,“单独或者合计持有公司10%以上股份的股东,有权要求召开临时股东大会聘请其他审计机构”;投资者可向司法机关举报*ST长油违法犯罪的线索,“也可通过司法途径寻求民事救济或赔偿”。“早在3月31日,我们就到上交所表达了维权的诉求,也填表和当面反映了问题;但半个月过去,上交所从未直接联系和回应过投资者。”廖亦冰称,长油退市后,上交所才出来“进行指导”。

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