新能源蓄电池研发制造基地


 发布时间:2020-09-27 01:18:12

盛极而衰。浙江宝能电源公司的蔡先生认为,当前蓄电池产能供大于求,在行业竞争加剧的情况下,加工企业面临新一轮洗牌,将有部分企业因为无法承受压力而关停或破产。江西一位企业负责人更是断言,今年或有三分之一的加工企业倒闭。江苏连云港云海电器负责人殷先生还把当前蓄电池加工企业面临的困境,归

公司规划十二五末年产汽车起动电池3000万KVAh左右,实现主营业务收入100亿元以上。南都电源成立于1994年,是国内铅酸电池的龙头企业,销售的铅酸电池包括通信、动力、储能等产品。目前通信产品、动力产品是公司的主要收入来源,其中通信产品国内市场占有率稳居前三位。目前业界对公司的通信电源和动力电源都持乐观态度,国内4G建设的启动,将为公司的通信电池订单增长20%以上。此外公司通过收购南都华宇等公司进军动力电池领域也增加了市场的想像空间。

3.押金制借鉴美国BCI模式,鼓励蓄电池生产企业将新电池销售与废电池回收相结合,完善以旧换新制度。生产商为通过以旧换新方式销售的新铅蓄电池提供一定的折扣,并对没有提交旧电池的消费者收取一定的废铅蓄电池处理押金。这就保障了消费者和经销商的经济利益,有助于调动经销商和消费者参与回收的积极性,促进回收体系的持续性。回收网络怎么建?看发达国家有哪些经验发达国家已经建立了较为完善的废铅蓄电池回收体系,主要是基于生产者责任延伸的原则实行立法,构建收集网络。

这家连续15年为国内最大的动力电池供应商,今年前三季度销售额突破200亿元,业绩和利润连续三年以超过60%的速度递增。然而此刻,张天任显然最为自豪的还是循环经济产业园,他告诉记者,在河南濮阳,天能正投资数亿元复制了一个同样的版本,明年将投入运行。这只是天能打造绿色动能产业版图的一景。循环经济里淘金也难怪张天任感到骄傲。废旧铅酸电池的再回收和再利用一直是一个全球棘手的问题。再回收,需要巨资投入;再利用,又存在技术上的障碍。

“把铅蓄电池统统列入危废,使得跨省转移、物流、仓储等环节都增加了成本。”张天任觉得完全没必要一竿子打死。铅蓄电池中绝大部分产品密封好、免维护、属于贫液式,并且其塑料外壳有足够的强度。如果没有人为强力破坏,在规范的情况下贮存、收集、运输和处置,不会对环境产生污染。除了呼吁不要把所有铅蓄电池都定义为危废,张天任还为进项税、消费税和增值税的征收伤脑筋。“比如,国家为了防治污染征收4%的电池消费税,但重拳却落在了合法正规的生产企业上,对非法小商贩、小作坊根本没有约束力。

合同约定,天能在合同期间向下游加工商提供极板。所谓的“极板”,是蓄电池生产加工环节中的核心部位,每套成本接近百元,约占电池总价的三分之二。这种模式,为这些小微供应商的起步,担当了一定垫资,在循环中,极板担负着一定的融资效应。当然,初始结盟是因着双方共赢。“因我司当时合作之际缺乏流动资金,也长远看好天能集团。”一名供应商称,而且,天能提供极板,其他企业没获得国家通过的“极板生产许可证”。此举同时也为自身培育了一条相对稳定的供应链生态,慢慢辐射到江西、江苏,乃至全国范围。

“现在回收的废旧电池数量,已经占到我们生产量的70%—80%,希望很快能到100%,将来我们还要回收别人的电池。”不过,这是张天任的美好愿景。回收渠道不畅的问题解决不了,回收成本高企,他们就无法坐享技术创新带来的效益,何谈扩大生产能力。按照国家相关规定,废旧铅蓄电池的贮存和转运须填写危险废物转移联单。张天任说,从申请到审批过程手续复杂,耗时长,顺利的话跨省转移还需要3个月左右,而且危废在运输和存储过程中要求使用专用的物流车、收贮仓库。

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