央企*ST长油拟退市 200余散户维权


 发布时间:2020-11-24 23:50:39

公告还称,截至目前,公司没有根据《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定应披露而未披露的重大信息,包括但不限于重大资产重组、发行股份、上市公司收购、债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入等重大事项,并承诺在退市整理期间不策划和实施上述重大事项。虽然公司第一大股东承诺,在进入退市整

然而,*ST长油整个退市过程中的诸多行为,却引发中小股东的质疑。年报披露关键时点为何要大额计提?2010年业绩修正由盈转亏是否另有隐情?行业复苏却继续亏损……这一个个未解之谜让投资者无法甘心认输。4月15日,*ST长油的小股东代表廖亦冰表示,已有200多位散户联合委托律师向*ST长油和上交所发去律师函,要求修正*ST长油的年报,澄清相关疑问,撤回退市申请。对廖亦冰等公司小股东来说,他们决然想不到拥有央企、垄断资源、行业复苏等光环的*ST长油,有可能成为退市第一股。

调整之后,2010年净利润由原来的883.46万元变为-1859万元。对此,长油在4月18日特意发布澄清公告,称后者是由于更换审计事务所,信永中和会计师事务所认为上述会计处理不符合相关会计准则,为此公司采取追溯调整,并不存在“做假账”的问题。而对于去年长油是否资产减值过度,中国证监会新闻发言人邓舸明确表态,根据部分投资者的投诉材料,中国证监会江苏证监局正在对*ST长油进行公司年报专项现场检查,一旦发现违法违规行为,将依法予以查处。

根据2012年追溯调整后的业绩,2010年其业绩为亏损1859万元。追溯调整完成后,加之2011年长航油运亏损7.54亿元,长航油运“戴帽”为*ST长油。2012年,*ST长油的亏损放大至12.39亿元。2013年初,连续三年亏损的*ST长油,被暂停上市。2013年,*ST长油亏损再次创纪录,其当年亏损59.2亿元。也就是说,2013年间,*ST长油每天都要亏掉1622万元。过去四年间,长航油运给出的亏损原因如出一辙,均是“全球石油需求放缓、航运市场疲软”等。

但是,在下午三点进入会场后,朱宁以股东大会横幅下面的标语不合规为由拒绝开会。据了解,长油的小股东在股东大会会场挂了一个名为“党的形象不容损毁,人民利益不容掠夺”的横幅。对此,朱宁表示“哪个会议贴标语”。虽然朱宁以标语为由不开会,但长油的小股东依然进行了提问。“我们在会上提出了4个问题。”廖亦冰向记者介绍,第一个问题是希望公司能就破产重整和债务重整进行公告;第二个问题是希望公司能解释一下签订于2005年至2008年的租约总共包括20艘新造油轮的合同真假,公司因此向国内外19家银行组成的银团贷款约80亿元人民币的出处。

不过,相关法规有多条约束文件,一般退市的公司很难达到这些要求”。有业内人士认为,中外运长航集团正在进行实质性业务的整合,这对长油业绩扭亏将有重要的促进作用。不过,也有分析人士并不认为长油会重返A股市场。“长油资产负债率偏高,亏损额大。”从公司2014年发布的一季报来看,公司的业绩依旧亏损严重。一季度公司实现归属于上市公司股东的净利润为亏损2.56亿元,归属于上市公司股东的净资产更是报亏23.85亿元。信永中和表示,公司2013年亏损59.19亿元,截至2013年12月31日,公司的净资产为-20.03亿元,流动负债高于流动资产58.03亿元。

2014年4月21日,长油进入退市整理期交易,证券代码虽仍为“600087”,但证券简称变成“退市长油”,涨跌幅限制为10%。“整理”首日直接跌停来自长油的资料显示,公司2007年通过定向增发方式进入A股市场,其大股东是“国油国运”四大国有船东之一长航集团,主营业务为经营全球航线的原油、成品油的运输。2008年,这家运输巨头实现净利润5.96亿元。“身出央企、根正苗红”,显然是吸引股民入驻的重要因素,同时也让市场赋予其更多的重组想象空间。

据财新报道,虽然该方案终获通过,但也招到了债券银行的普遍反对。报道称,重整计划对中外运长航最为有利,“因为集团不用出一分钱,就将*ST凤凰的债务一笔勾销”,而“银行则埋了不少单”。“债券银行已经吃过一次亏了,这次是否同意长油的债转股方案,实在难说。”一位观察人士如此表示。朱宁称,如果破产重整得不到通过,不排除法院强制裁决的可能。2011年,上市公司金城股份的重整方案被否决,而后锦州中院强裁批准了此方案,为其引入了战略投资者。

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