太阳能发电系统蓄电池电压选择


 发布时间:2020-09-21 20:27:32

在铅蓄电池企业整治中,有近1600家铅蓄电池企业被取缔停产及停产整顿,这个数字占到了排查企业的近八成。环境保护部今天表示,该部将建立环保专项行动重点行业环境整治信息公开制度。环境保护部同时要求各省级环保部门在门户网站上设置“重点行业环境整治信息公开”专栏,并将铅蓄电池企业名单和环

京都大学教授内本喜晴领导的研究小组发现,使用一种铁硅化合物作为电池正极,以一种含乙醚的有机溶剂作为电解液,可以制作出镁蓄电池。这种电池的充电量达到了锂电池的1.3倍,其放电的电压也比锂电池高了2伏特,并且实现了稳定的充放电,其材料费用却只有锂电池的约10%。研究小组认为,通过改良这种镁蓄电池的电解液,还能进一步增加充电量。该小组正准备进一步开展研究,缩小镁蓄电池充电和放电时的电压差,减少能量损失,以早日达到实用化。研究者认为,这种电池有望用于电动汽车、太阳能及风力发电等领域。(记者 蓝建中)。

未经上海市环保局检查合格,不得恢复生产。对合格企业实施最严格监管对符合要求的企业,上海市环保局要求,以最严格的标准实施日常环境监管。生产过程中各个环节的污染治理设施必须正常稳定运行,污染物稳定达标排放,减少无组织排放;产生的危险废物必须委托持有危险废物经营许可证的单位进行安全处置,严格执行危险废物转移联单制度;企业必须制定完善的环保规章制度和重金属污染环境应急预案,每两年必须完成一次清洁生产审核。上海市环保局将全面掌握相关企业“三同时”执行、生产经营、日常环境管理、监测数据、污染事故、环境应急预案、环境执法、信访矛盾处置等全方位信息,建立起企业环境管理档案,实施动态管理。记者 蔡新华 通讯员 刘静 上海报道。

(奖励线索提供者孙先生100元)特别提醒电动车蓄电池过度充电会导致爆炸电动车爆炸其实是概率很小的事情。能引发电动车爆炸的主要部件,其实也主要是在电池上。蓄电池最忌讳的就是过度充电或放电;电池充电时,特别是过度充电时会电解出气体(氧和氢),通气不畅就会导致电池爆炸,因此要注意保持电动车通气口的畅通,注意充电时间不能过长,并留心电池温度,如超过45℃,应该停止充电。这样,不但不会发生电动车爆炸情况,反而还会延长电动车的使用寿命。本组文/图记者王超 实习生胡玥。

据了解,铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作开展以来,得到各有关部门、铅蓄电池和再生铅企业、新闻媒体和社会公众的普遍关注。本次核查共有101家企业提交了报告,经过层层筛选,最终通过核查的仅有14家企业,大部分企业因为不同程度的环保问题未通过核查,主要有以下几个方面的原因:一是部分企业环评批复产能与实际产量不符,存在实际产量大幅超出批复产能现象;二是部分企业卫生防护距离描述不清楚,对周边敏感人群实行搬迁执行情况以及变更防护距离情况描述不详;三是大量企业生产仍未实现无镉化,镉排放情况未真正掌握;四是部分企业缺少含铅废水跑冒、硫酸危险物泄漏等环境风险应急预案;五是部分企业环评批复中未涉及废水或废气铅排放总量控制指标,水平衡及铅平衡情况描述不清,废水零排放可能性存疑。

据记者观察,除铅蓄电池行业之外,名单中公示的其他18行业都是此前经过多年整顿的。其中,炼铁、炼钢、焦炭等行业淘汰企业的数量目标较2011年已经明显减少。尤为令人关注的是首次上榜的铅蓄电池行业。名单显示,相比其他18个行业,铅蓄电池行业整顿幅度相对较大,共有92家企业被列入整顿范围,其中包含风帆股份、骆驼股份、江苏双登集团(伦敦上市)等三家上市公司,占到此次淘汰产能的四成左右。实际上,自2011年3月开始,国家有关部门和地方政府陆续发布了一系列铅蓄电池行业整顿通知文件,但普遍被指存在较大弹性,在实际执行过程中效果低于预期,出现被关闭的产能向外地转移,白天整顿、晚上生产等现象。

为推动铅蓄电池行业可持续发展,工信部和环保部10日公布第一批符合《铅蓄电池行业准入条件》企业名单,无锡市普发电源有限公司、江苏威盛电源有限公司、江苏苏中电池科技发展有限公司、东宾国际(吴江)电池有限公司、江西新威动力能源科技有限公司和骆驼集团襄阳蓄电池有限公司入围。公开资料显示,江苏苏中电池科技发展有限公司采用美国、德国先进技术及聚核硅朊专利技术、自动化数字生产设备,专业生产电动车电池、军用电池、太阳能储能电池、风力发电储能电池、汽车、农用车及摩托车电池等。

环境保护部近日发布了符合环保要求的铅蓄电池和再生铅企业名单公告(第二批),向社会公布了通过环保核查的唐山风帆宏文蓄电池有限公司等14家铅蓄电池及再生铅企业名单(名单见今日二版)。为进一步提高我国铅蓄电池和再生铅行业污染防治水平,环境保护部印发了《关于开展铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作的通知》(环办函〔2012〕325号),组织开展了铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作。核查包括企业自查、省级环保部门初审、资料审查、公示、现场复核、公告等6个阶段。

我国正式启动新能源汽车动力电池回收管理平台新华社北京7月31日电(记者姜琳、张辛欣)31日,新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。这是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步,对有效推动电池回收利用具有重要意义。目前,我国新能源汽车累计产量已超过210万辆。我国也是世界最大的新能源汽车动力蓄电池生产和消费国,仅2017年装配动力蓄电池就超过37gwh,总装配量已超过100gwh。

动力蓄电池的回收利用问题逐步凸显。据估算,到2020年后动力蓄电池将逐步进入规模化退役期。退役电池如处置不当,随意丢弃,一方面会给社会带来环境影响和安全隐患,另一方面也会造成资源浪费。“实施全生命周期溯源管理,是推动动力蓄电池回收利用的重要措施。”工业和信息化部副部长辛国斌在启动仪式上说,通过信息采集与管理等功能,实现动力蓄电池来源可查、去向可追、节点可控、责任可究,从而有效监管电池各环节责任主体的回收利用责任落实。

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