济南南郊金鸡岭热电厂电话


 发布时间:2020-09-24 11:56:20

早上9时30分,济南市15个空气质量监测点位中有9个1小时AQI(空气质量指数)达到“严重污染”级别,其中市监测站附近出现了“爆表”(AQI 达到最高值500)。PM10(可吸入颗粒物)浓度达到769微克/立方米,PM2.5(细颗粒物)到达223微克/立方米,均超标准限值数倍以上

”记者追问减少的原因,管站长没有回答,只是说母站就这样供给,他们也没有办法。“其实我们也希望解决这个问题,我这一天的租金、人工、撬车成本等都是一笔不小的费用。遇到气源紧张,也只能到各个母站去要气,谁能给一点儿就是一点儿。”天然气供需缺口将越来越大为了进一步探究“加气难”的源头,记者联系到了长青区西能母站的阎总经理,据其回答,输送配额年初就与中石化、中石油签约了,即使不够用,上游的供给企业也基本不会临时增加配额。

连续几天不断的秋雨并未给水位持续下降的趵突泉带来太大变化。齐鲁网记者了解到,截至今天早上,趵突泉的水位为28.36米,只比14日上升了5厘米,保泉形势依然非常严峻。据了解,今年以来,济南市降雨量比常年明显偏少,趵突泉地下水位持续走低,处于2003年泉水复涌以来的同期最低水位,今冬明春泉水将面临停喷断流的严峻局面。济南昨天下发了《济南市人民政府关于加强节水保泉的通告》,确定采取加大补源、限采控采地下水等保泉措施,力争保持泉水持续喷涌,维护泉城特色风貌。

”“地形也是一个因素,济南的地势南高北低,市区地形呈现浅碟状,这种地形不利于空气污染物的扩散。但是,在重度污染时,最主要原因还是重污染,地形只是让污染物更难扩散。”王新峰说。高浓度的PM2.5会对呼吸系统造成急性伤害,在雾霾天气,尤其老年、儿童及体质较弱者,应减少户外活动时间,尽量留在室内,关好门窗、避免室外PM2.5向室内扩散;如果确实需要在户外活动,最好戴上PM2.5过滤效率高、透气性好的口罩,减少PM2.5的吸入量。

环保部:春节各地PM2.5超标最高近五倍中科院:京津冀雾霾中检出危险化合物昨天,德州、聊城等地遭遇大雾天气,加上春节刚上班“开门鞭”不断,在多种因素的综合影响下,济南、淄博、菏泽、德州、聊城、滨州等地都出现了重度以上的空气污染,其中聊城成为“重灾区”,6个监测点位全部爆表。其实在经过了1月份的严重雾霾天之后,春节期间的空气质量还算可以,当人们还满足于在那么多鞭炮的攻击下,还能看见天空的时候,接连几天的“开门鞭”让山东的空气质量迅速变差。

每天约8万立方污水直接流入小清河    在窑头大沟与小清河交汇处,大沟东侧一处方形排污口正在源源不断地往外排放着污水,与之相对的西侧沟底也有两小股泛黄的污水流出,记者发现,这两小股污水是从西侧一处排污沟里流出的,这处排污沟从旁边的棚户区流出,里面布满塑料袋、枯草等垃圾,发黄发臭的污水淤积在里面。位于黄台板桥附近的柳行河,也是小清河一条支流。记者看到,仅小清河与柳行河交汇处往南约1000米的距离,就有大大小小的排污口20多个,虽然河道里水流量不大,但一路上总是恶臭相伴。

而目前济南尽管已经有多家企业自主研发生产了混合动力客车、纯电动汽车等新能源汽车,但一直没有批量生产。“国家财政补贴是将资金划拨给生产厂家,然后间接补贴给消费者的。济南没有批量生产新能源电动车的厂家,也就没有了申请试点的动力。”相关部门负责人如是说。充电站不够用挂本地牌照得加钱新能源汽车在济不太受待见“使用新能源汽车是大势所趋,但是好像在济南很难买到。”济南的环保人士秦先生告诉记者。记者调查发现,性价比不高、过户手续复杂,使用时充电难是电动汽车在济南举步维艰的主因。

济南自动放弃,还有更重要的原因。记者采访中了解到,济南本地缺少新能源汽车的生产厂家,也是使得济南对试点“不感冒”的重要原因。青岛市名列本次试点城市名单之中。2012年上旬,青岛申沃客车有限公司投资10.3亿元在该市黄岛区建设了青岛申沃清洁能源客车项目,总规划产能为8000辆/年。除此之外,山东省参与申报的城市中,临沂的沂星客车、聊城的中通客车均有新能源客车的批量生产能力。同样递交申报材料的淄博和潍坊,虽然没有新能源汽车整车制造企业,但属于新能源汽车配件生产大市。

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