增加电力外协队伍 服务意识


 发布时间:2020-10-01 11:29:48

“在一部分市民心中,不可避免地存在着这样一种观点:垃圾扔出去了,就和我无关了。而和自身无关的事情很少会有人很在意、很仔细、很认真地去做。也正是因为这种心理,使得很多人无视垃圾分类的重要性。”张梦佳说。还有部分市民将没有垃圾分类推给了“时间匆忙”。在十几年前,人们手上的垃圾绝大多数

因此,在雾霾真凶未有确切共识之前,相关部门收紧环保执法尺度,不放过任何的违规排放,无疑都将有利于雾霾天气的缓解。而淘汰粗放型的发展方式,更是治霾的根本之路。必须看到,治霾是一个科学问题,但首先更应该被视为是一个发展的问题。雾霾治理,不进则退。当雾霾天气变成一种“常态”,除了要敦促各级部门加快完善雾霾天气的应急预案,防止因雾霾常见而出现治理意识钝化,把雾霾天气当作“见怪不怪”,甚至将之“娱乐化”,已具有现实必要性。如近日,有微博网友就爆料称,邢台市环保局在雾霾天气下挂出“为我市退出全国74个城市空气质量排名倒数第一而喝彩!”的横幅。如此轻佻的横幅出现,在雾霾沉沉之下,显然极其刺眼;而另一方面,公民个人,不但要注重雾霾天气下的自我保护和改善生活习惯,同时也不能因为“同呼吸”的心态,而弱化个体在雾霾下的不幸感,继而放松对于雾霾治理的监督与呼吁。

这个主张很快成为全国性的运动,后来影响到了全球。其实,“无车”不是目的,现代生活不可能“无车”。一年365天,一个“无车日”也不能对解决城市的道路拥堵、大气污染起太大的作用。我们需要的是,通过“无车日”,唤醒那些曾经被忽视了的意识。优先发展公共交通,是最应该唤醒的意识。最近读报,看到各地都在注重“优先发展公交”,如上海的“公交优先”战略已经开始向郊区最基层的行政村延伸,以期达到“一镇一枢纽”、“一村一站”,通过缩短乘客候车耗时,延长营运时间,增强公交吸引力。

其二,低碳转型关系到国际竞争。这是国与国之间的利益分配问题。其三,低碳转型关系到人与自然的和谐相处。碳排放只是当前我们面对的重要环境议题之一,经济与社会发展跟资源环境间的冲突还体现在水源污染、空气污染、固体废弃物污染、生物多样性退化以及水资源短缺、土地退化等各个方面,其中大部分与碳排放及气候变化并没有直接关系,但相比碳排放,它们在微观层面上对人类和社会有更加直接而致命的危害。因此,在低碳转型的过程中既不能忽略其他环境问题,也不能以其他环境污染来换取低碳。(作者 李志青为复旦大学环境经济研究中心副主任)。

垃圾分类指导员无须聘用专职人员,社区居民小组长兼任,每月发一些补贴即可。何况,垃圾分类回收工作真正做好的话,不仅能变废为宝,有效回收利用资源,本身也会产生一部分收益。有关部门之所以会高估垃圾分类投入,恐怕还是因为不愿意在这方面多花钱,客观上也会对其他城市造成误导,影响推广垃圾分类的积极性。垃圾分类试点多年,效果不佳,也不能都怪政府投入少。很多城市都把垃圾分类的着重点放在居民小区,花大力气要求居民分类投放,但环卫工人清运垃圾的时候却没有分类,即使分类搬运,最终也没有分类处理,这样的“伪垃圾分类”如何能激发市民的参与热情?有关部门与其责怪市民环保意识太差,还不如反思下自己的垃圾分类工作是不是出现了本末倒置?是应该先培养市民的垃圾分类意识还是先建立完善的垃圾分类转运机制和终端处理设施?在无法真正实现垃圾分类处理前,有无必要非让市民分类扔垃圾?这种形同作秀的做法不仅让人反感,也有损政府的形象与公信力。

天津市为吸引越来越多的市民改乘公共交通工具,开始在方便市民零距离换乘和大大提高公交车的运行速度上大做文章。杭州等城市则在上下班高峰时段开通“公共汽车专道”,其他车辆不得占用,使公交车比小车更快捷方便。有了这样一些措施,百姓出行方便了,别说“无车日”,就是“无车周”恐怕也没问题。“无车日”该唤醒的还有环保节能意识。据住房城乡建设部测算,全国108个实行“无车日”活动的城市,一天仅民用轿车即可节约燃油3300万升,减少城市污染排放量的90%,数百人免于交通事故伤害。

随行记者向习大大说起最近的热词:“APEC蓝”。习大大说,“我们不能回避这个问题。”他用了一句很辩证的话:变坏事为好事。“大家意识到雾霾不好,形成共识后,主动治理雾霾,唤醒和提高了环保意识,不是好事吗?”这段时间也有网友提出质疑:停了工厂,关了锅炉,又放了假,是不是有点形式主义?习大大对孰轻孰重看得很远:“实际上是借APEC的东风,尝试推进协同治理的举措。几个省市联合行动,污染排放最终减少了三成以上。这对我们今后进行产业结构调整和产业布局,都积累了有益的经验。这就是一种实际的努力,并不仅仅为了开会。”插一句:APEC期间,竟然还有人抱怨放假。真是众口难调!一般大型的国际会议,很多东道主国家都放假。国际惯例到了中国就水土不服?当然,更多的网友在心疼习大大。从11月7号开始,一直到13号,他的日程表就一个词:环环相扣。或者说,接踵而至。双边会见,一场接一场,时间精确到了分钟。

(见昨日新快报相关报道)国企过去留给人们的印象是,他们是资源的垄断者,职工收入与绩效脱钩,基本上是旱涝保收;他们缺乏竞争和服务意识,缺乏灵活性。而民企恰恰相反,他们大都白手起家,无爹娘可拼,企业的点点滴滴都与老板有关,不能有半点的疏忽大意,因此要赢得竞争,就必须靠良好的产品和服务。但这种描述可能更符合“国一代”和“富一代”。到了“国二代”,由于有了竞争,服务也开始有了改善。可是一些“富二代”则相反,他们的爹妈大都把时间和精神投入到创业守业之中,顾不上教育培养子女。

在家中,剩饭热热再吃是很正常的一件事,所以学校保洁员吃剩饭我们不应该觉得丢人,而是对大学生节俭意识的一种唤起。新闻101-2的刘爱爱同学觉得在大学生群体中铺张浪费情况很严重。“不管是饭菜、衣物或是其他日常生活用品,随意丢弃现象比较普遍。”她说,节俭的道理都懂,但在不被提醒的状态下,这种意识却很少被调动出来,这一点需要引起每个大学生反思。烟台大学刘明静同学觉得“节俭”的内涵应该随着时代的发展而不断扩展。像这次“保洁员吃剩饭”问题,许多人会认为,大学生太浪费,不懂珍惜粮食。

即使污染还没有发生,一些人认识到工程项目的污染隐患,并提出异议,这种环保意识又进一步。一些人为并不直接关涉自己利益的大的环境生态问题而奔走呼号,这种环保意识就更为可贵。环保意识化为行动,就是公众的环保参与。随着环保意识提升,公众的环保参与也像电脑软件一样不断涌现“升级版”。北京律师黄小山几年前因为垃圾焚烧厂发出的异味影响自己的生活而起来维权,后来被市政府邀请到日本考察垃圾处理,回来之后便不再简单地嚷嚷“反对”,转而思考“作为一个市民如何参与垃圾处理”这样的大问题,今年则自筹资金建起一个用来分类处理生活垃圾的“绿房子”。

华茂 程旭忠 李秀生

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