发电机与蓄电池的连接线路图


 发布时间:2020-09-27 02:31:51

王敬忠认为:“它们(指废旧铅蓄电池)所到之处,铅和酸的污染严重,有时会渗透到地下,使土地的恢复变得相当困难。”这就表示,如果废旧铅蓄电池的回收和处理不规范,造成的环境问题比铅蓄电池生产过程更加严重。另外,作为世界上最大的铅蓄电池生产国、消费国和出口国,我国每年报废的铅蓄电池约50

如何高效率地回收和利用再生能量已经成为电动汽车技术研究的重要问题与热点问题。现有的电动汽车制动能量回收的方法几乎都是利用电机的可逆性,即电动机在特定的条件下可以转变成发电机,使电机在电动机与发电机两种工作模式转换,以实现车辆的驱动和制动能量回收。目前常见的制动能量回收方法是,在制动时采用回馈制动,使电机运行在发电机状态,将制动产生的回馈电流充入储能装置中,从而回收一部分能量,提高电动汽车的行驶里程。这种方法的缺点在于,驱动电机用作发电机的发电效率低于专门发电的发电机的发电效率,限制了制动能量回收的效率。

近日工业和信息化部、环境保护部联合发布了《铅蓄电池行业准入条件》,自2012年7月1日起正式实施。准入条件提出,新建、改扩建企业应远离各类环境敏感区,且具有省级以上环保部门确定的重金属污染物排放总量来源。据悉,铅蓄电池产品广泛应用于汽车、电力、银行等领域,目前我国已成为世界上最大的铅蓄电池生产国和最主要出口国之一,产量超过世界总产量的1/4。但同时也存在小组装企业多、自动化程度低,环保设施投入不足、环境污染较严重,职业卫生管理有待加强等问题。

资料显示,我国电动自行车保有量在2亿辆以上,且保持每年20%的增速。目前,实际使用的电动车中,其动力电池90%以上配备铅蓄电池。电池寿命基本上在2年左右,因而,我国年均产生150万吨至200万吨废铅蓄电池。全国人大代表、天能集团董事长张天任说,正规途径的铅蓄电池回收,目前技术已经颇为先进,从废电池破碎、分选到熔炼,再到新电池再制造,都能控制在一个闭环内运行,污染风险极大降低。然而,据一些电动自行车业内的代表委员介绍,在非正规渠道的小作坊,处理技术极为落后,在拆解环节,大部分小再生铅作坊几乎都是人工随意粗放式拆解,酸液随意排放,地表腐蚀严重,对其他无回收价值的废物随意丢弃或填埋,严重污染环境。

有知情人士透露,去年以来,地方官员被密集招于天能麾下。至此,形成了一个上市公司的“前官员班子”。这一个班子,以现任董事长特别助理李百英为主的四名地方官员陆续进驻为代表。由此,天能股份内部的高层的人事大“换血”。李百英的从政轨迹是长兴市法院副院长到交通系统领导,后在担任长兴县发改委主任之后,从县人大副主任的位上,提前退休,担任天能集团董事长特别助理。而其他几名“官员”高管离职前分别是发改委、旅游局、贸易与粮食局的主要官员。

“不少人认为铅蓄电池是高污染、高能耗的‘双高’行业。其实只要做好废旧铅蓄电池的回收工作,它对环境造成的影响将微乎其微。”张天任表示,外界普遍对铅蓄电池行业存在误解,实际上铅蓄电池广泛应用在交通运输、通讯、电力、铁路等国民领域,需求量极大。“正因如此,构建全国废旧铅蓄电池规范化回收体系迫在眉睫。”张天任呼吁,国家应该鼓励和支持具有产业链整合能力的生产企业构建全国废旧铅蓄电池规范化回收体系,打造废旧铅蓄电池全产业链整体解决方案,实现绿色智造、绿色回收、绿色转移、绿色处置,引领铅蓄电池行业走绿色、循环、可持续发展之路。在他看来,这既是加快生态文明建设和绿色循环经济发展的内在要求,也是践行“绿水青山就是金山银山”发展理念的生动实践。

环境保护部称,截至7月底,各地排查的1930家铅蓄电池生产、组装及回收企业中,有583家被取缔关闭、405家被停产整治、610家停产,整治力度空前。在整治中,对铅蓄电池企业开展了一次全面监测,共监测2011年第二季度在生产的462家企业的2693个废水和废气排放口,对监测中发现的超标排污企业进一步采取了停产整治的措施。至于整治成果,环境保护部说,大部分省级环保部门上收了铅蓄电池生产企业建设项目环境影响评价审批权,河南等省所有涉重金属新、改、扩建项目均由省级环保部门审批。

每年春节后,以及第三季度原本是蓄电池的销售旺季,但产能过剩导致今年的市场没有显现,销售一直处于“旺季不旺”的现象,而且还有继续走弱的势头。为了抢占市场,铅蓄电池市场的价格大战无法避免地上演着。从今年4月份开始,为拉动销售,几个大品牌陆续降价,随后大量中小企业被卷入其中,原有的价格体系被打破。到今年9月份,电池 的 价 格 比 年 初 出 现 了 明 显 的 下降。以48伏12安时电池为例,一线品牌约每组410元,二线品牌为350元到380元之间,三线品牌约为340元。

”天能集团总裁助理徐明学介绍说。2009年6月,天能在长兴建设了第一个废电池回收处置加工厂,随后于2012年10月在河南省濮阳建立了第二家工厂,两家工厂的一期产能均为15万吨/年。其中,长兴项目还配套建设有300万千伏安时的电池生产产能,这一模式在全国独此一家。两个项目还预留了二期厂地,都是10万吨/年,全部投运后电池回收处理能力将达50万吨/年。“相比再生铅企业,我们的优势是可以依托全国3000多家天能电池销售网点这一现成的庞大网络回收电池,回收链条几乎延伸到每一个乡镇。

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