河北18天共淘汰黄标车超10万辆


 发布时间:2021-05-15 18:56:45

据了解,长春市相关部门将对驶入禁行区域的“黄标车”、尾气排放不达标车辆保持高压严管态势,抽调专职警力成立治理“黄标车”机动小分队,在全市范围内定期开展集中统一行动。在目前与环保部门组建流动环保检测执法小分队的基础上,长春公安交通管理部门还将从每个城区大队各抽调3名警力、每个开发区

车主本身并未违反国家机动车淘汰相关标准要求,部分“黄标车”车况还不错,蒙受巨大损失的车主怀有较强抵触情绪。根据宁夏机动车排气污染防治办法,在用机动车应当按期进行环保检验,环保检验应当与机动车安全技术检验一并进行,对未依法取得环保检测合格证的机动车不得上路行驶。但是,由于没有强制管理措施,在执行过程中,只要车主提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单,机动车安全技术检验机构便会给予检验。对符合机动车国家安全技术标准的,公安机关交通管理部门便发给检验合格标志,致使路面执勤民警对于未粘贴环保标志的车辆也没有办法进行有效管理。

国务院办公厅日前公布的《2014—2015年节能减排低碳发展行动方案》提出,2014年年底前,全国将淘汰黄标车和老旧车600万辆。其中,北京、天津和河北三地的淘汰任务约占总数的20%。黄标车是对高污染排放车辆的别称,因其贴有黄色的环保标志被称为黄标车。方案进一步提出,到2015年年底,全国淘汰2005年前注册营运的黄标车,基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。2014年以来,恶劣的雾霾天气也引发社会对油品质量加快升级的呼吁。方案提出,年底前,要在全国供应国四标准车用柴油;到2015年年底,京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应国五标准车用汽油和柴油。

(二)客车。大型18000元、中型11000元、小型(不含轿车)7000元、微型(不含轿车)6000元。(三)轿车。1.35升及以上排量10000元、1升(不含)—1.35升(不含)排量8000元、1升及以下排量6000元。(四)其他。牵引车、专项作业车参照货车的标准执行。申领补贴须备齐相关材料按照《补贴办法》,申请补贴时,车主需提供以下材料:《衡水市2013年淘汰“黄标车”补贴申请表》、车主有效身份证明原件及复印件、《报废汽车回收证明》(第三联)原件、黄标车照片、《机动车注销证明》原件及复印件、机动车登记证原件及复印件(首页至车主变更登记页)、机动车行驶证原件及行驶证正反面复印件。

张俊录告诉记者,目前,西宁市22条主辅道路已实行“黄标车”限行措施,下一步将面临扩大的趋势,但是,目前由于精力有限,人员紧张,车辆检查工作不太到位。启动工业企业“退市进园”工业企业排放废气是造成西宁大气污染的主要原因之一。为确保大气污染综合治理不走过场,今后西宁市对城区重点工业企业实施24小时监控管理,确保废气污染物稳定达标排放。对废气超标排放的企业,下达限期整改或治理任务并作出相应的处罚。与此同时,监督企业落实整改和治理大气污染综合工作任务,对偷排漏排、人为不正常使用污染防治设施的企业将坚决实施高额处罚,并向社会曝光。

环境保护部联合国家发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部等五部门日前印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》,确保完成今年《政府工作报告》提出的2014年淘汰黄标车及老旧车600万辆的任务。图为天津市国联报废机动车回收拆解有限公司的工人进行无害化拆解报废机动车。本报记者邓佳摄◆本报记者周雁凌 季英德在电脑上轻轻点击山东省黄标车提前淘汰信息管理系统,就会看到登录平台上分别列有财政部门、环保部门、公安部门、商务部门、车辆所有人等登录口,还能查询进度和地市动态;在服务流程图上,从车主注册到享受补贴和财政补贴确认等8个步骤列得明明白白。

但是,国Ⅳ的新车排放标准限值与现行的在用车排放标准限值相差10倍以上。根据山东省济南市一家检测机构对9660辆的污染实测数据显示,每公里污染排放量在2克以下的车辆占比为64.8%,但其污染排放仅占车辆排放总量的10.8%;每公里污染排放量在5克以下的车辆占比约为80%,其污染排放占车辆排放总量的20%左右;而每公里污染排放量在15克以上的车辆占比为5.4%,其污染排放占车辆排放总量的比例高达45.5%(见图1)。

一辆“黄标车”的污染物排放量通常是标准车的五六倍,最高甚至达到28倍。因其贴的是黄色环保标志,故称为“黄标车”。具体有七项标准分类:一是2000年7月1日前登记注册的,燃料种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车;二是2001年10月1日前登记注册的,燃料种类为汽油或燃气的轻型货车;三是2003年7月1日前登记注册的,燃料种类为汽油的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车;四是2001年9月1日前登记注册的,燃料种类为燃气的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车;五是2008年7月1日前登记注册的,燃料种类为柴油的微小型载客汽车;六是2009年7月1日前登记注册的,燃料种类为柴油的微轻型载货汽车;七是2008年7月1日前登记注册的,燃料种类为柴油的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车。老旧车是指使用时间较长、污染控制水平较差、未达到国家第四阶段排放标准的车辆,包括微、小、中、大型载客汽车,微、轻、中、重型载货汽车,中、重型半挂牵引车,中、重型专项作业车,低速货车和三轮汽车。

北京市落实淘汰老旧机动车政策效果显著。今年1~9月,全市共淘汰老旧机动车24.7万辆,提前超额完成了淘汰18万辆的年度任务。加快淘汰老旧机动车是北京市控制机动车污染排放的一项重要举措,2011年至今,北京已累计淘汰老旧机动车84.8万辆。《北京市2013~2017年清洁空气行动计划》(以下简称《行动计划》)提出,要加快淘汰高排放老旧机动车,到2015年年底淘汰全部黄标车,到2017年累计淘汰老旧机动车100万辆。

刘同力 白鳍豚 张耀庭

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